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Próxima trilha Esquadrão Pé Preto

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  • 27/02/2011, 22:47
    Marco-Maga
    2 Anexo(s)
    [quote=Mutley 0011;1385392]
    Citação:

    Postado originalmente por Marco-Maga Ver Post

    Marcão a trilha foi maravilhosa vc fez falta tava show
    Não conheço o cotovelo mas tava pank... só de guincho
    Meus zecas os três ( Brimo,Ferando e o Bob) deram uma aula, trabalharam para caceta Obrigado Zecas :palmas::palmas::palmas:
    Churras maravilhoso, picanha do Bassi e tudo que tinha direito

    Até quinta
    Abraços


    Blota,

    Tô preparando a F, eita vontade dela estar ai em Sp, para poder acompanha-los...

    :shock: Caraca, até o B0B foi ??? :putz:

    Pegaram chuva no caminho???:pensativo:

    Oia a F aeee...........
  • 27/02/2011, 22:53
    Marco-Maga
    [quote=Croffi;1385476]
    Citação:

    Postado originalmente por Mutley 0011 Ver Post

    Que tantam falam neste cotovelo?
    É alguma trilha punk só para os Pés Pretos?

    [curiosos]


    Croffi,

    Este cotovelo é no meu sitio, portanto bem particular.....:dance:

    Como disse o cotrim, tem que pagar pedagio para tentar o desafio....:putz:

    O pedagio pode ser umas duas picanhas do bassi, umas coca cola, umas cervejas...:pensativo:

    O cotovelo aparece nos 2:26min e mais uma vez ninguem conseguiu subir...:dance:

    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=KUdugdmnt8A[/ame]
  • 27/02/2011, 22:55
    valdir rainer
    5 Anexo(s)
    [quote=Marco-Maga;1385355]
    Citação:

    Postado originalmente por inacio Ver Post


    E ai seus pé pretos como foi a trilha :?: :pensativo:

    O cezar deu muito trabalho com o pangaré?? :pensativo:

    Fotos, Videos, Fotos.....

    E aí Marco,tudo beleza?
    Marco Nos dividimos em duas turma,o Cesar saiu com a turma da frente ,e a turma de trás teve alguns problemas com uma Toyota e um troler,a Toyota quebrou o pino do braço pitima da caixa de direção ,e o troler destalonou um pneu,o troller foi facil de resolver,só que trocando o pneu,fomos tentar encher com aquele esquema do spray e fogo,so que o amigo que pôs fogo acabou se queimando,nada grave mas deu um susto.
    Sobre a Toyota, esperamos um jeepeiro amigo nos trazer outra peça de S.P.
    Depois de tudo arrumado continuamos a trilha e no meio do caminho encontramos a primeira turma voltando, o Cesar me falou que o jeep dele passou na boa na trilha sem problemas,agora na nossa turma perdemos muito tempo ,pois praticamente todos os buracos as toyotas tinhão que usar guincho,isso sem contar que tivemos que puxar uma L200 e um troler todo original por quase toda trilha.
    Mas pelo menos conseguimos trazer alguns pedaços da L200,rs,rs,rs...
    Chegamos no final da trilha ja era um pouco mais de 22:00horas,mas no final saímos pela imigrantes e foi muito show ,a trilha da pamonha tem sempre uma novidade diferente.

    Então Cesar eu tava doido pra ver esse seu jeepão subir a trilha do petisco,queria ver essa fera subir aquelas erosões,mas eu sei que se vc tivesse esperado toda aquela turma passar vcs não fariam o churrasco,quero me desculpar por não poder ter ido com vcs,mas vamos marcar uma proxima para que todos possam fazer a trilha do começo ao fim.

    Um abraço a todos.

    Aí vão algumas fotos
  • 27/02/2011, 23:01
    valdir rainer
    5 Anexo(s)
    Mais fotos
  • 27/02/2011, 23:02
    Marco-Maga
    [quote=valdir rainer;1385545]
    Citação:

    Postado originalmente por Marco-Maga Ver Post

    E aí Marco,tudo beleza?
    Marco Nos dividimos em duas turma,o Cesar saiu com a turma da frente ,e a turma de trás teve alguns problemas com uma Toyota e um troler,a Toyota quebrou o pino do braço pitima da caixa de direção ,e o troler destalonou um pneu,o troller foi facil de resolver,só que trocando o pneu,fomos tentar encher com aquele esquema do spray e fogo,so que o amigo que pôs fogo acabou se queimando,nada grave mas deu um susto.
    Sobre a Toyota, esperamos um jeepeiro amigo nos trazer outra peça de S.P.
    Depois de tudo arrumado continuamos a trilha e no meio do caminho encontramos a primeira turma voltando, o Cesar me falou que o jeep dele passou na boa na trilha sem problemas,agora na nossa turma perdemos muito tempo ,pois praticamente todos os buracos as toyotas tinhão que usar guincho,isso sem contar que tivemos que puxar uma L200 e um troler todo original por quase toda trilha.
    Mas pelo menos conseguimos trazer alguns pedaços da L200,rs,rs,rs...
    Chegamos no final da trilha ja era um pouco mais de 22:00horas,mas no final saímos pela imigrantes e foi muito show ,a trilha da pamonha tem sempre uma novidade diferente.

    Então Cesar eu tava doido pra ver esse seu jeepão subir a trilha do petisco,queria ver essa fera subir aquelas erosões,mas eu sei que se vc tivesse esperado toda aquela turma passar vcs não fariam o churrasco,quero me desculpar por não poder ter ido com vcs,mas vamos marcar uma proxima para que todos possam fazer a trilha do começo ao fim.

    Um abraço a todos.

    Aí vão algumas fotos


    Valdir,

    Pelos relatos e pelas fotos a trilha foi show, fora os percausos...:shock:

    caraca, como o cara conseguiu se quimar com o desodorante e o fogo, vcs não disseram que era para apontar pra roda :?: :putz:

    Ainda bem que não foi nada grave...:concordo:

    Mas não vi o Pangaré nas fotos....:pensativo:
  • 27/02/2011, 23:05
    valdir rainer
    5 Anexo(s)
    Mais algumas fotos
  • 27/02/2011, 23:22
    valdir rainer
    [quote=Marco-Maga;1385557]
    Citação:

    Postado originalmente por valdir rainer Ver Post


    Valdir,

    Pelos relatos e pelas fotos a trilha foi show, fora os percausos...:shock:

    caraca, como o cara conseguiu se quimar com o desodorante e o fogo, vcs não disseram que era para apontar pra roda :?: :putz:

    Ainda bem que não foi nada grave...:concordo:

    Mas não vi o Pangaré nas fotos....:pensativo:

    Então Marco,o que aconteceu é que quando ele foi colocar o fogo apontando para a roda,deu um vendo e levou todo o vapor do spray pra cima dele,foi muito rápido,ele queimou um pouco do cabelo,os silhos,e os cabelos do braço,isso serve de alerta para quando tivermos que fazer esse tipo de serviço a gente procurar um local o mais fechado possível.
    Quem é o pangaré?
    É bem provável de que ele estava na primeira turma.

    abs...
  • 27/02/2011, 23:40
    Croffi
    [quote=Marco-Maga;1385544]
    Citação:

    Postado originalmente por Croffi Ver Post


    Croffi,

    Este cotovelo é no meu sitio, portanto bem particular.....:dance:

    Como disse o cotrim, tem que pagar pedagio para tentar o desafio....:putz:

    O pedagio pode ser umas duas picanhas do bassi, umas coca cola, umas cervejas...:pensativo:

    O cotovelo aparece nos 2:26min e mais uma vez ninguem conseguiu subir...:dance:

    http://www.youtube.com/watch?v=KUdugdmnt8A

    Trilha pesadíssima.
    Vou pedir emprestado o Devasso pra ir lá, se não...:mrgreen:
  • 28/02/2011, 00:03
    Marco-Maga
    [quote=Croffi;1385596]
    Citação:

    Postado originalmente por Marco-Maga Ver Post

    Trilha pesadíssima.
    Vou pedir emprestado o Devasso pra ir lá, se não...:mrgreen:


    Olha pesada ela não é, mas com certeza perigosa e desafiadora..:pensativo:

    Perigosa pq? Pq tem do lado direito uma grota de mais ou menos uns 800 metros..

    E desafiadora pq até hoje só subiram tres sendo eu um deles...:concordo:
  • 28/02/2011, 10:04
    Cesar (ºlllº)
    [quote=valdir rainer;1385545]
    Citação:

    Postado originalmente por Marco-Maga Ver Post

    Então Cesar eu tava doido pra ver esse seu jeepão subir a trilha do petisco,queria ver essa fera subir aquelas erosões,mas eu sei que se vc tivesse esperado toda aquela turma passar vcs não fariam o churrasco,quero me desculpar por não poder ter ido com vcs,mas vamos marcar uma proxima para que todos possam fazer a trilha do começo ao fim.

    Um abraço a todos.

    Aí vão algumas fotos

    Fala Valdir, mas uma vez vc deu aula de companherismo.
    Eu é que pesso desculpas, a galera estava pilhada e não quiseram esperar.

    Fizemos (Eu e Vander/CJ) a trilha depois de arrumar um chicote do meu carro, encontramos o pessoal (Rogerio/Troller, Blota/Troller, Waltão/Engesa e os Zecas) já fazendo o churras no riozinho, fomos até a Imigrantes e voltamos, comemos o churras e continuamos até encontrar vcs, daí por diante foi muito tranquilo, cheguei em casa 20:30hs.

    Acho que o pessoal do Vander tiraram fotos e videos, assim que pegar coloco por aqui.

    Valeu a todos:concordo:

    Ah! o Pangaré é o meu carro :lol:.
  • 28/02/2011, 16:29
    tpidealli
    1 Anexo(s)
    Nova viatura
    Ae galera segue a nova viatura!!

    Trocada pau a pau no clio.

    ISUZU RODEO 4X4 V6 - GASOLINA


    Specifications

    General

    Manufacturer: Isuzu
    Model: Rodeo S
    Base Price: $24,240
    Price as Tested: $28,835
    Options as Tested: Preferred Equipment Package (air conditioning, six-speaker AM/FM/cassette stereo, power windows, locks, mirrors, remote entry/hatch release, alarm, tilt wheel, cruise control, door lamps, center armrest pad, cargo cover and net, roof rack, and front intermittent wiper/washer) and Sport Package (16-inch tire/alloy wheel upgrade, rear spare tire carrier with cover, in-dash CD player, color-keyed bumper, and CA emissions).


    Engine

    Type: DOHC V-6
    Displacement (liters/cubic inches): 3.2/193
    Bore & Stroke (inches): 3.68x3.03
    Compression Ratio: 9.1:1
    Induction Type: Multiport fuel injection/variable intake manifold
    Fuel Requirement/Capacity (gallons): 87 Octane Unleaded regular/21.1
    SAE Peak Horsepower: 205 @ 5,400 rpm
    SAE Peak Torque (lb-ft): 214 @ 3,000 rpm


    Transmission

    Type: Four-speed automatic overdrive
    Model: THM4L30-E
    Ratios: First: 2.856:1; Second: 1.618:1; Third: 1.000:1; Fourth: 0.723:1; Reverse: 2.000:1
    Transfer Case

    Type: Two-speed part-time
    Model: Isuzu
    Low-Range Ratio: 2.05:1


    Axles

    Front Type: IFS
    Rear Type: Dana 44 with limited slip
    Hubs: Automatic
    Ratio: 4.30:1


    Suspension

    Front: Upper and lower control-arms/torsion bars
    Rear: Live axle, five-link/coil springs


    Steering

    Type: Engine-speed sensing/rack-and-pinion
    Turns Lock-to-Lock/Ratio: 3.64/21.1:1
    Turning Radius (feet): 38.4


    Wheels

    Size (inches): 15x61/2
    Material: Alloy


    Tires

    Size: P245/70R16
    Brand: Goodyear Wrangler


    Brake System

    Front: 11-inch discs with ABS
    Rear: 12.3-inch discs with ABS


    Weight

    Measured Weight (pounds): 3,980
    Advertised GVWR (pounds): 4,850


    Mileage

    EPA Estimate (city/hwy mpg): 16/20
    As Tested (mpg): 15.81


    Acceleration

    Standing 1/4-mile (seconds @ mph): 18.10 @ 75.60


    Braking

    60-0 mph (feet): 153.14


    Dimensions (inches)

    Wheelbase: 106.4
    Overall Length: 183.4
    Overall Width: 70.4
    Overall Height: 68.8
    Front/Rear Track: 59.6/59.8
    Front/Rear Overhang: 30.3/46.7
    Minimum Front Ground Clearance: 7.375


    Likes

    *It screams (for a V-6)
    *Neat Dana 44 rearend
    *Good Suspension


    Dislikes

    *Way too low
    *Bad cargo access
    *Some disliked the interior






    Andei com o carro ta show de bola!
    Pelo que encontrei as peças dela são de grande parte da S10 GM, e logicamente tem muita coisa de fora tb...
    antes que eu esqueca ...kkkk:odedo::mrgreen:

    Abracos!
  • 28/02/2011, 17:20
    Rogerio Luiz
    Citação:

    Postado originalmente por tpidealli Ver Post
    Ae galera segue a nova viatura!!

    Trocada pau a pau no clio.

    ISUZU RODEO 4X4 V6 - GASOLINA

    Andei com o carro ta show de bola!
    Pelo que encontrei as peças dela são de grande parte da S10 GM, e logicamente tem muita coisa de fora tb...
    :odedo::mrgreen:

    Abracos!

    Tiago é esse da foto?
    Crlho o bicho é grande pra puxar ou rebocar!
    Parabéns o jeep eu conheço é muito bom. (Depende do uso que lhe for dado).
    No Japão ele é chamado de " PARAMITSU".
    Traduza e verás como ele é chamado
    Valeu!
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