Michelin LTX AT2 vs BFGoodrich AT

Coloquei esse Michelin em 2012 (50mil km atras) e esta novissimo ainda...dura mais 50mil facil...

Eu nunca usei outro pneu nessa caminhonete, mas acho muito estavel e confiavel...alilas, to precisando trocar os dianteiros (so troquei os traseiros em 2012) e se alguem tiver alguma dica de onde compra-lo com preco acessivel, eu agradeco...

Abs a todos...

Citação:

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Postado originalmente por mario.pereira

Coloquei esse Michelin em 2012 (50mil km atras) e esta novissimo ainda...dura mais 50mil facil...

Eu nunca usei outro pneu nessa caminhonete, mas acho muito estavel e confiavel...alilas, to precisando trocar os dianteiros (so troquei os traseiros em 2012) e se alguem tiver alguma dica de onde compra-lo com preco acessivel, eu agradeco...

Abs a todos...

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A MICHELLIN tem preço tabelado no Brasil inteiro , não pra onde fugir , pelo menos nas revendas da marca .

Estou vendo uma sw4 2001 para comprar, o dono jura que os pneus são originais, a viatura esta com 189mil km rodados. É possível???

Citação:

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Postado originalmente por leojaz

Estou vendo uma sw4 2001 para comprar, o dono jura que os pneus são originais, a viatura esta com 189mil km rodados. É possível???

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Ótima piada!:chorandoderir:
Se fosse assim os fabricantes de pneus iriam à falência.
Ele deverei estar se referindo às medidas originais do pneu, não?

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Postado originalmente por leojaz

Estou vendo uma sw4 2001 para comprar, o dono jura que os pneus são originais, a viatura esta com 189mil km rodados. É possível???

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Tem uma maneira dele não mentir. Trocar por pneus AT ou MT, guardar os originais, usar quase uma dezena de jogos e põe o original para vender.
Se bem que se tratando de um 4x4, eu prefiro que esteja com os pneus gastos, que faça um desconto e ai eu vou calçar com o pneu de minha preferência. Seja o Michelin ou o BF, como segue o tópico. Um abraço.

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Postado originalmente por leojaz

Estou vendo uma sw4 2001 para comprar, o dono jura que os pneus são originais, a viatura esta com 189mil km rodados. É possível???

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Leojaz,
É possivel desde que tenham ficados guardados, como o goyabah falou, é facil só checar na lateral do pneu o código do ano de fabricação, e mesmo assim não são mais seguros pois já estão vencidos e ressecados pelo tempo.
Abs.

Exatamente prezado Feitosa e amigos, chequei a lateral do pneu e era 2001!!! O que me intriga também é que as caixas de rodas por dentro (as 4) estão novas. A parte chassis vista a partir da caixa de rodas traseira está novo. A revisão de 180mil foi feita na CSS toyota. Vidro traseiro direito não funciona e não lembrei de testar o vidro da tampa traseira.
andei no carro, ar gela, não tem mau cheiro, direção macia, não percebi nada de errado.
vi tb que na lateral direita traseira foi feito algum serviço na lataria.
Gostei muito do carro, mas não me encantei, muitos pequenos arranhões ( sei que é normal num carro dessa idade e por aqui no NÉ).
alguém tem alguma fica certeira para olhar no carro?
gato à todos

Citação:

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Postado originalmente por leojaz

Exatamente prezado Feitosa e amigos, chequei a lateral do pneu e era 2001!!! O que me intriga também é que as caixas de rodas por dentro (as 4) estão novas. A parte chassis vista a partir da caixa de rodas traseira está novo. A revisão de 180mil foi feita na CSS toyota. Vidro traseiro direito não funciona e não lembrei de testar o vidro da tampa traseira.
andei no carro, ar gela, não tem mau cheiro, direção macia, não percebi nada de errado.
vi tb que na lateral direita traseira foi feito algum serviço na lataria.
Gostei muito do carro, mas não me encantei, muitos pequenos arranhões ( sei que é normal num carro dessa idade e por aqui no NÉ).
alguém tem alguma fica certeira para olhar no carro?
gato à todos

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Numa viatura desse ano entendo que o mais importante a ser visto é o motor.
Pelo ano e Km rodada é para nunca ter sido aberto e baixar pouquíssimo óleo.
Tentar saber se houve troca de cabeçote é importante, pois se houve troca indica a ocorrência de fervura.
Motor mexido é problema.
Pergunte ao Guilherme, que está na terceira SW4, se hoje ele faria o motor novamente dessas viaturas.
O restante do veículo, se houver algum problema, tem solução.
Boa sorte na sua compra.:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Glaicon

Numa viatura desse ano entendo que o mais importante a ser visto é o motor.
Pelo ano e Km rodada é para nunca ter sido aberto e baixar pouquíssimo óleo.
Tentar saber se houve troca de cabeçote é importante, pois se houve troca indica a ocorrência de fervura.
Motor mexido é problema.
Pergunte ao Guilherme, que está na terceira SW4, se hoje ele faria o motor novamente dessas viaturas.
O restante do veículo, se houver algum problema, tem solução.
Boa sorte na sua compra.:concordo:

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CARO GLAICON


Vc acompanhou bem a minha saga , é por aí sim , MAS VAMOS AO QUE INTERESSA : Numa história MIRABOLANTE desta de um carro 2001 com 180.000km com pneus originais de fábrica EU JÁ NÃO COMPRARIA , simplesmente pq o cara inventa uma história desta imagina o resto .

Abraço , uma dica , VAI COM CALAM QUE VC ACABA ENCONTRANDO O CARRO DO SEU SONHO , vide a história do JOSESIRI .

Obrigado senhores! Estou à procura da minha Sw4.

Prezados Senhores, sei que o tópico está discutindo o assunto MiCHELIN x BF mas alguém conhece ou já utilizou os pneus Falken? O que tem a dizer sobre eles?

Citação:

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Postado originalmente por JGDestri

Prezados Senhores, sei que o tópico está discutindo o assunto MiCHELIN x BF mas alguém conhece ou já utilizou os pneus Falken? O que tem a dizer sobre eles?

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Chineses?:pipoca: