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  • #241
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    Citação Postado originalmente por guilhermeabreu Ver Post
    ROBETO_PESCADOR

    A SRC MOLAS manda por SEDEX sim , as minha do rio Para campos ficou em R$31,00 .

    Posso ver as medidas aqui e mandar pra vc , as minhas que mandei fazer , ficou com a traseira firme sem ficar dura demais , gostei mmuito do resultado apenas mandaria fazer com menos 2 cm no comprimento como falei .

    A minha atual SW4 2002 esta com a altura normal e esta como a sua , moenga demais e com 2 pessoa atras vai socando o amortecedor direto em qualqeur coisa .
    Guilherme,
    Ficaria muito grato se puder me mandar as medidas, vou entrar em contato com o pessoal da SRC para ver a questão de preço, tb procurarei em Brasília pra ver se acho algum lugar que faça e fique mais barato, caso não ache, com certeza vou encomendar na SRC.
    Mais uma vez, brigadão mesmo pela atenção, tenho certeza que ficará bem mais firme e poupará bastante os amortecedores.
    Abraço!!

  • #242
    Usuário Avatar de dorderf
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    Esse carro é f... mesmo! Mesmo ficando puto com o tempo que passei sem ele, da vontade de trocar de carro...

    Depois que o cara dirigi, motor redondo... tudo muda!

    Ê carro viciante!

    P.S.: Até o compressor do ar voltou a funcionar... não sei até quando!
    Pajero Sport 3.5 FLEX 10/11. Ex-SW4 1998.

  • #243
    Usuário Avatar de Ronaldo Petri
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    Olá Dorderf!
    Vi que você colocou o kit ironman, quais os principais benefícios, vale a pena o investimento? Tem algum ponto negativo? Fica mais dura?
    Abç

  • #244
    Usuário Avatar de dorderf
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    Citação Postado originalmente por Ronaldo Petri Ver Post
    Olá Dorderf!
    Vi que você colocou o kit ironman, quais os principais benefícios, vale a pena o investimento? Tem algum ponto negativo? Fica mais dura?
    Abç
    Ronaldo, se quer mais conforto vá no kit nitrogas, mais barato, inclusive.

    Eu já peguei o carro com os amortecedores ruins, mas já andei em SW4 do ano da minha com amortecedores bons e a diferença não é tão grande em conforto...

    Eu acredito que vale sim o investimento, haja vista que o carro fica alto pra caláleo, fica bem mais estável em curvas (o que deveria ser o contrário, mas como os amortecedores são mais firmes deixam o carro mais estável). Outra questão é o valor, que na época que pus saiu só um pouco a mais que o kit original. Pra fechar é plug and play! Não precisa fazer BL e qualquer outra coisa pra instalar.

    Eu indico e bato palmas pro kit!
    Pajero Sport 3.5 FLEX 10/11. Ex-SW4 1998.

  • #245
    Usuário Avatar de jorge.duarte
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    Citação Postado originalmente por dorderf Ver Post
    Ronaldo, se quer mais conforto vá no kit nitrogas, mais barato, inclusive.

    Eu já peguei o carro com os amortecedores ruins, mas já andei em SW4 do ano da minha com amortecedores bons e a diferença não é tão grande em conforto...

    Eu acredito que vale sim o investimento, haja vista que o carro fica alto pra caláleo, fica bem mais estável em curvas (o que deveria ser o contrário, mas como os amortecedores são mais firmes deixam o carro mais estável). Outra questão é o valor, que na época que pus saiu só um pouco a mais que o kit original. Pra fechar é plug and play! Não precisa fazer BL e qualquer outra coisa pra instalar.

    Eu indico e bato palmas pro kit!
    Dordef,
    O que seria "kit nitroga"?
    Seriam o amortecedores turbo gas da cofap por exemplo?

    Abs
    SW4 - 2011 Prata

  • #246
    Usuário Avatar de dorderf
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    Citação Postado originalmente por jorge.duarte Ver Post
    Dordef,
    O que seria "kit nitroga"?
    Seriam o amortecedores turbo gas da cofap por exemplo?

    Abs
    Jorge, não sei como são os COFAP, mas o Ironman nitrogas funciona com gás de alta pressão, o que o torna 20% mais rígido que o kit orinigal. O nitrogas é indicado para quem roda mais na estrada, já o foam cell pra quem vive fazendo trilha.

    Estou com o kit faz 1 ano e 1 mês e estão perfeitos (e ainda na garantia, que é de 2 anos, portanto, bem maior que a Toyota).
    Pajero Sport 3.5 FLEX 10/11. Ex-SW4 1998.

  • #247
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    Citação Postado originalmente por dorderf Ver Post
    Jorge, não sei como são os COFAP, mas o Ironman nitrogas funciona com gás de alta pressão, o que o torna 20% mais rígido que o kit orinigal. O nitrogas é indicado para quem roda mais na estrada, já o foam cell pra quem vive fazendo trilha.

    Estou com o kit faz 1 ano e 1 mês e estão perfeitos (e ainda na garantia, que é de 2 anos, portanto, bem maior que a Toyota).
    Onde comprou?
    Abs
    SW4 - 2011 Prata

  • #248
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    Citação Postado originalmente por jorge.duarte Ver Post
    Onde comprou?
    Abs
    Comprei do Sérgio Holanda, representante da Ironman. No dia que pus na minha vi uma SW4 da tua colocando, ficou fodástica!
    Pajero Sport 3.5 FLEX 10/11. Ex-SW4 1998.

  • #249
    Usuário Avatar de jorge.duarte
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    Citação Postado originalmente por dorderf Ver Post
    Comprei do Sérgio Holanda, representante da Ironman. No dia que pus na minha vi uma SW4 da tua colocando, ficou fodástica!
    Sabes o valor da minha?
    abs
    SW4 - 2011 Prata

  • #250
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    Citação Postado originalmente por jorge.duarte Ver Post
    Sabes o valor da minha?
    abs
    Rapaz, deve girar na faixa dos 3 mil (nitrogas). Posso perguntar ao Sergio Holanda, se vc quiser.
    Pajero Sport 3.5 FLEX 10/11. Ex-SW4 1998.

  • #251
    Usuário Avatar de jorge.duarte
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    Citação Postado originalmente por dorderf Ver Post
    Rapaz, deve girar na faixa dos 3 mil (nitrogas). Posso perguntar ao Sergio Holanda, se vc quiser.
    Acabei de enviar um email para ele...valeu. O amigo Delfim aqui do forum tem 4 ranchos para vender, só resta saber se cabem na minha, pois a dele é ano 2000. Sei que os traseiros são iguais, mas a dianteira ficamos na duvida, teria que medir o curso do meu para comparar.
    Abs
    SW4 - 2011 Prata

  • #252
    Usuário Avatar de dorderf
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    Citação Postado originalmente por jorge.duarte Ver Post
    Acabei de enviar um email para ele...valeu. O amigo Delfim aqui do forum tem 4 ranchos para vender, só resta saber se cabem na minha, pois a dele é ano 2000. Sei que os traseiros são iguais, mas a dianteira ficamos na duvida, teria que medir o curso do meu para comparar.
    Abs
    Jorge, os Rancho tb são top de linha!
    Pajero Sport 3.5 FLEX 10/11. Ex-SW4 1998.

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