Problemas com arranque da Band

[AlexandreStudart]

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Ney, antes de abrir etc. Tente limpar os contatos dos cabos à bateria e apertar bem, também faça o mesmo nos contatos do arranque e no aterramento do arranque ao chassi. Embora Goiânia seja quente, mas no inverno faz 12 graus nas madrugadas e quando amanhace já viu.
Boa sorte
Alexandre

[estyvybeykr]

Minha band tb apresenta um problema no arranque, meu eletricista condenou o arranque pois a bobina precisava ser enrrolada e o mesmo me disse que nunca fica igual e a mao de obra nao era barata, mas eu pedi que fisesse um gatilho até eu poder comprar um ($600) e como o arranque tem duas bobinas muito potentes ele isolou uma e disse que ligaria normalmente e o esquema duraria muito tempo, agora o carro liga antes de virar a chave realmente mas eu assim q puder vou comprar um. O cel dele é (21) 98537437 Russo.

Um outro artificio que ajuda muito é colocar um cabo negativo da bateria direto na carcaça do motor de partida.
Dessa forma seu motor de partida terá uma sobrevida maior.

Estevão

[Fausto Gomes]

eu tinha o mesmo problema troquei coloquei bateria max power 120amp com ciclo de partida de 1200amp e troquei o motor de arranque por do caminhão mercedes novo ele e bem menor que original mas e uma beleza pode deixar um mes sem ligar que bater e pegar no frio a mesma coisa bater e pegar

[onduty]

Eu tbm tinha um problema parecido com esse, batia na chave, ficava nhenhenhenhe e não ligava, batia denovo e denovo até ligar, coloquei um rele de partida, troquei a bateria q não prestava mais ficou e depois de um tempo começou a mesma coisa, arrumei o alternador, troquei o bendix e nada.

Quando abri o arranque achei o problema... O bendito do INDUZIDO, tava "meio queimado".

Troquei e agora só de mostrar a chave o carro ta ligando. kkkkk



valeu

[jcbp1956]

amigos comprei uma bandeirante com motor om 314, num leilão e ela veio sem arranque, consegui um ,mas infelizmente era 709 ou 710, e precisa de um flange ou adptador, existe algum lugar que forneça essa peça ?, desde já agradeço!

[Zerocom]

To com uma duvida a respeito do Motor de arranque.
A minha começou dar problema na hora de pegar, de vez em quando ela patina na partida, mas quando pega, parece que fica pesada a partida, dai levei na auto eletrica o eletricista me disse que seria o alternador que não estaria carregando, afinal, acabei arrumando o alternador dela, la se foi 550 conto no alternador, andei com ela 01 dia e ela não pegava, voltei na oficina o alternador carregava mas ficava pesado a partida, dai ele condenou o motor de arranque, precisava arruma-lo, acabei deixando de lado o conserto, andei meia hora com ela, ela acabou pegando, desde então nunca mais deu problema, algumas vezes patinava a partida e tal, quando foi esta semana a mesma coisa, pesou a partida e nao pegava, levei em outra auto eletrica o cara fez o teste e disse também que o alternador nao estaria carregando, expliquei pra ele que o alternador tava revisado, acabou condenando também o motor de arranque, sai dali da oficina e vi no painel que o ponteiro tava quase no 16 Volt, acabou carregando a bateria, depois que desliguei a band, o ponteiro ficou entre 12 e 14 volt, poderia ser o arranque? é normal ficar pesado a partida? Quanto ficaria mais ou menos um conserto completo do arranque com peças de primeira?

[Carlo Pecca]

JCBP1956,
vc pode procurar com o pessoal da ARAUTO pçs, rua Fiqueira de Melo, 350, São Cristovão.

[DeMelo]

To com uma duvida a respeito do Motor de arranque.
A minha começou dar problema na hora de pegar, de vez em quando ela patina na partida, mas quando pega, parece que fica pesada a partida, dai levei na auto eletrica o eletricista me disse que seria o alternador que não estaria carregando, afinal, acabei arrumando o alternador dela, la se foi 550 conto no alternador, andei com ela 01 dia e ela não pegava, voltei na oficina o alternador carregava mas ficava pesado a partida, dai ele condenou o motor de arranque, precisava arruma-lo, acabei deixando de lado o conserto, andei meia hora com ela, ela acabou pegando, desde então nunca mais deu problema, algumas vezes patinava a partida e tal, quando foi esta semana a mesma coisa, pesou a partida e nao pegava, levei em outra auto eletrica o cara fez o teste e disse também que o alternador nao estaria carregando, expliquei pra ele que o alternador tava revisado, acabou condenando também o motor de arranque, sai dali da oficina e vi no painel que o ponteiro tava quase no 16 Volt, acabou carregando a bateria, depois que desliguei a band, o ponteiro ficou entre 12 e 14 volt, poderia ser o arranque? é normal ficar pesado a partida? Quanto ficaria mais ou menos um conserto completo do arranque com peças de primeira?

Zerocom,

Me parece problema do motor de arranque. Agora não vi então não sei exatamente qual é o problema. Pode ser o automàtico (nesse caso o motor de arranque não funciona, igual a tentar dar a partida com a bateira arriada, faz só o "tec"). Pode ser, também, o induzido, aí a partida fica lenta e pesada, parece que está "cansada".
Em termos de preço, aqui em goiânia, se for só o automático, fica uns 150 peça e mão de obra; se for o induzido, fica uns 350; se for tudo, aí vai ficar uns 500.
abçs

[Sergio c]

Na minha com motor Om364 estou usando o antigo do 314, pois meu eletrecista disse que esses antigos, maiores, são os melhores que tem p qualquer motor mercedes 4 cilindros.
Mas esses dias, logo após a revisão de fim de ano, a band deu de não virar nada, só o estalo do automático e quase matava a bateria, tentei fazer uma direta com chave de fenda e só dava curto, nem sinal. Tirei ele e levei de volta no eletrecista, o qual achava que era o induzido, mas após abrir a parte de traz do motor de partida, viu que era um fio do induzido que encostou na carcaça, sendo que quando ia o positivo p dar a partida, entrava em curto e não virava.
A solução, empurrar o fio mais p dentro e ele recortou uma tira de chapa de raio x, colocou em volta da tampa traseira do motor de arranque p não ter de novo esse problema. Funciona agora que é uma beleza.

[fabiano r]

amigos comprei uma bandeirante com motor om 314, num leilão e ela veio sem arranque, consegui um ,mas infelizmente era 709 ou 710, e precisa de um flange ou adptador, existe algum lugar que forneça essa peça ?, desde já agradeço!

Amigo já li em algum lugar aqui do fórum sobre troca do motor de arranque antigo pelo moderno e pelo que falaram não precisa de adaptação inclusive o relato é de que era muito mais forte que o original.

Não lembro se era esse o link mas aqui tem alguma coisa http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...ercedes-2.html

[Carlo Pecca]

Fala FABIANO R,
o cara só que uma flange ou adaptador! Ve se nos Ferro VEhlos da sua área tem um.
Blz, familia na boa?
Olha, ainda vou comer aquele churrasco, acompanhado de abobara e mathea contigo.
Grd Abraço.

[Sergio c]

Amigo já li em algum lugar aqui do fórum sobre troca do motor de arranque antigo pelo moderno e pelo que falaram não precisa de adaptação inclusive o relato é de que era muito mais forte que o original.

Não lembro se era esse o link mas aqui tem alguma coisa http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...ercedes-2.html

De que veículo seria esse motor da bosch citado naquele tópico, p se um dia precisar, ir garimpar em autopeças?