Quebra na direção

[valeriano]

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Pessoal,

minha direção acabou de quebrar. Não sei direito o nome dessa peça (garfo?) mas fiquei meio bolado com essa quebra.
Dei muita sorte que isso aconteceu enquanto eu estava estacionando a Band na garagem. O veículo já estava metade dentro da vaga então só girei as rodas na mão e deixei a Band torta na vaga mesmo.
Se isso acontecesse a 80km/h, eu tinha boas chances de ter um acidente grave.

Gostaria de saber se tem alguma maneira de reforçar a direção para evitar esse tipo de quebra.
Abaixo agumas fotos da peça quebrada.

[hercilio.neto]

Caramba, que perigo... também fiquei bolado.
Essa peça, chamada de braço boca de lobo, existe para vender em ferro fundido e em aço. Acho que o seu era de ferro fundido.
Vou ver o meu, e se for o caso, trocar urgentemente.
Hoje dei uma revisada nas barras e troquei o terminal do lado esquerdo da barra curta. Também ajustei o braço central.

[valeriano]

Caramba, que perigo... também fiquei bolado.
Essa peça, chamada de braço boca de lobo, existe para vender em ferro fundido e em aço. Acho que o seu era de ferro fundido.
Vou ver o meu, e se for o caso, trocar urgentemente.
Hoje dei uma revisada nas barras e troquei o terminal do lado esquerdo da barra curta. Também ajustei o braço central.

O original é de ferro ou de aço?

Tem ambas as versões na Tração Mania:
TRAO MANIA - PEAS PARA TOYOTA BANDEIRANTE, HILUX, WILLYS E L200 : BRACO DIRECAO BOCA DE LOBO (ACO)
TRAO MANIA - PEAS PARA TOYOTA BANDEIRANTE, HILUX, WILLYS E L200 : BRACO DIRECAO BOCA DE LOBO (FERRO FUNDIDO)

[Francisco Bicalho]

Caramba, que perigo... também fiquei bolado.
Essa peça, chamada de braço boca de lobo, existe para vender em ferro fundido e em aço. Acho que o seu era de ferro fundido.
Vou ver o meu, e se for o caso, trocar urgentemente.
Hoje dei uma revisada nas barras e troquei o terminal do lado esquerdo da barra curta. Também ajustei o braço central.

A gente esquece que depois de um tempo de uso, certas peças desenvolvem fadiga de material, e devem ser substituídas. O meu foi trocado a pouco tempo quando instalei o amortecedor de direção, caso contrário já estaria comprando uma peça nova para trocar.

Allan, sei que você está assustado, e com razão, mas a probabilidade dessa peça quebrar com o carro em movimento é muito menor do que ela quebrar como de fato aconteceu, ou seja, com o carro parado durante uma manobra. Você tem DH?

Hercilio, quando você se refere a aço, é aço carbono? imagino que não seja inox porque inox quebra com muita facilidade. Não entendo muito de ligas de metal, mas acho que qualquer metal fundido seria mais resistente do que uma peça torneada em aço, enfim, fico curioso para saber mais dessa peça em aço.

Abraço;
Chico

[hercilio.neto]

Não tenho certeza, mas acho que o original é ferro fundido.

[Engels Kbça]

A original com certeza é de aço forjado, que pode até empenar, mas não quebra.

[Cesar Machado]

"Braço boca de lobo" é eufemismo...
Eu conheço essa peça pelo nome de "chifre de veado"...
Sua quebra não é muito rara, mas quando ocorre é quase sempre em veículos com direção hidráulica e pneus grandes.
Inclusive já vi algumas com um reforço para aumentar a resistência, feito com vergalhão soldado, em cima e embaixo.
A sorte é que essas quebras, assim como acontece com os terminais de direção em qualquer veículo, quase sempre ocorrem com o veículo parado, em trilhas travadas ou manobrando em baixíssima velocidade, momento em que o sistema faz um esforço maior do que em alta velocidade.
As exceções acontecem geralmente associadas a pancadas mais ou menos violentas...

O reforço que comentei é relativamente simples ( e barato ) de fazer.
Se quiser fazer algo parecido, converse com o Cláudio, acho que ele cuida disso pra você tranquilamente.

P.S. Na minha, ainda não fiz e não perco o sono por causa disso...

Um abração

Cesar Machado

[Elmer_Jeep]

"Braço boca de lobo" é eufemismo...
Eu conheço essa peça pelo nome de "chifre de veado"...
Sua quebra não é muito rara, mas quando ocorre é quase sempre em veículos com direção hidráulica e pneus grandes.
Inclusive já vi algumas com um reforço para aumentar a resistência, feito com vergalhão soldado, em cima e embaixo.
A sorte é que essas quebras, assim como acontece com os terminais de direção em qualquer veículo, quase sempre ocorrem com o veículo parado, em trilhas travadas ou manobrando em baixíssima velocidade, momento em que o sistema faz um esforço maior do que em alta velocidade.
As exceções acontecem geralmente associadas a pancadas mais ou menos violentas...

O reforço que comentei é relativamente simples ( e barato ) de fazer.
Se quiser fazer algo parecido, converse com o Cláudio, acho que ele cuida disso pra você tranquilamente.

P.S. Na minha, ainda não fiz e não perco o sono por causa disso...

Um abração

Cesar Machado

X2, boca de lobo é nova, ja tinha ouvido "chifre de veado", "pé de galinha" e "bumerangue".

Já quebrei um terminal de direção da roda direita e estava manobrando pra estacionar tb. Aqui na oficina fazemos manutenção de algumas bands que rodam no interior(sem pavimento) e ainda não tinha visto essa peça quebrar, ja vi terminal pular a rosca, pivô do terminal quebrado, corpo do terminal quebrar, barra de direção empenar, etc.

Sobre o reforço eu acho desnecessário pois o processo de solda(por menor q seja) já afeta a tempera da peça podendo torna-la mais fragil mesmo com o "reforço" em volta. Segundo os especialistas a descarga elétrica gerada ao soldar qualquer peça no carro pode afetar a tempera de vários componentes, principalmente rolamentos devido a dureza do aço empregado.

Na primeira foto já vi de cara que essa dai tava trincada pois tem um pequeno ponto de oxidação, a peça trinca e o contato com o ar gera a oxidação(ferrugem). Esse componente deve ter uma recomendação de troca por quilometragem ou tempo de uso mesmo pois é uma peça que recebe bastante esforço e é natural ocorrer essa fadiga(trinca e depois a quebra).

[]'s

[valeriano]

Valeu pela opinião galera. Vou colocar uma peça nova, de aço, e ficar de olho daqui pra frente.

[Glauco mendes]

Eu conheço esta peça pelo nome de Bumerang, nunca tinha visto um quebrar desta maneira, mas sempre é bom fazer uma verificação para a fadiga do equipamento e possiveis rachaduras no mesmo....

[Cesar Machado]

Tenho a mesma´preocupação com a questão das soldas, e também por isso nunca me animei de mandar fazer o tal reforço.
Mas me parece que fazem com "MIG", embora eu não saiba dizer se isso faria tanta diferença assim...

Se liga Baiano, a peça do jipe do Allan provavelmente era original e quebrou
Sei que tu entende muito mais de metalurgia do que eu,
o que honestamente não é muita vantagem, porque eu não entendo p%##@ nenhuma disso,
mas nessa eu discordo de você...

Um abração

[Sergioporto]

Na minha Toy já quebrou este braço. Em pleno dia de Finados ,dentro do cemitério,manobrando para sair detrás de um caminhao.
Gelei na hora,pois costumo andar bem no asfalto .Vou verificar se é ferro fundido.