Como trocar a correia dentada da SW4 3.0 TD

[guilhermeabreu]

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Eduardo

Pois é tchê, acho que foi essa marca KOYO que o cara falou.
Valeu pela informação!

E quando eu tava fazendo o orçamento, eu perguntei sobre a luz "T-belt", se dava pra "zerar" quando eu fizer a troca com 210.000km, dai ele disse que posso até zerar naquele negocinho do painel, mas tem programar lá dentro tb, será procede isso ou ele tá me enrolando?

Eu queria antecipar e sincronizar de 100 e 100.000km ou zerar o contador com 210mil km, pois eu não sei como foi feita a troca pelo dono anterior.

Em resumo:

É possível zerar o contador T-belt com 210 mil Km ou ele vai acender de qualquer jeito com 200 mil km?

SANDROGAÚCHO

A luz T-BELT acende a cada 100.000 km rodados , no caso do carro 0K vai acender nos 100.000km rodados primeiro e assim sucessivamente , no seu caso que esta com 210.000 km se vc trocar a correia agora e RESETAR , vc irá zerar o odometro que faz esta marcação , logo : a luz T-BELT irá acender com 310.000 km , ou seja 100.000km depois que vc resetou .

Eu faria ísto , trocaria a CORREIA DENTADA + ESTICADOR + ROLAMENTO e RESETARIA naquele furinho que tem no painel retirando aquela borrachinha e enfiando um raio de bicicleta alí . Daí após andar mais 100.000k a LUZ T-BELT irá acender para te lembrar de trocar a correia novamente .

[SandroGaúcho]

Grande Guilhermeabreu, tudo bem?

Então... bom, agora ela tá com 196.000km, vou esperar pra ver se acende nos 200.000 ou vou resetar nos 210mil, ok?

Mas o que eu achei estranho é o mecanico dizer que não basta apenas resetar no painel e sim programar um negócio que só ele consegue! hehehehe acho que ele quer me enrolar... sei lá!

Valeu

[guilhermeabreu]

Grande Guilhermeabreu, tudo bem?

Então... bom, agora ela tá com 196.000km, vou esperar pra ver se acende nos 200.000 ou vou resetar nos 210mil, ok?

Mas o que eu achei estranho é o mecanico dizer que não basta apenas resetar no painel e sim programar um negócio que só ele consegue! hehehehe acho que ele quer me enrolar... sei lá!

Valeu

SANDROGAÚCHO

PQP 1.000.000 DE VEZES , estes mecanicos vão acabar me enfartando SAI FORA DELE " URGENTE " , é um tremendo de um FDP em falar uma coisa desta pra vc .

E eu vou acabar ficando doido com seus relatos .

No seu relato inicial , entendí que vc havia trocado ou o seu carro estava com 210.000 km , agora vc me diz que seu carro esta com 196.000 km , ÓTIMO , espera completar 200.000 km e troca a CORREIA DENTADA + O ESTICADOR COM O RESPESCTIVO ROLAMENTO + RESETAR , daí com 300.000 km a luz T-BELT irá acender novamente para LEMBRAR A VC QUE TEM QUE TROCAR A " CORREIA DENTADA + ESTICADOR COM O RESPSCTIVO ROLAMENTO + RESETAR NOVAMENTE . E seja feliz .

[SandroGaúcho]

guilhermeabreu

Calma, calma... tchê! hehehehe
Infelizmente eu não estou na minha terra e acabo indo nesses picaretas, e o pior é que são " bem conceituados" aqui, etc...

Mas foi mal tchê, desculpa ai se eu não me expressei melhor antes, ok?

Valeu

[guilhermeabreu]

guilhermeabreu

Calma, calma... tchê! hehehehe
Infelizmente eu não estou na minha terra e acabo indo nesses picaretas, e o pior é que são " bem conceituados" aqui, etc...

Mas foi mal tchê, desculpa ai se eu não me expressei melhor antes, ok?

Valeu

AMIGO SANDROGAÚCHO

Não estou P da vida com vc não amigo , ESTOU É COM ESTE MECANICO , vc não tem do que se desculpar , vc explicou certinho , entendí direitinho , é que fico muito P da vida com mecanicos , eletricistas , pintores funileiros FDP , QUE VIVEM ENGANANDO A GENTE .

Não foi mal não vc se expessou muito bem .

ABRAÇÃO

[F. Oliveira]

Olá senhores,

Aproveitando este tópico já aberto, gostaria de sanar uma dúvida. Adquiri recentemente uma SW4, no entanto, a luzinha da Correia dentada acendeu (150 mil km). Sei que é hora de trocar e, para tanto já até agendei a revisão dos 150k na CSS Toyota de Imperatriz, porém a data ficou para 23 deste mês, período no qual a peça já estará no local. O carro encontra-se agora com 151000...há algum risco? Há algum limite prudencial? É complicado ter que esperar até lá andando só de bike ou a pé....kkkkkkkkk

Abração a todos.

[jorge.duarte]

Olá senhores,

Aproveitando este tópico já aberto, gostaria de sanar uma dúvida. Adquiri recentemente uma SW4, no entanto, a luzinha da Correia dentada acendeu (150 mil km). Sei que é hora de trocar e, para tanto já até agendei a revisão dos 150k na CSS Toyota de Imperatriz, porém a data ficou para 23 deste mês, período no qual a peça já estará no local. O carro encontra-se agora com 151000...há algum risco? Há algum limite prudencial? É complicado ter que esperar até lá andando só de bike ou a pé....kkkkkkkkk

Abração a todos.

Cara!
Acho que deram uma "cambalhota" no teu odometro, pois pelo que sei a luz de troca, acende de 100.000 em 100.000 Km.

Em relação a tua pergunta, acredito que não tenha nenhum problema rodar com o carro, pois deve ter uma margem de tolerancia. Imagina se tá na estrada e acende a luz, vai ter que chamar o reboque?!?!?? kkkk

Abs

[F. Oliveira]

Cara!
Acho que deram uma "cambalhota" no teu odometro, pois pelo que sei a luz de troca, acende de 100.000 em 100.000 Km.

Em relação a tua pergunta, acredito que não tenha nenhum problema rodar com o carro, pois deve ter uma margem de tolerancia. Imagina se tá na estrada e acende a luz, vai ter que chamar o reboque?!?!?? kkkk

Abs

Olá, caro...

Essas nossas SW, a partir de 2000, se não me engano, a primeira troca é realmente com 150.000 km (quilometragem em que será acendida, como o foi, a luzinha T-BELT) pelo menos é o que consta no manual de minha viatura na página 1-5-8. Durante a viagem que fiz, fiquei olhando o painel no momento de fechar os 150k e, quando bateu os 3 zeros, imediatamente acendeu o aviso da Correia.

Ficarei na torcida pela margem de segurança, pois tenho tentado manter o carro parado para sequer correr risco...hehehehehe

[Ezahn]

Olá senhores,

Aproveitando este tópico já aberto, gostaria de sanar uma dúvida. Adquiri recentemente uma SW4, no entanto, a luzinha da Correia dentada acendeu (150 mil km). Sei que é hora de trocar e, para tanto já até agendei a revisão dos 150k na CSS Toyota de Imperatriz, porém a data ficou para 23 deste mês, período no qual a peça já estará no local. O carro encontra-se agora com 151000...há algum risco? Há algum limite prudencial? É complicado ter que esperar até lá andando só de bike ou a pé....kkkkkkkkk

Abração a todos.

Oliveira, acredito não ter risco nenhum rodar por uns dias, a não ser que vc vá rodar mais de 10% do que o km de troca, ou seja, se a sua é com 150.000, se for rodar mais de 15.000 talvez possa ser ariscado.
Abraços

[F. Oliveira]

Oliveira, acredito não ter risco nenhum rodar por uns dias, a não ser que vc vá rodar mais de 10% do que o km de troca, ou seja, se a sua é com 150.000, se for rodar mais de 15.000 talvez possa ser ariscado.
Abraços

Opa, obrigado pela informação, Ezahn.

De longe andarei os 10%, pois estou só aguardando a chegada das peças. Li no fórum que é necessário e de extrema utilidade realizar a troca do rolamento e tensor tb. Amanha me certificarei se tais peças estão inclusas no pacote da revisão.

Desde já agradeço sua atenção.

[guilhermeabreu]

Opa, obrigado pela informação, Ezahn.

De longe andarei os 10%, pois estou só aguardando a chegada das peças. Li no fórum que é necessário e de extrema utilidade realizar a troca do rolamento e tensor tb. Amanha me certificarei se tais peças estão inclusas no pacote da revisão.

Desde já agradeço sua atenção.

F.OLIVEIRA

Vc esta correto , nestes carros mais novos , não me lembro se é a partir de 98 ou 2000 que a indicação da troca da correia dentada é com 150.000 , mas já ví aqui no forum o pessoal que tem estas HILUX destes anos , passarem a trocar a cada 100.000 km embora no manual mandar trocar com 150.000 , pois lí relato que arrebentou a correia antes dos 150.000 rodados , e vc demora tanto para rodar esta kilometragem que eu particularmente acho muito barato uma troca desta CORREIA DENTADA + ESTICADOR + ROLAMENTO , " NUNCA ESQUEÇA DE TROCAR OS TRES " a cada 100.000 km .

E com certeza vc andar mais uns 5.000 km a mais não faria a correia arrebentar por este motivo .

[F. Oliveira]

F.OLIVEIRA

Vc esta correto , nestes carros mais novos , não me lembro se é a partir de 98 ou 2000 que a indicação da troca da correia dentada é com 150.000 , mas já ví aqui no forum o pessoal que tem estas HILUX destes anos , passarem a trocar a cada 100.000 km embora no manual mandar trocar com 150.000 , pois lí relato que arrebentou a correia antes dos 150.000 rodados , e vc demora tanto para rodar esta kilometragem que eu particularmente acho muito barato uma troca desta CORREIA DENTADA + ESTICADOR + ROLAMENTO , " NUNCA ESQUEÇA DE TROCAR OS TRES " a cada 100.000 km .

E com certeza vc andar mais uns 5.000 km a mais não faria a correia arrebentar por este motivo .

Caro Guilherme,

Eu não sabia deste relato de quebra com menos de 150 mil km....Fiquei preocupado..hehehheheehehe...mas quinta-feira que vem, a viatura entra na faca. A CSS fez o pedido do Kit da correia, o qual inclui estes ítens citados. Ademais, fui lá na loja e fiz a observação de que essas peças tinham que vir. Aproveite também para fazer pedido de bieleta e buchas que estavam querendo se acabar, pois ainda rodavam as originais. Enfim, uma revisão completa.

Espero que dê tudo certo

Abraços