Cabeçote da SW foi pro saco! Qual utilizar?

Pois é, na minha ví que a ventuinha está travada, sempre girando... somando isso ao fato de estar sem a válvula termostática, realmente algum antigo dono estava querendo mascarar alguma coisa.... mas obrigado pela dica!

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Postado originalmente por Engels Kbça

Não esqueça e trocar também a embreagem viscosa da ventoinha do radiador, quando troquei o cabeçote da minha viatura,(troquei também bomba d'agua e valv.termostática), na primeira vez que coloquei na duna o motor aqueceu além do normal, quando verifiquei a tal embreagem, a ventoinha não estava atuando, troquei a embreagem viscosa e nunca mais tive problema de superaquecimento, já rodei mais de 100 mil km depois da troca. Acredito que é a CAUSA do superaquecimento do motor 1KZT, que tem como CONSEQUÊNCIA a trinca do cabeçote.

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100.000 km e ainda não trocou de novo a ventoinha? Nossa mãe as das toyotas são indestrutíveis? A Mazda dura míseros 60.000 km.

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Postado originalmente por ranzi

Pois é, na minha ví que a ventuinha está travada, sempre girando... somando isso ao fato de estar sem a válvula termostática, realmente algum antigo dono estava querendo mascarar alguma coisa.... mas obrigado pela dica!

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Sempre girando não quer dizer que ela esteja travada, normalmente ela sempre gira a questão é que com o calor do motor o gel faz com que ela gire mais forte apenas.

Verifique a sua, na dúvida troque a embreagem (você encontra apenas a embreagem viscosa sem a hélice).

Abs e boa sorte.

Alguns desmontam o acoplamento viscoso, limpam e colocam novo óleo de silicone, dizem que fica excelente, a não ser que a peça esteja defeituosa.

Modificacoes e reparos - IvandeAraujo

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Postado originalmente por Arildo MT

Alguns desmontam o acoplamento viscoso, limpam e colocam novo óleo de silicone, dizem que fica excelente, a não ser que a peça esteja defeituosa.

Modificacoes e reparos - IvandeAraujo

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Arildo MT, saberia quantos ml pega o acoplamento viscoso, Será que uma bisnaga de 30 ml seria suficiente?

Eu troquei o óleo da minha... usei 10.000 cst de viscosidade. Bem tranquilo de fazer. Deve-se apenas ter o cuidado de drenar todo o antigo e, para isso, vai precisar aquecer a embreagem viscosa: coloquei no forno do fogão, na temperatura mais baixa, por 20 min. E deixei mais de 4 horas com as metades viradas para baixo para drenar o máximo possível. Depois montei e coloquei o óleo novo com uma seringa, a maior que encontrei na farmácia, sem agulha. Pra mim ficou ótimo e custou apenas R$ 45,00.

Calhiandro, tenho quase certeza que entraram mais do que 30ml... não me recordo a medida exata.

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Postado originalmente por calhiandro

Arildo MT, saberia quantos ml pega o acoplamento viscoso, Será que uma bisnaga de 30 ml seria suficiente?

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Depende do tamanho da embreagem, acho que as toyotas recebem coisa de 50 ou 60 ml.

Nas SPTGs sei que são 50ml.

Eu ia trocar o gel da minha, mas ela resolveu espatifar a hélice em algum momento, ai troquei tudo.

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Postado originalmente por AlonsoFausto

Eu troquei o óleo da minha... usei 10.000 cst de viscosidade. Bem tranquilo de fazer. Deve-se apenas ter o cuidado de drenar todo o antigo e, para isso, vai precisar aquecer a embreagem viscosa: coloquei no forno do fogão, na temperatura mais baixa, por 20 min. E deixei mais de 4 horas com as metades viradas para baixo para drenar o máximo possível. Depois montei e coloquei o óleo novo com uma seringa, a maior que encontrei na farmácia, sem agulha. Pra mim ficou ótimo e custou apenas R$ 45,00.

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Vi que tem pessoas que usam gasolina como solvente para remover todo o gel ao invés de aquecer, mas depois tem que lavar e limpar muito bem para não dissolver o gel novo.

Obrigado amigos, pelas ajudas.


Valeu, grande Fausto

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Postado originalmente por calhiandro

Arildo MT, saberia quantos ml pega o acoplamento viscoso, Será que uma bisnaga de 30 ml seria suficiente?

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Não sei, mas as css Toyota vendem original e devem saber.

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Postado originalmente por mfdomingues

100.000 km e ainda não trocou de novo a ventoinha? Nossa mãe as das toyotas são indestrutíveis? A Mazda dura míseros 60.000 km.

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Pois é, a primeira durou mais 250 mil km.

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Postado originalmente por Arildo MT

Alguns desmontam o acoplamento viscoso, limpam e colocam novo óleo de silicone, dizem que fica excelente, a não ser que a peça esteja defeituosa.

Modificacoes e reparos - IvandeAraujo

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Isso é um paliativo, se o rolamento tiver problema isso não resolve muita coisa, antes de comprar um viscoso novo, vi alguns sites gringos que recuperam, onde eles recomendam verificar/trocar o rolamento também. Resolvi colocar novo.