Minha Hilux SW4 esta baixando óleo com motor novo, ajuda?

[jorge.duarte]

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Eu simplesmente não entendo, como trocar pistões, cilindros e ou cabeçote pode dar tão errado assim! Se um dia eu vier a ser sorteado, acho que eu mesmo vou meter a mão e fazer o serviço.

Sandro,
A questão não é meter a mão e sim os curiosos das retificas, que como não estão acostumados com esse tipo de motor vão fazendo e inventando medidas das suas cabeças. Digo isso pois acompanhei a "saga" do nosso amigo Delfim, que graças a Deus deu tudo certo e o motor está redondo de novo, mas te digo que se não levássemos o manual de serviço na retifica seria mais uma para estatística, mesmo o pessoal da oficina garantindo que já fizeram vários motores na retifica. Foram capazes de condenar 1 jogo de pistão original, alegando que estava fora de medida e ovalizado, quando mostramos no manual o ponto certo de medição e as folgas viu que estava tudo dentro do padrão, ou seja, já iam fazer merda por desconhecimento. Quando chegamos com o manual o cara da retifica foi super receptivo e agradeceu a informação, diante disso o Delfim deu o seu manual para o cara da retifica, que agradeceu muito e daquele dia em diante todos os motores que forem feitos lá ficaram novos.

Abs

[sandro_ventania]

Perfeito Jorge...é bem por aí mesmo! Eu tenho a prova disso quando levei meu carro na retifica para ajustar a folga de válvulas...eu tive que levar a página do manual que mostrava as medidas, pois os caras se negaram a fazer diferente do que eles estavam acostumados a fazer. Mesmo assim eles ficaram meio contrariados.
Mas isso só prova o quanto nossos profissionais são "amadores", não há critério técnico neles...vão fazendo de orelhada!

[Jsantos]

Perfeito Jorge...é bem por aí mesmo! Eu tenho a prova disso quando levei meu carro na retifica para ajustar a folga de válvulas...eu tive que levar a página do manual que mostrava as medidas, pois os caras se negaram a fazer diferente do que eles estavam acostumados a fazer. Mesmo assim eles ficaram meio contrariados.
Mas isso só prova o quanto nossos profissionais são "amadores", não há critério técnico neles...vão fazendo de orelhada!

to levando sorte, pois quando falei que tinha o manual do motor o pessoal da retífica pediu na hora, agora é aguardar...

[dorderf]

Pessoal, qual o normal de baixar o óleo? A minha baixa cerca de 500 ml a cada 3000 km. E praticamente não baixa nada em estrada após longas viagens.

[dorderf]

Tô usando óleo Avante, 10W40.

[Marcelo-HPE]

Caro Lucas , se vc optou por brunir as camisas ao invés de troca-las , vc correu um sério risco de seu motor não ter ficado bom .Esses procedimento de brunir camisas dificilmente fica bom !! o correto é trocar kit completo ,pistões +anéis + camisas ,
Aí sím o motor volta a ser 0km de novo, esse negócio de peça nova montado em cima de peça velha ,é o maior risco que se corre ao se fazer um motor., portando eu concordo com o Dr Guilherme Abreu .
Com um pouco de sorte pode ser a turbina que está queimando óleo !! mas corra atrás do seu prejuizo, vá em cima desse apertador de parafusos que fez o seu motor e mande ele se virar
Boa sorte .

[Gustavo_Barreto]

ArMaria.
Dr Guilherme deu uma quengada tão grande no pobre do menino que o bixim nem voltou mais.

[Glaicon]

Pessoal, qual o normal de baixar o óleo? A minha baixa cerca de 500 ml a cada 3000 km. E praticamente não baixa nada em estrada após longas viagens.

Dordef, a sua pergunta é para quem já fez o motor ou geral?
No caso, a minha, original, com 265 mil Km´s, depois de rodar 7.000 Km´s na última troca, baixou na vareta uns quatro mm.
Acho que essa medida deve dar uns 100 a 200 ml.
Isso me deixa bem satisfeito.

[dorderf]

Dordef, a sua pergunta é para quem já fez o motor ou geral?
No caso, a minha, original, com 265 mil Km´s, depois de rodar 7.000 Km´s na última troca, baixou na vareta uns quatro mm.
Acho que essa medida deve dar uns 100 a 200 ml.
Isso me deixa bem satisfeito.

Glaicon, tás usando o top turbo?

[Clandio]

Pessoal, qual o normal de baixar o óleo? A minha baixa cerca de 500 ml a cada 3000 km. E praticamente não baixa nada em estrada após longas viagens.

Dorderf.

A minha com 295.000 km, se for ser bem rigoroso na observaçõa, a cada 5.000 km, baixa na vareta, no máximo 3 mm, e olhe lá.

[guilhermeabreu]

ArMaria.
Dr Guilherme deu uma quengada tão grande no pobre do menino que o bixim nem voltou mais.

ÉHHHH GUSTAVÃO

O caso é que só falei a verdade e a VERDADE na maioria das vezes dói muito .

Mas realmente o LUCAS autor do tópico sumiu , não deu notícias de como foi resolvido ou se foi resolvido .

Boa a sua observação , mas esta QUENGADA é que foi a melhor . Eu imagino o que seja , mas por aqui não conhecemos este têrmo .

Abração

[dorderf]

HUm... Meu mecânico isolou a saída dos gases que antes iam pra turbina. Fica uma melequeira que é uma beleza agora. Ali deve está indo óleo que a tampa de válvula talvez não esteja restringindo a passagem. Vou comprar tampa e junta nova pra ver se resoove, e pegar o óleo 15w40 pra ver se melhora.