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Tópico: OM-364 ou 14B ?

  • #13
    Usuário Avatar de zardo
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    Citação Postado originalmente por Dimasi Ver Post
    A do júnior não serve. É ponto fora da curva, vai ser difícil axar outra ssim huahuauha.
    Hahaha Tb acho que vai se dificil eu acha uma igual... Mas ja da pra senti o gostinho né
    Jeep Cj5 78, motor GM-151, caixa C-10, direção de maverick, freio disco 4r, etc.
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  • #14
    Usuário Avatar de junior888
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    uhsauhsauh, tambem nao é pra tanto né gente, uahsuahsuh

    Abraço ai !!
    Toyota Bandeirante, OM-364 Turbo, SPOA, Pneus 35" BF Mud... Em breve k16 + intercooler...
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  • #15
    Equipe de Apoio Avatar de hercilio.neto
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    Comprei o meu jipe ha 40 dias.
    Queria um motor 709, acho os motores Mercedes mais simples. Não é só questão do preço das peças, é a facilidade de encontra-las. Além dos mecânicos terem mais conhecimento sobre ele. Isso dá uma tranquilidade quanto a manutenção. É a essência do Bandeirante - Robustez e Simplicidade
    Mas vi que não é fácil achar Band com motor OM364 e cambio de 5 marchas, para comprar. Essa configuração só existe 93 e alguns 94. São realmente raros.
    Quando achei, não pestanejei. A carroceria, tapeçaria e pneus estão judiados, mas a mecânica está joia e já veio turbinada. Devagar vou arrumando tudo.
    A realização de um sonho.
    Meu voto. OM364.
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
    トヨタ Bandeirante 93 Imortal - OM364 Turbo - 5M
    ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES

  • #16
    Usuário Avatar de estyvybeykr
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    Alem da complexidade que esse topíco vai gerar, ainda gerará controversias e discurções variadas.

    Minha band velha de guerra quando a comprei, tinha câmbio de 04 marchas seco, direção queixo duro, freio a tambor nas quatro rodas e outras antiguidades que nem me disponho a escrever aqui.

    Porem hoje ela esta quase do jeito que quero, Om 314 turbinado e intercoolado, câmbio de 05 marchas que vêio junto uma sinfõnia que não para de tocar, direção hidraulica originale, freio a disco nas quatro rodas originale, eixo trazeiro flutuante, eixo dianteiro com barra estabilizadora e etc etc etc e muitas outras perfumarias.


    Ou seja, adquira uma band.
    Seja ela com OM 314 ou Om 364 ou 14B ou ainda que seja sem motorização e faça dela seu hobby pessoal.




    KKKKKKKKKKKK Acabei de F#$3R o juizo do amigão. KKKKKKKKKKKK
    Eterna é a reforma cujo a grana é curta, o tempo é pouco e o homem tem pouco conhecimento.
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=37857

  • #17
    Usuário Avatar de estyvybeykr
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    Falei tanta MERCADORIA que esqueci de dizer que estou usando hoje pneus 33" + Câmbio 05 marchas e relação 10x37
    QUE ELASTICIDADEEEEEEEE, TEM HORA QUE FICA DIFICIL DE ATURAR.
    Eterna é a reforma cujo a grana é curta, o tempo é pouco e o homem tem pouco conhecimento.
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=37857

  • #18
    Usuário Avatar de tubino
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    14b

    bom vou dar minha opinião seguindo apenas a forma como utilizo minha toyota...trabalho duas vezes por semana em uma cidade que fica a 100km de distância, e não quero outra vida... só vou com minha toyota com motor 14b, super eficiente na estrada, responde bem nas ultrapassagens e é econômico.

    para aproveitar o tópico pergunto aos mais experiêntes: de sexta feira pra cá minha band tá saindo uma fumaça mais escura pelo cano de descarga...pode ser a qualidade do diesel ou algo mais preocupante?

    abraços a todos
    Toyota Bandeirantes 1998 - PRINCESA by Canzilao

  • #19
    Equipe de Apoio Avatar de hercilio.neto
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    Citação Postado originalmente por tubino Ver Post
    ...de sexta feira pra cá minha band tá saindo uma fumaça mais escura pelo cano de descarga...pode ser a qualidade do diesel ou algo mais preocupante?
    Tubino,
    é só quando liga, ou o tempo todo?
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
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  • #20
    Usuário Avatar de valeriano
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    Citação Postado originalmente por zardo Ver Post
    Bom, não achei nenhum tópico do gênero, então, qual desses dois motores vai melhor tanto pra trilha leve e pesada como para estradas normais, qual vai melhor na 4x4 simples tanto na lenta, tanto na reta como na subida, preço de manutenção, retificação, etc. etc. ?

    No aguardo att.
    Tentou usar a busca?

    - http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...709-x-14b.html
    - http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...364-x-14b.html
    - http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...tor-709-a.html
    - http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...s-e-ajuda.html
    - http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...ndeirante.html
    - http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...deirantes.html


    E eu nem olhei todos os resultados da busca.
    Band longa 92 (Maria)

  • #21
    Usuário Avatar de junior888
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    OM 364 tem 27mkgf de torque a 1400 RPM, é por isso que para trilha eu escolho ele, e já se vc turbinar entao, vai acompanhar o 14B na estrada.
    Abraço...
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  • #22
    Usuário Avatar de tubino
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    fumaça

    hercilio, boa tarde.

    quando eu ligo ou acelero sai um pouco mais, porém quando estou parado no sinal por exemplo percebo pelo retrovisor que ta saindo um pouco tb.

    um abraço

    gustavo tubino
    Toyota Bandeirantes 1998 - PRINCESA by Canzilao

  • #23
    Usuário Avatar de zardo
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  • #24
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    Tubino

    Veja se não é esse o caso
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...aca-preta.html
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