hilux 2011

[ArthurC]

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Tranquilo Guilherme. Me desculpe também se na minha redação restou algum ar de animosidade, não foi intencional.

Grande abraço

[igorpatrao]

Minha Opinião!!

Acredito que essa Amarok vai ser bem vendida para os "Fanáticos" por VW.....resumindo: BITURBO + Motor 2 litros + 163HP = Durabilidade abaixo dos 150.000km !!!

Abração,

[Michelangelo]

Minha Opinião!!

Acredito que essa Amarok vai ser bem vendida para os "Fanáticos" por VW.....resumindo: BITURBO + Motor 2 litros + 163HP = Durabilidade abaixo dos 150.000km !!!

Abração,

Acabamento ruim, motor ruim, pós-venda péssimo! Sem falar que é horrorosa ! Tem gosto pra tudo !

[jeisonk]

Caramba galera, quanto pessimismo, vamos pelo menos esperar ela desembarcar por aqui.
Eu particularmente acho que só vem a somar no segmento, na pior das hipóteses, é mais um concorrente, só.

[]'s

[jeisonk]

Acabamento ruim, motor ruim, pós-venda péssimo! Sem falar que é horrorosa ! Tem gosto pra tudo !

Concordo, gosto tem pra tudo mesmo.
Eu, particularmente, gostei do design da Amarok, em compensação o da Triton não me "desce" até hoje.
Maaaaaaaas se todos tivessem o mesmo gosto seria uma chatisse só.

[]'s

[Annibal]

CARO ARTHURC

Sei que litragem alta não é sinonimo de motor bom , como vc mesmo diz que é uma concepção antiga , esta concepção antiga é para motores de litragem alta antigos , como nos antigos FNM estes caminhões tinham motores monstros e eram uma bosta .

Qdo comparo litragem maior não quis dizer litragem alta ( 4.7 , 5.2 , 6.8 , etc de motores de concepção antiga de baixo giro ) falo de litragem um pouco maior do que os 2.0 a 2.5 de motores a díesel modernos para serem usados em picapes de até 1 tonelada de carga , ou seja as picapes médias que existem no mercado atualmente .

Logo : estou na realidade comparando motores a díesel MODERNO DE ALTO GIRO COM ELETRONICA E TUDO MAIS QUE É EXIGIDO HOJE , a comparação que faço é de motores deste mesmo nível de desenvolvimento ENTRE MOTORES DE 2.0 A 2.5 COM MOTORES 2.8 A 3.2 .

NESTA COMPARAÇÃO " NA MINHA OPINIÃO " , NÃO TEM COMO COMPARAR , pois a meu ver os motores que citei de maior cilindrada de 2.8 a 3.2 são mais adequados para as picapes médias do que os motores de menor cilindrada , os de 2.0 a 2.5 , como falei que no Brasil estas picapes estão evoluindo para motores com estas cilindradas maiores .

CONCORDO TB COM VC QDO DIZ : AINDA É CEDO PARA COMENTAR , realmente eu posso queimar a minha língua , como disse tb , que não sou o sabe tudo nem o dono da verdade , é só um comentário que fiz da minha opinião , não me leve a mal .

ABRAÇÃO , e vamos ver com o decorrer do tempo .

OBS :

Qdo falei que o LOYER era fanático , não foi para ofender ou diminuí-lo , me desculpe se passei esta impressão , foi só um comentário no tom de brincadeira .

A engenharia de motores dos Estados Unidos tem uma máxima nunca abandonada ... até o início da escassez do petróleo:

“Nada substitui as polegadas cúbicas.”

Saudações 4x4

[guilhermeabreu]

Tranquilo Guilherme. Me desculpe também se na minha redação restou algum ar de animosidade, não foi intencional.

Grande abraço

AMIGO ARTHURC

Beleza amigo , valeu mesmo e não tem que se desculpar de nada , eu é que pensei em ter magoado ou ofendido alguem com minhas palavras .

ABRAÇÃO

[guilhermeabreu]

Concordo, gosto tem pra tudo mesmo.
Eu, particularmente, gostei do design da Amarok, em compensação o da Triton não me "desce" até hoje.
Maaaaaaaas se todos tivessem o mesmo gosto seria uma chatisse só.

[]'s

AMIGO JEISONK

Tb concordo com vc , achei a AMAROK até bonita e tenho a mesma opinião que vc , QTO A TRITON , olho ela de todo jeito e não me acostumo com a traseira arreada dela , minha SW4 esta com a traseira arreada pq as molas cederam , é só trocar as molas por outras novas e pronto , mas a TRITON saiu de fábrica com a traseira muito curta e um corte para baixo no design dando a impressão que esta com a traseira arreada , é a menor caçamba das picapes nacionais é em torno de 45 cm mais curta do que a nova HILUX .

O que eu sou apaixonado na TRITON é o MOTOR 3.2 E 163 HP vichemaria , finalmente a MIT resolveu o problema dos motorezinhos em suas picapes . MOTOR 2.5 com 140 hp ?????????????????? Sei não .

Eu sempre mantendo aquele conceito que já expus , MAS COMO VC MESMO JÁ DISSE : É CEDO AINDA PARA FALAR E CRITICAR ESTE MOTORZINHO DA AMAROK , vamos aguardar o tempo passar .

O que pode acontecer é cair a revenda , o preço ír lá em baixo e aí sim muitos comprarem para fazer bagunça , trocar de motor e botar pra quebrar em trilhas e trabalhos pesados por um preço bem baixo , MAS VAMOS AGUARDAR .

NÃO DEVEMOS FICAR ELOCUBRANDO A RESPEITO AINDA , CONCORDO COM VC QDO DIZ ÍSTO .

[guilhermeabreu]

minha opinião!!

Acredito que essa amarok vai ser bem vendida para os "fanáticos" por vw.....resumindo: Biturbo + motor 2 litros + 163hp = durabilidade abaixo dos 150.000km !!!

Abração,

igorpatrão

x2

[guilhermeabreu]

A engenharia de motores dos Estados Unidos tem uma máxima nunca abandonada ... até o início da escassez do petróleo:

“Nada substitui as polegadas cúbicas.”

Saudações 4x4

CARO ANNIBAL

É por aí meu pensamento e meu conceito

[joilson]

pessoal, n esperei 2011, e comprei a bendita!
hilux srv 2010/10 m/t ... chega final do mes!
obrigado a todos!

[Higor-PY]

joilson, bem vindo, esperamos criticas e sugestões, afinal, eu como alguns dos demais toyoteiros, pendemos pro lado toyota! Mas fazer o que, niguem e perfeito! Sem pedradas por favor...

[]'s