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  • 04/09/2013 20:56 #1
    edwint
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    Transformar o eixo trazeiro em FLUTUANTE




    Pessoal, estava lendo um topico referente a pneus 35 em eixo sem flutuante e achei interessante o pessoal comentando em como transformar o semi eixo trazeiro comum em flutuante aproveitando a carcaça antiga e utilizando a manga de eixo dianteiro, mais cubo dianteiro. Alguem fez e teria como colocar fotos p/ gente ver?

    Seria uma alteração de segurança e seria muito bem vinda em nossas band´s

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...ml#post1999242

    Valew!!!
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  • 05/09/2013 10:28 #2
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    Casa da transmissao tem o kit pronto.
    Band 92 , a branquela! Direçao,turbo,intercoler,5 marchas, guincho biselli,33x12,5, flutuante,disco nas quatro,Freio àr,train horn.
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  • 05/09/2013 15:51 #3
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    Citação Postado originalmente por Sergioporto Ver Post
    Casa da transmissao tem o kit pronto.
    más é caro!!!

    pelo que entendi, (basicamente) o pessoal corta a carcaça do diferencial trazeiro, rente ao retentor, e solda a manga de eixo dianteira + cubo, torneia o eixo flange do eixo e refura... B
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  • 07/09/2013 23:51 #4
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    Citação Postado originalmente por edwint Ver Post
    más é caro!!!

    pelo que entendi, (basicamente) o pessoal corta a carcaça do diferencial trazeiro, rente ao retentor, e solda a manga de eixo dianteira + cubo, torneia o eixo flange do eixo e refura... B
    Vivendo e aprendendo! O Carlo tem toda razão.....Prof. PardalEdwint!!!

    Um abraço e bom domingo a todos.
    Band 89-Toyossauro
    Fibra-4P-TDI-LDA-5M-11x35-AC-VE-DH-Biselli-FDx4-Bloqueiox2-Flutuante
    "Tem coisas que a gente não perde, se livra."
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  • 09/09/2013 11:12 #5
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    Citação Postado originalmente por MarcioNatal Ver Post
    Vivendo e aprendendo! O Carlo tem toda razão.....Prof. PardalEdwint!!!

    Um abraço e bom domingo a todos.


    kakakakak!!! pelo geito todo jepeiro é máomeno igual...

    Pessoal segue o meu facebook, https://www.facebook.com/edwinhisao?ref=tn_tnmn
    4X4 Brasil
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  • 09/09/2013 23:28 #6
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    Citação Postado originalmente por edwint Ver Post
    kakakakak!!! pelo geito todo jepeiro é máomeno igual...

    Pessoal segue o meu facebook, https://www.facebook.com/edwinhisao?ref=tn_tnmn
    blz ai Edwint

    eu penso em comprar as pontas de eixo para flutuante originais que encontrei na tração mania,
    e fabricar a manga e o cubo, qual seria sua ideia? tambem vai usar as pontas originais?
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  • 07/10/2013 21:08 #7
    BANDEIRANTE FRANK STAIN
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    Fiz essa adaptação na minha viatura não teve muito serviço de torneiro a se fazer e oque foi feito era simples,eu e meu pai que fizemos esse serviço.Acho que as peças ''originais'' sairam por volta de R$1.200 ATENÇÃO:recomendo que troque os 6 parafusos cujo não me lembro do nome especifico por parafusos de 8mm e trocar os pinos de segurança por pinos de rolamento de 0.8mm ou 1.0mm. Porque os pinos de rolamento são de um aço beeem mais resistente que os pinos originais que não duraram 3 meses,recomendo levar o cubo no torneiro mandar abrir os furos para parafusos maiores e colocar 4 PINOS em cada cubo de 1.0mm
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  • 31/03/2014 20:19 #8
    casimiro nunes
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    Não precisa soldar, é só parafusar a manga do Kit. Obs: Após cortar o alojamento do retentor, procurar deixar o corte bem nivelado e bem acabado - (o mais liso possível) !!!
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  • 05/09/2013 17:58 #9
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    Edwint
    Vc não existe, ainda será chamado de Prof. PardalEdwint. KKKKKKKkkkkkkkkk!!
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  • 06/09/2013 07:32 #10
    edwint
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    Citação Postado originalmente por Carlo Pecca Ver Post
    Edwint
    Vc não existe, ainda será chamado de Prof. PardalEdwint. KKKKKKKkkkkkkkkk!!



    KKKKK... JEPERO É ASSIM... SE A GENTE PODE CUMPRICA, PRA QUE SIMPRIFICA!!!
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  • 07/09/2013 19:57 #11
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    Dá para fazer essa adaptação sim, nem chega a ser uma adptação na verdade. E vc não perde a carcaça do seu eixo traseiro.
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  • 08/09/2013 21:23 #12
    hercilio.neto
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    Caramba,
    Eu cheio de coisas pra fazer no jipe e vocês ficam atiçando os duendes?
    Já fiquei interessado...
    Alguém tem mais detalhes? Quanto fica uma modificação dessas?
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
    トヨタ Bandeirante 93 Imortal - OM364 Turbo - 5M
    ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES
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