Pneu para Land Cruiser Prado

[Newton Guerra]

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Leandro, ficou lindona a Prado, parabéns . Agora é colocá-la na estrada e curtir esse mundão!

[F. Oliveira]

linda viatura...!!! tem qts ''?

[Grassmann]

Kit Ironman NitroGas, comprado do Sérgio Holanda.
Ficou com 5cm a mais na suspensão.
Pneus Atturo MT 265/70R17, 1,3cm a mais na altura.

linda viatura...!!! tem qts ''?

[Eduardo AC]

Senhores, alguém está usando ou já usou o Michelin LTX AT2 medida 265 70 R17 na Prado? O que achou? O pneu faz muito ruído?

Obrigado.

[Newton Guerra]

Senhores, alguém está usando ou já usou o Michelin LTX AT2 medida 265 70 R17 na Prado? O que achou? O pneu faz muito ruído?

Obrigado.

Eu! Coloquei em julho e viajei com eles para a Argentina. São excelentes e silenciosos. Se durarem na Prado 70% do que os antigos A/T estão durando no Vitara está bom demais. Esses do Vitara já rodaram 100.000 km e eu chuto que ainda rodam mais uns 20.000. Estão muito bons ainda.

[Eduardo AC]

Olá Newton!

Obrigado pelo relato. Agora já sei com qual pneu vou calçar minha futura LCP!

Abraço.

[Jyoti]

Kit Ironman NitroGas, comprado do Sérgio Holanda.
Ficou com 5cm a mais na suspensão.
Pneus Atturo MT 265/70R17, 1,3cm a mais na altura.

Leandro,
depois de rodar algum tempo com os Atturo e a suspensão nova, VC poderia dar um feedback do que está achando ?
Impressões no asfalto com velocidade, cidade e terra-off road ?
Muito grato. Abraço!

[fgonelli]

Leandro, parabéns o carro ficou muito maneiro.
Como é o barulho desse pneu no asfalto?
To procurando um mud para minha prado que acabei de adquirir.

[Grassmann]

Pois é...
Não rodei quase nada... Coloquei os pneus e sai de férias. Como fui com a Ranger, a Prado ficou na garagem o tempo todo.
No pouco que rodei, 100% asfalto, percebi que os pneus fazem sim ruído. Pouco, mas perceptível. Nada que atrapalhe, outros pneus fazem tanto ou mais ruído.
Como o carro ainda não está 100% alinhado (pretendo resolver isso essa semana), não dá pra comparar com os pneus antigos em velocidades elevadas.
A suspensão ficou mais firme. O carro está mais na mão. Mas nem tudo são flores. A traseira ficou mais dura. Dá pra sentir mais os trancos. O peso a mais do pneu na tampa traseira cobra seu preço: A porta traseira agora está batendo quando passo em buracos mais fundos.
Final de semana devo pegar a estrada com a Prado e rodar um pouco. Na volta me comprometo a opinar melhor sobre os pneus e suspensão.

Leandro,
depois de rodar algum tempo com os Atturo e a suspensão nova, VC poderia dar um feedback do que está achando ?
Impressões no asfalto com velocidade, cidade e terra-off road ?
Muito grato. Abraço!

[Grassmann]

Bom...
Omissões e ausências à parte, voltei pra postar um pouco sobre os pneus.
Rodei 6000km com eles. Já fiz 2 rodízioss (por orientação do vendedor, os 4 primeiros rodízios devem ser feitos com 3000km pra evitar desgaste prematuro).
O que observei até agora:
- Balanceamento tranquilo. Pedem pouco chumbo. O que mais pediu chumbo levou cerca de 90g.
- Pneus relativamente macios. Não incomodam no asfalto.
- São pneus robustos. Alguns modelos tem 6 lonas, outros tem 10 lonas. A medida que coloquei (265/70R17) tem 6 lonas.
- Em asfalto irregular pulam um pouco, talvez pela calibragem e pela suspensão mais dura que a original (Ironman).
- Na terra são macios. Parece que está rodando em asfalto! Deliciosos pra rodar.Um conforto só.
- Na lama tracionam bem, cumprem o que se espera de um MUD.
- Na rodovia rodam super bem. Viajei em velocidade de 120-130km/h e não senti problemas com estabilidade ou falta de segurança.
- No molhado, como todo MUD, se sente um pouco menos de aderência se comparado a um pneu uso misto. Mas nada que apavore. Só andar com o pé mais leve e boa!
- São duráveis. O meu mal gastou 2mm até agora. O dono da loja usa esses mesmos pneus em uma Triton e já passou de 40.000km rodados, a maioria em asfalto.
- Não percebi perda tão significativa de torque em função do aumento do diâmetro.

Quanto à suspensão Ironman:
- O carro ficou mais na mão, mais firme em curvas.
- A suspensão traseira fica um tanto dura. Eu preferia que fosse um pouco mais macia, mas nada que não se acostume.

Não me arrependo de ter colocado o kit da Ironman nem os pneus. Faria novamente.

Pois é...
Não rodei quase nada... Coloquei os pneus e sai de férias. Como fui com a Ranger, a Prado ficou na garagem o tempo todo.
No pouco que rodei, 100% asfalto, percebi que os pneus fazem sim ruído. Pouco, mas perceptível. Nada que atrapalhe, outros pneus fazem tanto ou mais ruído.
Como o carro ainda não está 100% alinhado (pretendo resolver isso essa semana), não dá pra comparar com os pneus antigos em velocidades elevadas.
A suspensão ficou mais firme. O carro está mais na mão. Mas nem tudo são flores. A traseira ficou mais dura. Dá pra sentir mais os trancos. O peso a mais do pneu na tampa traseira cobra seu preço: A porta traseira agora está batendo quando passo em buracos mais fundos.
Final de semana devo pegar a estrada com a Prado e rodar um pouco. Na volta me comprometo a opinar melhor sobre os pneus e suspensão.

[Newton Guerra]

Quanto à suspensão Ironman:
- O carro ficou mais na mão, mais firme em curvas.
- A suspensão traseira fica um tanto dura. Eu preferia que fosse um pouco mais macia, mas nada que não se acostume.

Não me arrependo de ter colocado o kit da Ironman nem os pneus. Faria novamente.

Eu também achei meio dura, incomoda um pouco no asfalto esburacado de São Paulo. Acabei tirando a traseira e estou usando a original com um calço de mola. Coloquei também um Air-lift para endurecer a suspensão quando carregar o carro.

Abraços

[Grélo]

Estou pensando em comprar uma pick-up diesel para final do ano e estou pesquisando os tópicos sobre as SW4 e as LCP. Gostei muito de ver a LCP como a sua, Grassmann! Parabéns!