Amigo, uma TR4 do ano da sua aqui em Brasília, considerando a média que o brasiliense roda (porque Brasília tudo é longe, apesar das largas avenidas), teria quase isso. 150 mil kms é pouca coisa. Temos que parar de analisar veículo por quilometragem (nem vou adentrar ao mérito dos profissionais que voltam o odômetro), mas me responde uma coisa: qual veículo está mais desgastado? Um que roda 50 mil kms em viagens ou o que roda o mesmo em trânsito urbano? O trânsito urbano, apesar de não rodar muito, o motor funciona parado muito tempo, sem contar os demais desgastes. Por isso que volto a repetir: deveríamos tomar como base para trocas de óleo as horas de funcionamento do motor (como ocorre em tratores) e não o velocímetro!!! Sem querer desmerecer seu veículo, mas uma SW4 1997 (10 anos mais velha) é bem mais confiável que uma Mitsubishi dessa aí (ou qualquer outra), ao meu ver. Abração!!!Citação:
Postado originalmente por grebelo
Viagem São Paulo - Mata de São João (Praia do Forte) BA - Maragogi AL.
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08/10/2014, 20:47rfdex
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08/10/2014, 22:59ClandioTenho uma SW4 93 com 426.000 km originais, bomba lacrada e está uma beleza. Motor redondinho. Pega só no beliscar a chave. Pra ter uma ideia, troco óleo a cada 5.000 km e na vareta percebo que baixa cerca de 3 mm. Sinceramente, pra esse km acho muito pouco.Citação:
Postado originalmente por grebelo
Se achar uma inteira, pode comprar tranquilo. -
09/10/2014, 08:55Engels Kbça:pular: Só 150 mil ?? Tá nova, a minha já passou dos 350 mil e o motor vendendo saúde, ano que vem vou para o Equador, estou prevendo rodar 16 mil nessa viagem, só uso peças originais Toyota, dá uma olhada aqui http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...fez-motor.html :cool:Citação:
Postado originalmente por grebelo
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09/10/2014, 09:43grebeloPutz.... vcs ficam me tentando!!!! rs Matilde tá com quantos?Citação:
Postado originalmente por sandro_ventania
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09/10/2014, 15:08Macbsenior
Oh Grebelo! Pelo amor... A minha esta 190k/km e já é raríssimo para uma 96, não tem nem um vazamento para encher o saco. Você acabou de ver o relato da minha viagem, nem pneu furou. Medo de pegar com mais de 150k/km? Difícil é pegar uma com quilometragem tão baixa assim. Tudo que aprendemos nos carros de plástico não se aplica para as Toyotas em geral, mas especialmente para as japas com feixes de mola dianteiro e traseiro.
Abraço. -
09/10/2014, 15:24grebeloCitação:
Postado originalmente por Macbsenior
Show... Já deu pra perceber que são indestrutíveis mesmo! E já peguei uma dica no ar.... Feixe de molas na frente e atras!
Mais uma dúvida na minha santa ignorância, elas tiveram alguma versão automática? -
09/10/2014, 15:35Rubens LinhalisSe bem cuidadas, sim, são indestrutíveis. Entao busque uma bem cuidada.Citação:
Já deu pra perceber que são indestrutíveis mesmo!
No Brasil, só SW4 V6 gasolina vieram automaticas. A diesel, automática só depois de 2005/2006 nas versões novas.Citação:
Mais uma dúvida na minha santa ignorância, elas tiveram alguma versão automática?
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09/10/2014, 15:35rfdex
Nao. E nao estranhe a dureza da suspensao quando comparad a outro veiculo, mas eh pq nao existe almoc8 gratis!!!
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09/10/2014, 23:20sandro_ventaniaA Matilde ainda é mocinha...está só com 247K KM.Citação:
Postado originalmente por grebelo
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11/10/2014, 23:20leojazSou um ex-quase proprietário de uma SW4 2001, por questão de segundos fechei em outro 4x4, ( após o pagamento o proprietário me liga querendo fechar negocio na SW4).Citação:
Postado originalmente por Clandio
Minha duvida é o seguinte, a sua SW4 pega só " no beliscar " da chave, o meu demora um pouco pra pegar, tipo uns 3-4 seg, não é instantâneo. A bateria esta boa, o que pode ser???
PS. Meu 4x4 é diesel da concorrente japonesa. -
12/10/2014, 09:25Clandio
Leojaz.
Isso mesmo. Pega só no beliscar a chave. Sempre espero a "molinha" do painel apagar e pega desse jeito. Acho que a primeira coisa a ver seriam as velas aquecedoras, depois ir para sistema de combustível, filtro de diesel, etc. -
12/10/2014, 09:39JsantosNo caso da sw4, pega no beliscar da chave, no caso dos mit não tenho conhecimento profundo, mas em todo caso verifique as velas aquecedoras, caso vc deixe ela parada alguns dias e fique ruim para pegar na primeira partida, pode ser bomba injetora perdendo pressão (descarregando), leve em um meca de sua confiança para ele fazer um diagnóstico mais precisoCitação:
Postado originalmente por leojaz