Band não pega no frio!

[Aurelio Palma]

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Caro João,

Segui sua recomendação de daru um pequeno "tranco" enquanto dou na partida e tem funcionado muito bem. Valeu.
Tenho uma dúvida: vi noutras mensagens a recomendação de conectar o cabo da bateria diretamente no motor de arranque. Isso que dizer que divo sair com um cabo para a carroceiria e OUTRO para o motor de arranque? Ou conecto somente no motor de arranque?

obrigado

[Maurício Fernandes]

bota uma baterias daquela de som com hiper amperagem sem ocupar espaço.
meu cj é diesel e tem duas baterias, após a reforma receberá uma destas:
http://www.autoz.com.br/shopping/loj...17738&ItemID=1

[Dieselboy]

bota uma baterias daquela de som com hiper amperagem sem ocupar espaço.

R$300,00 numa bateria de 90A?

Por um preço desses não compensaria uma Moura daquela série com prata ou até mesmo uma Heliar?

[André-4WD]

Colegas...
Andei sondando preços de bateria pois achei que ela seria a causa de nao pegar no frio, depois que arrumei o arranque.
A dificuldade das Bands é o suporte original da bateria, que limita a bateria que entra ali. Em todo caso, encontrei baterias com de 130 a 140A, com corrente de partida a frio em variando entre 900 a 1000A e na faixa dos 350,00 reais (marcas CRAL ou PAMPA). Ou seja, 50 R$ mais que essa de som, que é 90A e 700A de CCA.
abraços
andre

[Ney _Niterói]

Prezados,

Bateria HELIAR ou MOURA de 100AH (R$ 450,00):

dimenso~es: 33x17x24 cm3
CCA: 750A (-18ºC) - HELIAR
CCA: 970A (25ºC) - MOURA

Não recomendo baterias de 2ª linha.

Abraços

Ney - Band 1978

[Junior Toyota]

Pessoal,
Estou usando uma bateria Cral 140A e estive em Monte Verde em julho onde a band estava chegou a -1°C.E apos uma 05 tentativas a band funcionou fumaciando para todo lado ate esquentar mas a bateria aguentou a partida muito bem.
Detalhe a bateria esta com apenas 07 meses.

Abraço a todos
Junior

[Maurício Fernandes]

R$300,00 numa bateria de 90A?

Por um preço desses não compensaria uma Moura daquela série com prata ou até mesmo uma Heliar?

acredito que compensa, principalmente se considerar que ela tem o tamanho de uma de 60amp. e cabe no suporte origfinal

[Maurício Fernandes]

Colegas...
Andei sondando preços de bateria pois achei que ela seria a causa de nao pegar no frio, depois que arrumei o arranque.
A dificuldade das Bands é o suporte original da bateria, que limita a bateria que entra ali. Em todo caso, encontrei baterias com de 130 a 140A, com corrente de partida a frio em variando entre 900 a 1000A e na faixa dos 350,00 reais (marcas CRAL ou PAMPA). Ou seja, 50 R$ mais que essa de som, que é 90A e 700A de CCA.
abraços
andre

onde andré?
e o tamanho?
abraço,
mauricio

[Aurelio Palma]

Amigos,

Gostaria de agradecer ao Joao Chikui e a todos os outros colegas que deram dicas valiosas.
Finalmente a Band está pegando, mesmo nos dias mais gélidos.
Lá vai o cronograma de tudo o que foi feito, desde o inicio, para resolver esse problema.

set/2006- pegava com dificuldade. Foi trocada a bateria
maio/2007- Voltou a dar problema. "Refiz" o alternador e aperto do parafuso do aterramento do motor de arranque com o chassis (esse aperto estava folgado)
Jun/2007- problema voltou a persistir.
Ago/2007 - segui o conselho dos amigos e fiz o aterramento do Negativo da bateria diretamente no motor de arranque com fio de 50 mm2 e da carcaça do motor de arranque com o chassis, com fio de 25 mm2.

Problema resolvido. Mesmo nesses dias muito frios, pegou de primeira.

Obrigado a todos.

[André-4WD]

Mauricio:
Em porto alegre levantei os preços nas baterias pampa (ramiro barcelos quase voluntarios), que foi indicação do juarez da multipeças. E a bateria CRAL numa loja de baterias logo no inicio da bento gonçalves, quase defronte da imobiliaria azenha, que ofereceu a baterial CRAL de 140 A. Esta loja foi indicação do eletricista que arrumou o arranque.
O tamanho delas esta no trabalho, pois faço um bloco de anotaçoes com as coisas da band. Te envio na 2a, ok? mas elas cabem no suporte original.
sds
andre

[André-4WD]

Aurelio:
Otimo q funcionou. O problema eu ja identifiquei: eh na bomba ou bicos. Vou levar num bombista pra revisar o sistema.
AS vezes o estrangulador nao para o motor.. fica dificil de girar e duro de apertar. TEnho q descer, abrir capô, e puxar a alavanca do estrangulador com a mão. Tem algo ali q dá problema...
abraços
andre

[Aurelio Palma]

Andre,

Especificamente sobre o estrangulador, o mesmo acontecia comigo.O mecanico mudu a posição da mola no estrangulador lá no motor, e não houve mais problemas. Há duas posições para a mola, uma mais folgada e uma que impoe maior pressao.
abraço,