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  • #277
    Usuário Avatar de joão k. chikui
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    Serjão
    Menos , menos. O Truck estava com 24 ton bruto, e não 24 de carga.

  • #278


    8t a mais 8t a menos...não faz muita diferença...


    Citação Postado originalmente por joão k. chikui Ver Post
    Serjão
    Menos , menos. O Truck estava com 24 ton bruto, e não 24 de carga.

  • #279
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    É MAIS OU MENOS A MESMA COISA QUE LEVAR O SERGIO DE "ZEQUINHA"



    Citação Postado originalmente por SÉRGIO HOLANDA Ver Post


    8t a mais 8t a menos...não faz muita diferença...

  • #280


    é verdade...quer teste maior pra sua SW4 doque me deixar dirigir nas dunas a 150km/h e com meu peso extra????

    hehehehehehehe



    Citação Postado originalmente por JEFFCATUNDA Ver Post
    É MAIS OU MENOS A MESMA COISA QUE LEVAR O SERGIO DE "ZEQUINHA"

  • #281
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    Smile Cabeçote

    Olá companheiros.
    Em fim a viatura saiu da oficina.
    Cabeçote novo
    Correia e tensor novos
    radiador varetado
    junta nova
    tudo blz
    agora é só show.E umas latinhas a menos

  • #282


    Beleza Alício,

    mas e agora, vai trocar o carro??? ou vais confiar no cabeçote novo??? o que te pergunto é se você acha que realmente os cabeçotes das 1KZT são ruins, ou você acha que foi apenas manutenção do ex-dono???

    Abraço,

    Sérgio Holanda


    Citação Postado originalmente por Alício Ver Post
    Olá companheiros.
    Em fim a viatura saiu da oficina.
    Cabeçote novo
    Correia e tensor novos
    radiador varetado
    junta nova
    tudo blz
    agora é só show.E umas latinhas a menos

  • #283
    Usuário Avatar de JEFFCATUNDA
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    SERGIO.

    O problema não pode estar no termometro???

    Só assim justificaria o superaquecimento sem que se desse notícia de nada...

    Andei conversando com o pessoal da retificas e algumas dão garantia de até um ano sem limite de quilometragem... só que põem um selo de temperatura pregado na cabeçote... segundo eles, serve para denunciar se não houve falha no sistema de refrigeração...

    Então pelo que entendi, tanto faz um novo quanto um retificado, se esquentar a moça trinca....

    Note que a garantia do NOVO é de seis meses....

  • #284
    Usuário Avatar de JEFFCATUNDA
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    ainda tô vendendo agua gaseifcada ....

  • #285
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    Grande Sérgio. Não. Não vou trocar a viatura não. Agora que ela tá com motor novo, direção nova, freio novo, turbina revisada, ar condicionado novo e isenta de IPVA vou rodar mais alguns milhares de Km com ela.

  • #286
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    A minha também tinha esse diagnóstico. Ar no sistema de refrigeração. Acabei de trocar o cabeçote e quando abro o radiador não tem mais a pressão.

  • #287
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    Sw4

    Jeff,

    Uma hiptese pode ser que o cabeçote já deu problema, anteriormete, e o antigo dono colocou um cabeçote recondicionado.

    Sendo assim após rodar alguma quantidade boa de kilometragem o cabeçote vai dar problema, mesmo sem o motor aquecer.

    Isto acontece com a maioria dos cabeçote recondicionado, eles começam a apresentar problema após radar uma 30.000 KM por exemplo.

    O cabeçote de alumínio a liga é facil de ser fundida e alguns optam por este recurso para vender o veículo posteriormente.

  • #288
    Usuário Avatar de renato vieira
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    Unhappy

    Toyoteiros de plantão,

    Por pressa de fazer São Paulo - Porto Alegre, consegui detonar o cabeçote da minha SW4 2.8. Cheguei com o reservatório borbulhando.
    Como tinha duas velas quebradas no cabeçote, já estava programada a abertura deste. A operação serviu para comprovar o estrago da peça e da junta.
    Agora, preciso informações de onde e por quanto consigo comprar um cabeçote novo.
    Um parceiro do forum informou que adquiriu na Argentina um kit de motor a preços acessíveis. Gostaria de saber deste contato pois tenho fácil acesso a fronteira. eventualmente, farei a parte de cima do motor aproveitando a parada da barca.

    No aguardo de informações

    Abraços

    Renato
    Renato Vieira
    S10 4x4 15 + BMW800GS
    Agora, com a Disco 96 e a Def 90 01 para brincar

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