Novo Grand Vitara III - Preparação para trilhas

[Andre Sousa]

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Amantes do Grand Vitara.

A proposta desse tópico é discutir as adaptações para o Grand Vitara III poder encarar algumas trilhas. A intenção é discutir alternativas para lift de suspensão, tamanho de pneus, proteções, etc. Tudo aplicável ao Novo Grand Vitara.

Já pesquisei alguma coisa e vi que existe no mercado kits que aumentam a suspensão.

- O kit da Ironmen - Austrália (Ironman 4x4 Press Release) custa AU$ 840,00. Vem com molas e amortecedores com 35 mm mais altos que os originais. O problema que vejo na troca das molas é que não temos como ver se elas manterão a mesma dureza, podem ser duras demais (perdendo conforto) ou macia demais (perdendo estabilidade). Só comprando ou vendo com quem comprou é que poderemos saber. Outro problema é que quando houver desgaste dos amortecedores não há no mercado nacional outro para repor.

- O kit Rocky Road – USA (Suzuki Grand Vitara lift) custa US$ 249,00 e garante 45 mm de ganho na altura. Ao contrário do anterior, trabalha com calços nos amortecedores “strut” dianteiros e nas molas traseiras. Apenas os amortecedores traseiros é que são maiores. Mas vi que o kit pode ser comprado com os amortecedores traseiros Rancho 9000, que possuem a mesma altura dos amortecedores da Suprema, que nós já conhecemos.

Seguem fotos:

[Andre Sousa]

Sobre os pneus, vejo que o Grand Vitara III favorece muito o uso de pneus maiores. Os próprios pneus originais 225/65/17 já são maiores que os do antigo Tracker 235/60/16. A medida dos pneus originais do Grand Vitara III já equivale a 235/70/16, que usamos nos Tracker com calço na suspensao de 2".

Pelo que eu pude colher de informações na internet, a medida ideal de pneu para o GVIII com calços na suspensão é 245/75/16. Que é um pneu bem grande. Tanto que só cabem nos Tracker com body lift e com muitos cortes na lata e nos acabamentos plásticos.

Um Grand Vitara III com lift de 7 mm (4,5 do kit + 2,5 do pneu) deve ficar show de bola.

A questão é que no Brasil ele tá vindo com aro 17 e não tem pneu 245/70/17, ou ainda não vi. Preciso saber se cabem no conjunto do GVIII as rodas de aro 16 do Tracker ou as do antigo Grand Vitara. Se couberem, o certo será trocar o aro pra 16" e usar pneu 245/75/16, como nas fotos acima.

[LFC]

No tópico "Novo Grand Vitara 09" tem alguma coisa, mas realmente seria melhor reunir as informações em um tópico específico.
Sobre as rodas, vi lá o uso de rodas do Civic, Scorro e uma outra marca, no aro 16. A furação não é a mesma do Tracker/GV. Um proprietário usou pneus BF/AT. O tópico está enorme, mas esse assunto está, eu acho, depois da página 170, não está difícil de procurar.
Uma coisa que eu notei é que ao se levantar a suspensão a distância entre os eixos parece que diminui. Será só impressão minha?
Abs,
LFC

[LFC]

Dá uma olhada na página 179 e seguintes do tópico Novo Grand Vitara 09.
Abs,
LFC

[Andre Sousa]

Caro LFC, a referência da página 179 do tópico "Novo Grand Vitara 09" realmente foi boa. O pessoal já confirmou que cabem rodas aro 16, mas não as do Tracker/Grand Vitara. Alguns colegas até dão exemplos de rodas 16x7, com furação (5x114,3). Outro ponto positivo é que a tala 7" é suficiente para pneus com banda 245 mm. Isso porque acho que o pneu ideal para acompanhar o lift na suspensão é o 245/75/16.

[LFC]

Desses exemplos eu achei o mais satisfatório o uso da S150 da Scorro, pois o offset dela é +2, mais negativo (ou menos positivo) que o original (ficam mais para fora) e já deve compensar o levantamento da suspensão sem que seja preciso o uso dos alargadores.
Abs,
LFC

[amgontijo]

Caro LFC, a referência da página 179 do tópico "Novo Grand Vitara 09" realmente foi boa. O pessoal já confirmou que cabem rodas aro 16, mas não as do Tracker/Grand Vitara. Alguns colegas até dão exemplos de rodas 16x7, com furação (5x114,3). Outro ponto positivo é que a tala 7" é suficiente para pneus com banda 245 mm. Isso porque acho que o pneu ideal para acompanhar o lift na suspensão é o 245/75/16.

Caros jipeiros,
Faço parte do tópico "Novo Grand Vitara 09" e tenho um, GVIII Automático 09/10.
Já fiz o lift 2" da Ironman, e remapiei a CPU (mas quase não vi ganho nenhum) e agora vou trocar os pneus originais e as rodas.
Comprei a Enkei Rally 16" e pretendo colocar pneus GF AT:
Verifiquei e gostei de algumas opções, pois quero um pneu alto e largo:

245/75/16", altura 773,9mm
255/70/16", altura 763,4mm
265/70/16", altura 777,4mm

Porque vocês acham que a melhor opção seria o 245/75?
Pois o carro ficaria pesado para rodar com 265? Se a altura é quase a mesma. Mas aumenta 2cm na largura...
Ou talvez não consiga virar a roda dentro da caixa de roda do GVIII?
Vou fazer o teste na segunda-feira para ver como fica cada um, e ver qual coloco.

Caso possam me ajudar, gostaria de saber a opinião de vocês.

Abraço,

Aldo

[Sérgio Cruz - Piri GO]

Andre, bom dia, comprei um lift de 2" para minha GV3 08/09 que hoje esta com 225/65/17... Será que cabe se eu comprar o 245/75/17?

[Marcio Nogueira]

Andre, bom dia, comprei um lift de 2" para minha GV3 08/09 que hoje esta com 225/65/17... Será que cabe se eu comprar o 245/75/17?

Me intrometendo...
Vai raspar. Uso o lift de 2⅛" com essa medida de pneu no aro 16 e pega... Na roda de 17" então nem se fala.

[Chuva]

Me intrometendo...
Vai raspar. Uso o lift de 2⅛" com essa medida de pneu no aro 16 e pega... Na roda de 17" então nem se fala.

Recentemente fiz uns cálculos e montei uma tabela para aro 17.. mas outro dia medi de novo a cx de roda e conclui q a largura maxima pra não pegar alguma coisa seria 76cm.. e não 78 como na tabela abaixo



Mas pensei em 3 aspectos: consumo não muito acima, altura para maior maciez e menor custo com roda (não comprar roda aro 16).

Assim, ficaria com os 225, 70 r17, q perfazem pouco menso de 75 cm de diametro.. pra aro 17 bf nessa medida tá de rosca.. no site oficial te um monte de medida q não existe mais. Mas na internet se acha vendendo medidas como essa.. ou são estoque muito velho ou os vendedores não estão colocando os numeros certinhos..

Tem um pneu AT Scorpion 245, 65 17 q tb dá esses 75cm de diametro max. na cx de roda. Mas não é um BF e o preço é bem alto pela medida miseravelmente maior..

[ ]s

[Marcio Nogueira]

Recentemente fiz uns cálculos e montei uma tabela para aro 17.. mas outro dia medi de novo a cx de roda e conclui q a largura maxima pra não pegar alguma coisa seria 76cm.. e não 78 como na tabela abaixo



Mas pensei em 3 aspectos: consumo não muito acima, altura para maior maciez e menor custo com roda (não comprar roda aro 16).

Assim, ficaria com os 225, 70 r17, q perfazem pouco menso de 75 cm de diametro.. pra aro 17 bf nessa medida tá de rosca.. no site oficial te um monte de medida q não existe mais. Mas na internet se acha vendendo medidas como essa.. ou são estoque muito velho ou os vendedores não estão colocando os numeros certinhos..

Tem um pneu AT Scorpion 245, 65 17 q tb dá esses 75cm de diametro max. na cx de roda. Mas não é um BF e o preço é bem alto pela medida miseravelmente maior..

[ ]s

Excelente!
A título de informação, usava 255/65-17 no meu GVIII anterior e raspava muuuuito pouco apenas quando esterçava.

[Andre Sousa]

Mias um kit australiano New Grand Vitara budget Lift Kit 2 Outdoor Auto

E mais uma foto de um GVIII com lift.