Bloquear ...qual bloqueio?

Com certeza vou falar do resultado depois do teste dos bloqueios, sábado tem uma trilha muito boa aqui em caxias do sul ( trilha dos Javalis)! e sobre o assunto de postagem peço desculpas pra quem se (magoou), mas imaginei que tópicos antigos fossem comentados por membros que talvez nem entrassem no fórum mais, por isso resolvi abrir um novo. Bom mas como eu também sou novo por aqui estou aprendendo também, mas minha intenção nunca foi desorganizar o fórum ! GRANDE ABRAÇO !

Não achei que fosse pra tanto mas a diferença é enorme, os bloqueios são muito bom valeu o investimento!

Citação:

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Postado originalmente por robson caxias

Não achei que fosse pra tanto mas a diferença é enorme, os bloqueios são muito bom valeu o investimento!

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amigo, qual eixo vc usou mais? dianteiro ou traseiro, qual vc achou que era mais eficiente?
estou pensando em colocar e-locker apenas na dianteira...
e onde comprou?os dois deram desconto?
grato
grande abraço

O Eixo que usei mais foi o traseiro, pois o dianteiro deve usado mais em linha reta pois as curvas são dificultadas por estar bloqueado.... Era uma trilha pra Galos e não pra pintos , mas no lado dos Galos(tinha as placas que indicavam) em lugares específicos, se eu não tivesse bloqueio na dianteira eu não passaria de forma alguma. Eu indico por na traseira e na dianteira, valeu a pena!

Citação:

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Postado originalmente por okdock

amigo, qual eixo vc usou mais? dianteiro ou traseiro, qual vc achou que era mais eficiente?
estou pensando em colocar e-locker apenas na dianteira...
e onde comprou?os dois deram desconto?
grato
grande abraço

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Amigo, eu colocaria na traseira, pois vai ter casos que vc vai estar subindo em um barranco, erosão ou algo inclinado, ai o bloqueio na dianteira não vai ser tão eficiente, enquanto que na traseira ele sempre vai empurrar o jipe para frente.
Abraços

Eu tenho bloqueio nos dois eixos (no jeep), o jeep fica o "cão", porem o bloqueio na dianteira força MUITO já quebrei ate cruzeta e a direção fica um "pau" e é hidráulica, pensando no esforço eu indico colocar na traseira, mas em qualquer um dos eixo é muito bom.




T+

E colocar o bloqueio e-locker apenas na frente e continuar com o original atrás, oque vocês acham ?
este é o meu plano e proximo investimento ...

Também estou com esse pensamento.

A velha receita era a de colocar o bloqueio 100% na traseira e colocar o deslizante original na dianteira.... Né melhor não?

Alguém aqui usa essa receita, LSD original da dianteira e 100% selecionavel na traseira?

O bloqueio no eixo traseiro da um rendimento bem melhor do que o dianteiro. Na dianteira, qualquer vacilo vc quebra homocinética, semi eixo, e nao acho que seja uma diferença tao grande. Coloca primeiro no eixo traseiro, e deixa original mesmo na frente. E quando possivel coloca selecionável na dianteira. Abraços

O fato é que o troller com bloqueio na traseira qdo o mesmo está desligado o carro perde a facilidade de dar o famoso zerinho(girar quase com a roda dianteira do lado oposto parada),que é um show.

Não perde não, sem bloq. ou com ele desligado é mais facil...


T+