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Convex Datacenter
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  • #13
    Usuário Avatar de Guiga Tostes
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    Citação Postado originalmente por Loras Ver Post
    Eu sempre retiro o plástico inteiro do litro de óleo.

    E costumo usar um funil com filtro... demora mais... mas evitaria o incidente.

    Se possível, aproveite que vai retirar a tampa e cheque a folga das válvuas.

    Abraço,
    X2! Sempre uso esse funil com filtro(telinha)!

    Fique tranquilo que vai dar tudo certo!

    Abrs
    BandCruiser 85" - TDI (Acesse: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=79572)
    Hilux CD Japa 94/95 TD - Instagram: @cerrado4x4oveland

  • #14
    Usuário Avatar de Ezahn
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    Cara, descer par baixo sem funcionar não vai. Muito difícil. Vc pode tentar antes de abrir ligar uma mangueirinha no aspirador de pó e tentar "pescar" o pedaço de plástico.
    Boa sorte.
    Hilux SW4 93 2.8 TDI

  • #15
    Usuário Avatar de valeriano
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    Consegui resolver o problema.
    Nosso amigo Cesar Machado deu uma ajuda.
    Eu crente que ia ter que trocar junta e etc, achando que tinha que abrir a parte superior do motor, mas no final foi bem mais fácil do que eu pensava.
    O OM-364 tem uma tampa superior, onde ficam as válvulas (que eu não sabia que era só aquele pedaço ) e pra tirá-la é só desapertar 3 parafusos, 2 braçadeiras e puxar.
    Tiramos a tampa e o plástico tava lá a mostra. Puxei ele pra fora, joguei no lixo, fechamos a tampa e acabou o problema.

    Dos males o menor. A única coisa que perdi foi uma visita aos meus sogros, no fim de semana passado.
    Band longa 92 (Maria)

  • #16
    Equipe de Apoio Avatar de jeisonk
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    Citação Postado originalmente por valeriano Ver Post
    Dos males o menor. A única coisa que perdi foi uma visita aos meus sogros, no fim de semana passado.
    Essa mão de obra, essa história toda só pra fugir da visita?



    Abraços
    Jeison Krauspenhar .'.
    '92 Toyota Land Cruiser HDJ80 - Moranguinho + Reboque com 2 barracas CW

  • #17
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    KKKKKKK
    Boa desculpa !
    SW4 95 caveirão

  • #18
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    Citação Postado originalmente por valeriano Ver Post
    Consegui resolver o problema.
    Nosso amigo Cesar Machado deu uma ajuda.
    Eu crente que ia ter que trocar junta e etc, achando que tinha que abrir a parte superior do motor, mas no final foi bem mais fácil do que eu pensava.
    O OM-364 tem uma tampa superior, onde ficam as válvulas (que eu não sabia que era só aquele pedaço ) e pra tirá-la é só desapertar 3 parafusos, 2 braçadeiras e puxar.
    Tiramos a tampa e o plástico tava lá a mostra. Puxei ele pra fora, joguei no lixo, fechamos a tampa e acabou o problema.

    Dos males o menor. A única coisa que perdi foi uma visita aos meus sogros, no fim de semana passado.
    Uffa! q alívio, abraço.

  • #19
    Usuário Avatar de dpab
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    Valeriano,
    Ficamos satisfeitos de saber do final feliz.
    Um abraço, Delfim.

  • #20
    Equipe de Apoio Avatar de hercilio.neto
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    Aí, Alan.
    Que bom que resolveu fácil.

    Alguém sabe se no OM364 também tem essa tampa?
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
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    ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES

  • #21
    Usuário Avatar de valeriano
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    Citação Postado originalmente por hercilio.neto Ver Post
    Aí, Alan.
    Que bom que resolveu fácil.

    Alguém sabe se no OM364 também tem essa tampa?
    Meu motor é OM364.
    Vc não tá confundindo os motores não?
    Band longa 92 (Maria)

  • #22
    Equipe de Apoio Avatar de hercilio.neto
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    Rararará.
    Foi mal.
    Não sei porque pensei que o seu era um OM314
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
    トヨタ Bandeirante 93 Imortal - OM364 Turbo - 5M
    ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES

  • #23
    Usuário Avatar de SandroGaúcho
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    Pow Valeriano que bom que tu conseguiu!

    E pelo que sei, essa tampa simples tem em todos os carros, e como eu falei ela tem uma junta seca tipo cortiça.

    Se eu não me engano, essa tampa acessa os balancins das válvulas.

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