minha hilux estragou , ela deo oleo na turbina e no intercooler,

[Rarmbrock]

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boa noite galera!!!! estou muito preocupado porque a minha hilux 3.0 2009 , mes passado ela do nada parou comigo, ai o mecanico abriu o intercooler e viu que tinha um poko d ole que a turbina jogou para o motor e para o intercooler. dai a caminhonete funcionou e no começo ela saiu bastante fumaça que tinha ido p o motor. depois ela parou de sair fumaça e o mecanico verificou tudo e nao consseguiu encontrar o erro. daii eu levei num cara especializado em turbina e ele falou que estava tudo ok tmbm.
só que ontem ela deu o mesmo problema comigo e foi pior o motor começou a disparar mas eu conssegui apagar ela na chave.
o mecanico abriu e estava cheio d oleo q a turbina jogou d novo. daii chamei otro especialista em turbinas e ele desmontou ela e fez os teste e num deu nada.
o meu mecanico falou q pod ser o intercooler furado.
eu sempre dei as manuntençoes especificas, oque pod ser m ajudem

Amigo.... o diafragma pode estar furado? Entupimento da válvula egr???

[CAPT GOTTLIEB]

Tive um Jipe Band que disparou o motor numa subida, na serra da Canastra. Era turbinado, mas a turbina não teve culpa neste episódio. Como a estrada era péssima o coxim direito do motor quebrou, o motor entortou e o acelerador ficou totalmente repuxado. Eu não sabia na hora o que havia acontecido, mas estava em 2ª marcha. Apertei o estrangulador, mas o motor continuou funcionando. Pisei firme no freio e o motor morreu. Abri o capô e logo percebi o coxim quebrado. Chamei um guincho e reboquei para oficina.

Eu tenho uma Hilux 1998, DLX, 2.8 diesel e está com uma turbina Garrett T2.48.35. Não coloquei intercooler. Se algum dia a turbina disparar eu vou fazer:
1- desligar a ignição, pisar no freio com fé e orgulho (na marcha que estiver engatada) e tentar parar. Se tiver um barranco, um muro, uma árvore grossa, um poste que eu possa encostar (não bater) o para-choque dianteiro melhor ainda. Acredito que a chance de dar certo é boa.
2- se não funcionar vou abrir o capô e com meu canivete (afiado) vou cortar a mangueira de borracha que leva o ar pressurizado da turbina para o motor. Soltar as abraçadeiras seria outra solução, mas a chave (canhão ou biela) e luvas precisam estar próximas, no porta-luvas por exemplo. A situação é urgente. Penso que com meu canivete consigo fazer isto em alguns segundos. Então, sem a turbina jogando ar e óleo no motor e sem o diesel que a ignição já cortou o "bichão" vai morrer. Mas assim que começar a cortar a mangueira vai sair ar sob pressão e com óleo. Caso opte por soltar as abraçadeiras ocorrerá algo semelhante. Lembrar que a mangueira está quente e será preciso usar luvas boas de couro para evitar queimaduras. Será preciso tomar cuidado com os olhos. É mais prudente começar a cortar na parte de baixo da mangueira. E devo me preparar para sujeira!!! Acho isto mais eficaz do que tentar obstruir a entrada de ar com havaiana, tapete, etc. NÃO recomendo usar a mão para tampar a entrada de ar, pois o risco de lesão grave existe.
Pensei nesta solução porque quando levo a Hilux para troca de óleo eu mesmo desligo a mangueira de borracha próximo à turbina (uso a chave canhão 8 mm), senão é impossível retirar e recolocar o filtro de óleo que fica na lateral do motor. Desta maneira o motor fica trabalhando sem o turbo e rodo normalmente até o posto de lubrificação. Faço isto porque o pessoal do posto tem muito receio de mexer na turbina.