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  • #1
    Usuário Avatar de gian.f
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    Thumbs up Filtro de ar a Óleo




    Ola pessoal, sou novo por aqui e gostaria de umas dicas...

    Tenho uma band ano 1989, curta com motor MB-608 e ele usa filtro de ar original a óleo, gostaria de saber se alguem trocou por um que use elemento de filtro seco.
    Qual modelo seria o mais aconselhavel a se usar?
    se tiverem fotos tambem ajuda!

    desde já obrigado!

    GIAN - CURITIBA / PR


    BAND CURTA 89 - TRITON 09 - TR4 10


  • #2
    Usuário Avatar de onduty
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    Primeiramente bem vindo ao forum...

    Isso é simples, é só trocar o filtro pelo do OM364 ou do 14B q filtro com elemento seco.

    E a mangueira do filtro para o motor.


    Valeu
    Primeira viagem com a band, dia 28 de abril de 2010.
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=42857
    Instalando DH e hidrovácuo

  • #3

    Filtro de ar a Óleo

    Giam,

    Não é tão simples não, tenho uma Band 88 com motor 608 com snorkel, direção hidraulica e ar concionado e o filtro seco do 709 não deu.

    Um abraço,

    Alexandre Corrêa

  • #4
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    Como assim naum deu? Eu Coloquei do caminhao 608 de foi legal.

    Att
    Fabio
    Toyota Band 89: MB314, SPOA, Freio a Disco, DH, Eixo flutuante, Maxxis Trepador 35, Ekron Mecanico, 200% blocado

  • #5
    Usuário Avatar de onduty
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    Citação Postado originalmente por Alexandre Corrêa da Silva Ver Post
    Giam,

    Não é tão simples não, tenho uma Band 88 com motor 608 com snorkel, direção hidraulica e ar concionado e o filtro seco do 709 não deu.

    Um abraço,

    Alexandre Corrêa
    Eu acho q não deu por causa de tanta coisa q tem, porem já vi uma band com todos esses itens q vc citou e deu tranquilo, mas bem apertado.

    Mas se a band do gian não tiver esses itens creio eu q dê...

    Valeu
    Primeira viagem com a band, dia 28 de abril de 2010.
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=42857
    Instalando DH e hidrovácuo

  • #6
    Usuário Avatar de estyvybeykr
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    Thumbs up Filtro de ar

    Seja bem vindo Gian ao Forum 4x4 Brasil.
    As dicas do Onduty e do Fabio são muito boas, pode acrescentar tambem o filtro da S10 2.4 , na minha band estou usando este a principio com o motor aspirado, pôrem irei substitui-lo por um maior apôs turbina-la.
    Veja pela foto que ele caberá certinho na posição do filtro original da band.

    Forte abraço e qualquer duvida de hoje poderá ser a solução de amanhã.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -filtro-de-ar-s10-001.jpg   -filtro-de-ar-s10-002.jpg  
    Eterna é a reforma cujo a grana é curta, o tempo é pouco e o homem tem pouco conhecimento.
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=37857

  • #7
    Usuário Avatar de gian.f
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    Ola! Primeiramente agradeço a todos pela atenção!

    bom:
    onduty... realmente eu não tenho todods os itens mencionados pelo Fabio, alias nenhum ... heheheh (ainda!), então creio não ter grandes problemas para esta adaptação!
    acho que deve ser mais simples do que imaginava esta adaptação!

    Obrigado meus amigo!

    GIAN - CURITIBA / PR


    BAND CURTA 89 - TRITON 09 - TR4 10


  • #8
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    Eu optei por não trocar o filtro, por causa da perda de espaço e estou satisfeito.

    Um abraço

  • #9
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    Alexandre, tem sempre um jeitinho de encaixar as coisas no Toyota. Meu carro tem DH, AC, um coletor de admissão grande, e intercooler Garrett da 914 com dutos de 3" e cabe tudo lá dentro. Inclusive o cilindro do filtro seco. Se bem que o meu compressor do AC fica do lado oposto do alternador, o que ajudou a distribuir a tralha.

    O Certari (Barba Ruiva) adora dizer que se virar um balde de água no cofre do meu motor não cai um pingo no chão... mas se olhar no lado esquerdo da foto, perto da corneta, ainda tem um espacinho sobrando... pelo menos pra escoar a água. Fica apertado mas tudo encaixado.

    Abraço;
    Chico
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -02-om-354-la.jpg  
    4X4 Brasil

  • #10
    Usuário Avatar de gian.f
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    Talking

    Citação Postado originalmente por Francisco Bicalho Ver Post
    Alexandre, tem sempre um jeitinho de encaixar as coisas no Toyota. Meu carro tem DH, AC, um coletor de admissão grande, e intercooler Garrett da 914 com dutos de 3" e cabe tudo lá dentro. Inclusive o cilindro do filtro seco. Se bem que o meu compressor do AC fica do lado oposto do alternador, o que ajudou a distribuir a tralha.

    O Certari (Barba Ruiva) adora dizer que se virar um balde de água no cofre do meu motor não cai um pingo no chão... mas se olhar no lado esquerdo da foto, perto da corneta, ainda tem um espacinho sobrando... pelo menos pra escoar a água. Fica apertado mas tudo encaixado.

    Abraço;
    Chico

    hahahahah pois é meu amigo!!
    Naquele espaço da pra coclocar a sirene pro alarme s evc ainda não tem...
    ]hahahahahahah

    GIAN - CURITIBA / PR


    BAND CURTA 89 - TRITON 09 - TR4 10


  • #11
    Usuário Avatar de Torezan
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    Olá companheiros,
    Minha antiga Band (1980) tinha filtro de ar banhado a óleo como o citado neste tópico. Procurei em várias lojas o elemento filtrante para efetuar a troca, mas não consegui encontrar. Acabei por lavá-lo com jatos de água quente com alta pressão e troquei o óleo do recipiente. Pensei na adaptação do filtro de ar seco (como o da atual 1992), mas pela falta de tempo acabou ficando assim mesmo. Gostaria de deixar claro que confio mais no seco, mas que o antigo banhado a óleo também funciona relativamente bem, se não for esquecido.
    Abraços a todos.

  • #12
    Usuário Avatar de estyvybeykr
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    Na minha Band instalei um muito grande vejam as fotos:

    -filtro-de-ar-e-dh-001.jpg-filtro-de-ar-e-dh-002.jpg
    -filtro-de-ar-e-dh-004.jpg-filtro-de-ar-e-dh-003.jpg

    Não sei se é de caminhão ou maquina, a entrada e saída são de 04 pol.
    Excelente pro turbo e instalação fácil.

    Só terei que reposiciona-lo devido a instalação do compressor de AC.

    -dsc_0073.jpg-dsc_0052.jpg


    Mas caberá com certeza.
    Eterna é a reforma cujo a grana é curta, o tempo é pouco e o homem tem pouco conhecimento.
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