


Só acelere duna acima, se souber o que tem do outro lado, para que não acabe decolando no vazio...
Gaiola é item obrigatório, pois capotar numa duna é coisa fácil. O princípio da pilotagem em areia é manter uma velocidade constante e relativamente alta. Parar e arrancar, é afundar! Tenho um vídeo da galera em Tramandaí, onde um jeep afundou até o talo! O cara pulou de cima do jeep e se enterrou até a cintura!

É uma experiência nova e diferente para muitos off-roaders, pois nem de perto se parece com lama, mato, pedras... Simplesmente outro terreno. O cara pode ser o bam-bam-bam das trilhas, mas se não tiver uma pequena noção de como andar na areia, não vai longe...

Uma que aprendi: se atolar na areia fofa, cave até liberar a roda e jogue água. A areia endurece e vc sai...

[]'s
Essa catei aqui no fórum...