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  • #13
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    Algum motivo especial em usar aro 17"?
    Vai limitar bastante tua escolha de pneus, o normal seria o caminho inverso, mudar de 17 para 16, tem muito mais opção e facilidade de comprar, além do preço menor.

    Abs
    Jeison Krauspenhar .'.
    '92 Toyota Land Cruiser HDJ80 - Moranguinho + Reboque com 2 barracas CW

  • #14
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    Citação Postado originalmente por jeisonk Ver Post
    Algum motivo especial em usar aro 17"?
    Vai limitar bastante tua escolha de pneus, o normal seria o caminho inverso, mudar de 17 para 16, tem muito mais opção e facilidade de comprar, além do preço menor.

    Abs
    Então minha hilux está com as rodas originais aro 15", o motivo é porque gostei dessa roda da land cruiser em uma hilux que vi, ficou muito bonita.
    Tenha essa opção também de colocar a roda aro 16" da Hilux mais nova ou da SW4 antiga, também fica boa.

    Aqui em Campo Grande-MS o BF All terrain 265/70/17 está R$ 900,00. (fica cerca de R$200,00 mais caro do que o aro 16").
    Você axa q não vale a pena o investimento?
    e se eu colocar a roda 16" qual seria o BF All Terrain que caberia sem ter que modificar nada (nem suspensão e nem para-lamas)?

    Abs..
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  • #15
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    Citação Postado originalmente por Stefano7 Ver Post
    Então minha hilux está com as rodas originais aro 15", o motivo é porque gostei dessa roda da land cruiser em uma hilux que vi, ficou muito bonita.
    Tenha essa opção também de colocar a roda aro 16" da Hilux mais nova ou da SW4 antiga, também fica boa.

    Aqui em Campo Grande-MS o BF All terrain 265/70/17 está R$ 900,00. (fica cerca de R$200,00 mais caro do que o aro 16").
    Você axa q não vale a pena o investimento?
    e se eu colocar a roda 16" qual seria o BF All Terrain que caberia sem ter que modificar nada (nem suspensão e nem para-lamas)?

    Abs..
    Bom, aí é questão de gosto, até justifica.
    Eu ficaria sim com o aro 16" das Hilux/SW4 mais novas, só na diferença de valores vai economizar 800 dilmas a cada troca.
    Sem falar no fato de que tem mais opções para essa medida no mercado.

    Sobre medidas que cabem na Hilux, sem lift, não sei dizer, mas dá uma conversada com o Urbano, ele save tudo de Hilux, aqui tem o tópico dele: http://www.4x4brasil.com.br/forum/ve...-new-post.html

    Abraços
    Jeison Krauspenhar .'.
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  • #16
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    Ola Jeisonk.
    Tenho a lembrança de que foste pela Patagonia com os pneus originais da Prado.
    Existe ganho considerável para o uso geral em estradas asfaltadas e trilhas leves comparados com os BF at.
    Seu visual é muito mais bonito que os dueler, mas compensa o barulho?
    abraço

  • #17
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    Fui com os originais e voltei com Cooper Discoverer AT.
    Barulho não tem e são um pouco maiores que o original, cerca de 1".
    Só andei uma vez na lama com eles, gostei.
    Andei bastante em areia e pedras, muitas pedras, nem sinal de cortes, achei bom demais nesse ponto.

    Abraços
    Jeison Krauspenhar .'.
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  • #18
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    Citação Postado originalmente por jeisonk Ver Post
    Fui com os originais e voltei com Cooper Discoverer AT.
    Barulho não tem e são um pouco maiores que o original, cerca de 1".
    Só andei uma vez na lama com eles, gostei.
    Andei bastante em areia e pedras, muitas pedras, nem sinal de cortes, achei bom demais nesse ponto.

    Abraços

    Já usei esse pneu numa Pajero GLS-B 99.
    Rodei aproximadamente 50.000 km com eles.
    Os melhores que tive foram os Michelin - não lembro o modelo agora - que rodei 70.000 km numa Pajero Sport 2002.
    Creio que a Michelin seja do grupo BF, ou vice-e-versa, por isso esses pneus têm essa autonomia excelente.

  • #19
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    BF já usei também, mas estou gostando muito desses Cooper, o próximo jogo provavelmente será deles mesmo.

    Com esses Cooper já rodei até agora 45.000km e estão meia-vida, aguentam tranquilamente mais uns 30-40 mil km.

    Aqui uma foto deles, quando da troca, lá no Chile:



    Abs
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  • #20
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    Lembrei o modelo do pneu. Era Michelin Synchrone 265/70/15. Excelente pneu.

    Jeison, os cooper que usei eram Discoverer HT. Nunca tinha visto esses ATR.
    O que você fez nesse carro para transformar sua Land Cruiser Prado numa MONSTER PRADO?
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  • #21
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    Galeguito, ela não é grande assim não, só está suspensa para a troca dos pneus.
    Tem um lift nela, coisa pequena, Ironman.

    Para detalhes, aqui tem a história dela: http://www.4x4brasil.com.br/forum/ve...20-andina.html (08' KZJ-120 - Andina)

    Abraços
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  • #22
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    Citação Postado originalmente por jeisonk Ver Post
    Galeguito, ela não é grande assim não, só está suspensa para a troca dos pneus.
    Tem um lift nela, coisa pequena, Ironman.
    Hehehe...ainda mais que tem o gurizinho do lado, fica parecendo maior ainda. É teu Jeison?
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    Fé em Deus e Pé na Tábua ! Mas por via das dúvidas, mantenho o freio revisado.

  • #23
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    Citação Postado originalmente por sgrul1 Ver Post
    Hehehe...ainda mais que tem o gurizinho do lado, fica parecendo maior ainda. É teu Jeison?
    Foi exatamente por isso que me espantei. O filho dele parace um bonequinho ao lado do carro.

  • #24
    Equipe de Apoio Avatar de jeisonk
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    Citação Postado originalmente por sgrul1 Ver Post
    Hehehe...ainda mais que tem o gurizinho do lado, fica parecendo maior ainda. É teu Jeison?


    Positivo, meu piá mais novo, hoje com 7 anos, o mais velho tem 10.

    Abraços
    Jeison Krauspenhar .'.
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