Detalhes que revelam o ano da Band

[hercilio.neto]

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Eu acho a nossa frente antiga mais interessante, não tem aquela parte superior mais larga do FJ, que eu acho que pesa esteticamente, ela toda da mesma largura é mais elegante para meu gosto.

Gostaria de ver uma foto da frente que a Fiber4x4 fabrica. Outra coisa interessante é que os FJ40 vinham de fábrica com o teto em fibra de vidro. Pergunta: a Fibercar e a Fiber4x4 são duas empresas, ou a primeira mudou de nome? Acabei de conferir que o antigo site Fibercar.com.br não existe mais.

A Fibercar era uma empresa sediada no Ceará e foi fechada.
A Fiber4x4 é outra empresa, sediada no Paraná.

[Sergio c]

Francisco, soa um pouco estranho em diversas regiões do país o pessoal que conserta lataria de veículos. Além do que você mencionou, funileiro e lanterneiro, aqui no sul é chamado de chapeador, que vem da chapeação de veículos.

[Francisco Bicalho]

Francisco, soa um pouco estranho em diversas regiões do país o pessoal que conserta lataria de veículos. Além do que você mencionou, funileiro e lanterneiro, aqui no sul é chamado de chapeador, que vem da chapeação de veículos.

Pos é, no fim chapeador faz mais sentido. Um concerta 'lanterna' o outro 'funil' o chapeador concerta qualquer coisa que tenha chapa (inclusive lanterna e funil). Meu irmão, carioca, mudou-se para SP e teve um problema com o cano do banheiro e procurou semanas por um bombeiro (que no Rio é abreviação para bombeiro hidráulico) e todos achavam estranhíssimo, depois ele descobriu que é encanador ! -"Meu, não tem nada pegando fogo na sua casa, pra que um 'bombeiro'?

[Francisco Bicalho]

Hercílio, você sabe informar se a qualidade da Fiber4x4 é superior a FiberCar? Eu ando enamorado da idéia de trocar meu teto por um de fibra. Cansei daquela calha enferrujando, e meu teto já pegou muita solda e foi 'chapeado' demais. Certa vez o capô abriu a 80km/h, um susto que eu não desejo pra ninguém; a porrada foi tão forte que não só amassou a ponta do capô para trás como achatou aquela aba em cima do para-brisas para baixo.

Abraço;
Chico

[hercilio.neto]

Hercílio, você sabe informar se a qualidade da Fiber4x4 é superior a FiberCar? Eu ando enamorado da idéia de trocar meu teto por um de fibra. Cansei daquela calha enferrujando, e meu teto já pegou muita solda e foi 'chapeado' demais. Certa vez o capô abriu a 80km/h, um susto que eu não desejo pra ninguém; a porrada foi tão forte que não só amassou a ponta do capô para trás como achatou aquela aba em cima do para-brisas para baixo.

Abraço;
Chico

Para ser sincero nunca vi uma band da Fibercar.
Mas essa da Fiber4x4 é bem robusta, lembra a fibra do Troller.
E a opção da Band longa com 4 portas é muito atraente

[Sergio c]

Realmente Francisco, aquela quina da calha, que na minha tem uma proteção de borracha em forma de U, seguidamente aparece novos pontos de ferrugem, além daqueles que já foram consertados.

[Francisco Bicalho]

A borracha eu tirei da minha calha a anos, mas água empoça na calha de qualquer jeito. E a calha não tem a menor função, além de ser uma fonte de ferrugem.

[T.Azevedo]

Exatamente Chico. Tu tem total razão. E ainda tem outra, quem tem bagageiro de teto (rack) onde ele é fixado enferruja em dobro junto a umidade ali. Tem que ficar ar de olho

[T.Azevedo]

O dudu83 foi pessoalmente visitar a Fiber. Ele gostou muito da resistência das peças bem reforçadas. No teto lembro dele falar que vem se furacão e sem o local de segurar o encaixe do forro.

[Francisco Bicalho]

Li uma postagem no Toyoteiros Google onde uma pessoa alega que a seguradora dele (Porto Seguro) não faria mais o seguro do Bandeirante caso ele trocasse a carroceria de chapa para fibra. Não faz muito sentido, mas foi o que ele disse. Eu penso que se ele fizesse a mudança e nunca mencionasse para a seguradora, como eles iriam saber? E como eles saberiam que o carro já não era de fibra desde quando o contrato de seguro foi assinado? E Troller, essa seguradora não cobre? Poscaudeque?

[Walter da Camper]

Isso é interpretação bitolada de regras internas da seguradora, do tipo "não será aceita a contratação de veículo que tenham tido alteradas as características originais..."
Se houver um sinistro, eles terão que procurar peças (lataria) no mercado, e como farão para adquirir uma peça que você mandou fazer sob encomenda e não existe no mercado?
A verdade é que seguro não combina com carro velho. Além disso o custo não compensa. É melhor adotar outras formas de garantir o patrimônio, como rastreador por exemplo.

Li uma postagem no Toyoteiros Google onde uma pessoa alega que a seguradora dele (Porto Seguro) não faria mais o seguro do Bandeirante caso ele trocasse a carroceria de chapa para fibra. Não faz muito sentido, mas foi o que ele disse. Eu penso que se ele fizesse a mudança e nunca mencionasse para a seguradora, como eles iriam saber? E como eles saberiam que o carro já não era de fibra desde quando o contrato de seguro foi assinado? E Troller, essa seguradora não cobre? Poscaudeque?

[Francisco Bicalho]

Isso é interpretação bitolada de regras internas da seguradora, do tipo "não será aceita a contratação de veículo que tenham tido alteradas as características originais..."
Se houver um sinistro, eles terão que procurar peças (lataria) no mercado, e como farão para adquirir uma peça que você mandou fazer sob encomenda e não existe no mercado?
A verdade é que seguro não combina com carro velho. Além disso o custo não compensa. É melhor adotar outras formas de garantir o patrimônio, como rastreador por exemplo.

Excelente interpretação, Walther, quer dizer, a sua interpretação do caso, e faz todo o sentido. Você bate e acaba com o carro, depois diz que todas as peças em fibra tem que ser substituídas e o valor é muito maior que as peças em aço. Entendi a posição da seguradora, e agora isso faz sentido na minha cabeça. Obrigado.

Abraço;
Chico