Pela minha experiência 1,2 bar é o equilíbrio ideal, até pq vc só vai atingir essa pressão em picos. Andando no plano à 120 a pressão fica em torno de 0,5 bar. A equação motor forte + pé pesado + pneu grande sempre acaba em quebra de algum componente da transmissão. Com 2 bar na turbina, numa subida em 5a a 80, vc senta o pé e é como se estivesse no plano, a velocidade vai crescendo rápido e os carros ficando para trás, mas no final já sai cheiro da embreagem queimando.
Ha, o tópico era sobre pneus
