OM-364 ou 14B ?

[zardo]

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Bom, não achei nenhum tópico do gênero, então, qual desses dois motores vai melhor tanto pra trilha leve e pesada como para estradas normais, qual vai melhor na 4x4 simples tanto na lenta, tanto na reta como na subida, preço de manutenção, retificação, etc. etc. ?

No aguardo att.

[Dimasi]

Agora vc mexeu num vespeiro hehehe
Esse tema é controverso e costuma despertar paixões.
Vc não informou se está se referindo a bands ou para adaptar o motor em outro projeto. Para adaptação o 14b vai melhor pq é mais leve e versátil.
Agora vamos as perguntas :
Para trilhas : O 364 tem + torque em baixa e o 14b é + leve e dá mais giro. Na minha opinião um empate técnico com ligeira vantagem para o 364.
Estrada : Goleada do 14b. É mais suave e elástico, o que facilita muito em ultrapassagens por ex.
Manutenção : Ponto pro 364. Por compartilhar a mecânica com os caminhões MB vc encontra peças em qualquer lugar, já o 14B tem peças, mas nas lojas certas. Por ex. se vc precisar de um filtro de diesel no meio da transamazônica, com certeza vc acha pro 364 já o 14b vai ter dificuldade. O custo das peças do 364 tb é + barato embora as as do 14b não sejam nenhuma exorbitância .
Ambos motores se bem cuidados duram a vida toda.
Minha opinião pessoal ( me preparando p levar pedradas ) : Não trocaria o 14b por um OM.
Turbinados, ambos viram um monstrinho.
Abs
Fabiano

[zardo]

É tipo, em alguns meses provavel irei comprar uma bandeirante, já vo começa a pergunta hehe mas gostei da resposta Dimasi.

Bom se tiver mais alguma opinião, postei ai.

Abraço

[junior888]

Como disse nosso amigo Dimasi, vc mecheu em um vespeiro...esse tópico vai da o que fala, hehe....
Na minha opniao, OM 364 leva vantagem na trilha, mas perde um pouco na estrada, já o 14B leva vantagem na estrada e perde um pouco na trilha.
Não estou falando que nao da para andar na estrada com o OM 364, e que nao da para fazer trilha com 14B, agora, se turbinar um OM 364, te garanto que pega um 14B na estrada (experiencia própria).
Já dirigi uma MB e tambem uma 14B, o 14B é mais silencioso e elástico, o MB é um pouco mais barulhento e tem mais torque, cada um deles tem suas qualidades e seus defeitos....
Mas nao podemos esquecer das OM 314 tambem, que sao ótimas viaturas.
Abraço, qualquer coisa é só perguntar!!

[dr.pedroramos]

junior, estou vendo uma band com o motor: Motor M. Benz 709 Turbo com Intercooler ...o que acha? uma band longa 1990
meu uso será diário mesmo e estrada. trilhas leves no máximo. abraço

Como disse nosso amigo Dimasi, vc mecheu em um vespeiro...esse tópico vai da o que fala, hehe....
Na minha opniao, OM 364 leva vantagem na trilha, mas perde um pouco na estrada, já o 14B leva vantagem na estrada e perde um pouco na trilha.
Não estou falando que nao da para andar na estrada com o OM 364, e que nao da para fazer trilha com 14B, agora, se turbinar um OM 364, te garanto que pega um 14B na estrada (experiencia própria).
Já dirigi uma MB e tambem uma 14B, o 14B é mais silencioso e elástico, o MB é um pouco mais barulhento e tem mais torque, cada um deles tem suas qualidades e seus defeitos....
Mas nao podemos esquecer das OM 314 tambem, que sao ótimas viaturas.
Abraço, qualquer coisa é só perguntar!!

[junior888]

junior, estou vendo uma band com o motor: Motor M. Benz 709 Turbo com Intercooler ...o que acha? uma band longa 1990
meu uso será diário mesmo e estrada. trilhas leves no máximo. abraço

Opa, tudo certo?
Bom, se a band estiver boa, pode comprar de olhos fechados...é uma ótima viatura, como ela é turbo e intercooler, ela acompanha um 14B na estrada sem fazer força, a minha que nao é intercooler acompanha, entao pensa essa ai, hehe.
Agora, se vc quiser que ela ande mais mesmo, vc pode alongar diferencial ou botar uns pneus maiores, isso já muda bastante, a minha tem pneus 35, ela pega uns 120..130, mas ando normalmente a 100km/h...
só preste bem atenção, band por menos de 30mil é dificil achar, entao cuidado com golpes...
Resumindo, é uma ótima viatura, tanto para trilha quando para a estrada, se estiver boa, pode comprar sem medo...
Qualquer coisa pode perguntar, se eu nao souber responder, concerteza alguem vai saber, hehe
Abraço, e boa sorte na compra

[dr.pedroramos]

minha duvida é quanto a ruido e trepidação, pois como será para uso diário, precisava de algo mais confortavel...existe muita diferençca entre esse e o 14 b nesses quesitos?

Opa, tudo certo?
Bom, se a band estiver boa, pode comprar de olhos fechados...é uma ótima viatura, como ela é turbo e intercooler, ela acompanha um 14B na estrada sem fazer força, a minha que nao é intercooler acompanha, entao pensa essa ai, hehe.
Agora, se vc quiser que ela ande mais mesmo, vc pode alongar diferencial ou botar uns pneus maiores, isso já muda bastante, a minha tem pneus 35, ela pega uns 120..130, mas ando normalmente a 100km/h...
só preste bem atenção, band por menos de 30mil é dificil achar, entao cuidado com golpes...
Resumindo, é uma ótima viatura, tanto para trilha quando para a estrada, se estiver boa, pode comprar sem medo...
Qualquer coisa pode perguntar, se eu nao souber responder, concerteza alguem vai saber, hehe
Abraço, e boa sorte na compra

[junior888]

minha duvida é quanto a ruido e trepidação, pois como será para uso diário, precisava de algo mais confortavel...existe muita diferençca entre esse e o 14 b nesses quesitos?

Quanto ao ruido, é só vc nao deixar o cano reto (direto), e a trepidação, o OM 364 treme um pouco mais que o 14B, mas nao muito, a minha tem o cano reto, e nao me importo com o barulho, até acho bonito, hehe, mas cada um tem um gosto, boa sorte
Abraço

[guilhermeabreu]

minha duvida é quanto a ruido e trepidação, pois como será para uso diário, precisava de algo mais confortavel...existe muita diferençca entre esse e o 14 b nesses quesitos?

DR.PEDRORAMOS

Qto ao barulho , existe pouca diferença entre o OM-364 e o 14B , qto a trepidação o 14B trepida menos , qto ao desempenho nesta configuração do OM-364 eles se equivalem , qto a algo mais confortável vai de SW4 .

Tive uma BAND aço curta 89/90 com tudo que tem direito e tudo de fábrica , só que com motor OM-314 sem turbo , bem lerdinha , MAS VC SE ENQUADRA NESTE MITO E NESTE MODO DE VIDA ( de andar na maciota sem pressa ) vai fundo , eu fazia tudo com ela como vc pretende tb fazer com a sua , até de uma competição de indoor eu fiz com ela e depois me arrependí pq vc judia muito , mas enfim adorava ela , fazia viagens longas como a Mangue Seco e com frequencia trilhas leves e moderadas , nunca quebrou ou me deixou na mão . Comprei ela por R$11.000,00 na época e depois de 4 anos vendí por R$25.000,00 , daí precisei de uma com maior espaço e tive dificuldade de achar uma longa , e acabei comprando uma SW4 93 por R$33.000,00 ha 11 anos atras na mesma época que vendí a BAND por R$25.000,00 para comprar esta SW4 . Hoje esta minha ex BAND esta valendo uns R$35.000,00 a R$40.000,00 e minha SW4 93 impecável vale R$28.000,00 , a SW4 desvaloriza muito pouco e a BAND supervalorizou , olha só o comparativo dos preços neste meu exemplo , mas o conforto da SW4 é bem maior , continuo gostando muito da BAND mas não voltaria para ela por causa do conforto , até compraria uma BAND de novo mas sendo o 2º 4x4 .

Espero ter ajudado com meu relato .

ABRAÇÃO

[RODRIGO TOMITÃO]

eu comprei um 14b pra por no javali, ja que ja tinha o cambio 5m da band tambem, mais minha opinião é que os dois são otimos motores....

[zardo]

É, aqui na cidade tem duas toyotas a do Junior (acima) que é OM 364 e tem outra 14B, tanto uma quanto a outra vão muito bem.
Resolvi fazer este tópico por justa causa que em algum tempo provavelmente vo compra uma, ai fico uma duvida, tipo de gastos e tals...
Se tiver mais alguem, fico no aguardo, e obrigado ai vocês que postaram!

Abraço.

Mateus.

[elmestizo]

Resposta de quem já teve quase todos os motores em band: Se não for para trabalho pesado, 14b....