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Convex Datacenter
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Hybrid View

  • #1



    Eu gosto muito desse motor da MWM, acho um motor simples e muito forte. Mas conseguir uns 160cv de um 14b não é nenhum bicho de 7 cabeças.

    Sem mencionar os custos de adaptação, o uso do MWM 2.8 na band assim como qualquer outro motor não original é algo q só vale a pena para projetos mais radicais, pois diferentemente dos Willys, F75, etc a band tem um excelente conjunto mecânico, bastando apenas uma turbina na maioria das vezes.
    TROLLER 3.0
    Ex. TOYBAND CURTA - RESGATE

  • #2
    Usuário Avatar de Julio_ASRJ
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    Citação Postado originalmente por mecamaniaco Ver Post
    Eu gosto muito desse motor da MWM, acho um motor simples e muito forte. Mas conseguir uns 160cv de um 14b não é nenhum bicho de 7 cabeças.

    Sem mencionar os custos de adaptação, o uso do MWM 2.8 na band assim como qualquer outro motor não original é algo q só vale a pena para projetos mais radicais, pois diferentemente dos Willys, F75, etc a band tem um excelente conjunto mecânico, bastando apenas uma turbina na maioria das vezes.
    Concordo meca. Mas, se a adaptação for viável, o MWM 2.8 dá conta de sobra da band. Mas, como disse, não sei se é viável.
    Troller T4 3.0 TDI 2008 Marmelada (Molas 3", Offlimits,, BL 1,5", Mamute 37", ARB 200%, etc)
    Toyota Bandeirantes 3.8 OM-364 1990 Fiofó (Mamute 31")

  • #3
    O único fone que tenho é esse ou então mande um e-mail: moacyrjunior@hotmail.com
    Se ainda assim não conseguir contato me diga

    []`s

  • #4
    Usuário
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    Citação Postado originalmente por jipeirodesdepequeno Ver Post
    O único fone que tenho é esse ou então mande um e-mail: moacyrjunior@hotmail.com
    Se ainda assim não conseguir contato me diga

    []`s


    Valeu pela dica. Comprei hoje e já depositei o valor cobrado pelo jogo de engrenagens de sincronização do motor 14b.

    TOYOCAP.
    4X4 Brasil

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