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Tópico: Furo no Bloco

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  • #1
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    Furo no Bloco




    Aloou alou

    Tudo certo pessoal?

    Eu estou com uma hilux 96/97 e o eixo balanceador abriu um furo no bloco do motor.

    Pelo tamanho e localização do buraco, a solda não é possível.

    Portanto tenho 2 opções:
    -Achar um bloco 2.7 gasolina
    -Trocar o motor por outro

    Minhas dúvidas são:
    -Alguém conhece algum lugar que possa vender o bloco com nota fiscal?
    - Surgiu a oportunidade de colocar o motor da hilux 2010. É possível? São muitas adaptações? Alguém ja fez?

  • #2
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    Segundo eu saiba os motores da hilux tem muitos sensores, o que dificulta o trabalho, mas possível é. Quanto a achar um bloco talvez só na concessionária.

  • #3
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    Acho que não consegue documentar pela diferença de potência entre os motores.
    SW4 3.0 TD 2001 - EX - SW4 2.8 93 JAPONESA ORIGINAL - EX - TOYOTA HILUX CD SRV 3.0 TD 2002 - 1KZT-E

  • #4
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    Citação Postado originalmente por Clandio Ver Post
    Acho que não consegue documentar pela diferença de potência entre os motores.
    Consegue sim! desde que atenda todas as normas do denatran! Temos colegas foristas com essa motorização! O amigo anda sumido do fórum, se chama Urbano Meirelles! Ele colocou o motor 3.0 D4D na Sw4 antiga!
    4X4 Brasil

  • #5
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    Citação Postado originalmente por HERICK Ver Post
    Consegue sim! desde que atenda todas as normas do denatran! Temos colegas foristas com essa motorização! O amigo anda sumido do fórum, se chama Urbano Meirelles! Ele colocou o motor 3.0 D4D na Sw4 antiga!

    A unica coisa que encontrei é que pode ser 10% de potência a mais.

  • #6
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    Citação Postado originalmente por aDib1 Ver Post
    A unica coisa que encontrei é que pode ser 10% de potência a mais.
    Era a isso que me referia e nao lembrava do valor (10%).
    SW4 3.0 TD 2001 - EX - SW4 2.8 93 JAPONESA ORIGINAL - EX - TOYOTA HILUX CD SRV 3.0 TD 2002 - 1KZT-E

  • #7
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    A lei é clara e tem que ser respeitada , MAS ESTAMOS NO BRASIL.IL.IL.IL.IL , e aqui se consegue de tudo , MAS NÃO TE ACONSELHO A COLOCAR UM D-4D , pelas razões acima e a dificuldade de vc conseguir fazê-lo ligar por causa da parafernália de eletrônica , se vc comprar o motor sem o chicote elétrico , ESQUECE PQ NINGUEM CONSEGUIRÁ FAZER O MOTOR FUNCIONAR fora o valor exorbitante que vc vai gastar e ter problemas com a LEI .

    Sem falar que vc terá tb que trocar os dois eixos , pois a relação do carro a gasolina é diferente do díesel , VC VAI PROCURAR SÓ ENCRENCA .

    SUGESTÃO :

    Venda o seu carro como esta e compra outro , ou compra outro motor igual ao seu num desmanche . Ou até outro a gasolina 3.4 , vai gastasr bem menos e ficar satisfeito e sem aporrinhações que eu chamo de TAXA " TA " ( Taxa de Aporrinhações )

    Abraço

  • #8
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    Opa. Então to enganado. Eu sabia que podia aumentar um tanto (não lembro agora) de potência. Aí teria um limite para o novo motor. Desculpem a informação errada.
    SW4 3.0 TD 2001 - EX - SW4 2.8 93 JAPONESA ORIGINAL - EX - TOYOTA HILUX CD SRV 3.0 TD 2002 - 1KZT-E

  • #9
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    Encontrei um motor completo 2.7 2010. Estou quase colocando este.

    Herick, eu pesquisei no site do Denatran e não encontrei muita coisa. Você sabe onde encontro as normas a respeito?

    Valeeeu pessoal!!!

  • #10
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    Furo no Bloco-20140120_103647.jpg

    Só por curiosidade, pra quem quiser ver

  • #11
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    Furo no Bloco-20140120_123051.jpg

    E as lagrimas da coitada

  • #12
    IMHO pode colocar o motor que quiser que os caras fazem vista grossa!!!

    Já pensou em colocar um diesel?? =)

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