Me diz q vc achou da estabilidade no asfalto..... mudou????Citação:
Postado originalmente por willtroller
Sei q o comprimento dos amortecedores da F250 é quase 10cm maior q o original
Calço de mola
Versão Imprimível
-
24/02/2012, 11:30Paulo_CW
-
24/02/2012, 17:04willtroller
As molas continuam originais sim, até pq uso pneus 31 na cidade e 33 para as Trilhas...
Tenho um amigo usando os msm amortecedores com pneus 37, nesse caso ele usa as molas da SW4...
São os amortecedores traseiros da S-10, aqueles AMARELOS, da S-10 ano 2010 que eu pedi!
Quanto a estabilidade andei agora no Carnaval a 140km/h até 160km/h e axei normal, claro, fica um pouco BOBO nos disniveis, mas nada assustador, a sensação para qm ja dirigiu uma S-10 é bem parecida, mas cm o carro bem mais na mão, uns 30% a mais de estabilidade que uma S-10...
Nas trilhas axei perfeito, ainda não conheci oq significa "fim de curso", sem falar q a suspensão tem "trabalhado" mto bem...
Qualquer duvida a mais, tou aqui para ajudar...
Vlw! -
24/02/2012, 17:43Paulo_CWAcho muito estranho o amortecedor da S10 dar certo no Troller pq:Citação:
Postado originalmente por willtroller
Segundo o catálogo da Monroe:
- O amortecedor do Troller original tem 602mm aberto / 375mm fechado...
- O amortecedor da S10 tem um pequena diferença de 638mm aberto / 383mm fechado...
- Já o da F250 comumente usado é bem maior com 697mm aberto / 420mm fechado....
Ou seja.... com o uso de calço de 50mm (2") o dimensional q vc ganha com o amortecedor da S10 é muito pouco (36mm)....???????? deve ficar na esssticaaaa?????? -
24/02/2012, 18:00Nelmont França
Encontrei em uma loja de Macapá-AP as molas da F1000 98... será que dá?
Já os amortecedores da F250 tem, mas depende do ano da caminhonete... alguém saberia de que ano serve? -
24/02/2012, 18:38willtrollerPois eh bixo, estranho ou não estou usando...Citação:
Postado originalmente por Paulo_CW
Pra falar a VDD nunca precisei de grande curso, por aki as trilhas são mais de AREIA e LAMA, EROSÃO nem sei a ultima vez q encarei uma... A mudança q agnt faz no amortecedor da S-10 é só enlarguecer a uma das buxas e a outra é trocada msm!
O principal motivo pelo qual escolhi esse amortecedor foi pelo CONFORTO, e nesse quesito esta APROVADO, principalmente na TRILHA... show msm...
Realemente eu deveria ter dado mais uma pesquisada nessa parte tecnica, mas cm disse, não procurei performace, somente conforto...
O pessoal que colocou dps cm PNEUS 37 e bla bla bla e axaram show a PERFORMACE desses amortecedores, nesse quesito não tenho como opinar, mas pelo oq vc cmt não teve grande ganho! -
25/02/2012, 08:28Paulo_CW
Ehhhh aquele velho ditado...
Teoria é quando NADA funciona e todos sabem pq... Prática é quando TUDO funciona e ninguem sabe explicar pq...kkkkkk -
25/02/2012, 22:01sahaboAí pessoal! É assim. Vou pegar 2 amortecedores de F250 esta semana e instalar pra ver como se comportam, ele tem exatos 100mm a mais que o original quando distendido, porém o olhal de fixação é 5mm mais estreito então tem que colocar calços para que fique justo no alojamento.Citação:
Postado originalmente por Paulo_CW
-
26/02/2012, 08:17Nelmont França
Srs,
Ontem conversando por telefone com um mecânico experiente em Troller de Belém-PA, ele me falou que os amortecededores da F250 não ficarão bons por serem de ação simples, já os do Troller são de ação dupla... procede? -
26/02/2012, 21:38sahaboOlá Nelmont! Amanhã vou pegar 2 pra testar e esclareço esta pendenga. A trilha pra Santarém foi ok?Citação:
Postado originalmente por Nelmont França
Um abraço, -
27/02/2012, 00:13willtrollerEXatamente!!!Citação:
Postado originalmente por Paulo_CW
-
27/02/2012, 08:18Nelmont FrançaPô Sahabo, foi tão boa que no Carnaval do próximo ano estamos querendo ir novamente... vê se aparece!!!Citação:
Postado originalmente por sahabo
Quem me falou sobre as molas e amortecedores foi o Paulinho aí de Belém. Você conhece? -
27/02/2012, 09:21Paulo_CWAhhhh.... a informação q tenho é de ser pressurizado de dupla ação.... linha Gas Premiun Gold da Monroe...Citação:
Postado originalmente por Nelmont França