Barulhos no Jimny

[guimajc]

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Meu jimny 09/10 que comprei há um mês apresenta a vibração do banco de passageiro, e do vidro quando entre-aberto.

A porta do motorista estava muito barulhenta em piso irregular, mas levei em um lanterneiro que em 1 minuto ajustou o batente. Ficou joia!

[marbovo]

Meu jimny 09/10 que comprei há um mês apresenta a vibração do banco de passageiro, e do vidro quando entre-aberto.

A porta do motorista estava muito barulhenta em piso irregular, mas levei em um lanterneiro que em 1 minuto ajustou o batente. Ficou joia!

Esses barulhos são normais para esse ano, a vibração no banco é quando não tem ninguém sentado não é?

[guimajc]

Esses barulhos são normais para esse ano, a vibração no banco é quando não tem ninguém sentado não é?

Exatamente. Lembro que no passado li em algum lugar um esquema pra eliminar o barulho. Mas é tão pouco que não chega a incomodar...

[FFGKING]

Prezados, caso alguém tenha conseguido sanar o barulho do vidro solto quando fica com as janelas entreabertas, me informem como resolver em detalhes, pois é o único barulho que sobrou no meu Jimny HR 2011.
Grato a todos !

[thix4]

Tem solução sim, porém, não existe regulagem. Tem que ser na base da improvisação Mas se o barulho te incomoda tanto, eu acho que vale a pena. Quem não conhece o jipe acaba se assustando, achando que a porta tá aberta e por aí vai. Então segue uma receita pra eliminar o barulho dos vidros entreabertos quase que por completo. Se alguém souber de um procedimento melhor, poste aqui.

Compre uma mangueira de PU de 8 mm e coloque no trilho vertical. A função é eliminar a folga do vidro "solto". Não se esqueça de colocar um pouco de silicone pra lubrificar e não forçar a máquina na subida. Só uma observação. Se o tubo ficar pro lado de fora, aumenta o barulho de vento em velocidades acima de 100 km/h. Pode-se também tentar um material tipo neoprene ou espuma (talvez até tiras de um mouse pad velho) ao invés da mangueira e ajeitar ele por trás do trilho. Não sei como fica. A vantagem da mangueira é que fica fácil tirar pra limpar, se necessário.

Prezados, caso alguém tenha conseguido sanar o barulho do vidro solto quando fica com as janelas entreabertas, me informem como resolver em detalhes, pois é o único barulho que sobrou no meu Jimny HR 2011.
Grato a todos !

[andreuliana]

Meu Jimny faz alguns barulhos que não consigo solucionar! Um é no painel da frente! Quando passo em uma estrada de bloco ele fica fazendo aquele barulho de plastico batendo!

O que realmente me deixa nervoso é um barulho que vem la do porta malas eu acho! Eu achava que era aquela tampa de madeira que esconde o macaco...tirei ela e colei algumas espumas na parte de baixo...nada feito! Aí resolvi andar sem ela e vi que o barulho continua...sempre que desço uma ladeira freiando fica alguma coisa vibrando forte la atrás! Vou tentar tirar o macaco pra ver...mas acho que não vem dele! Talvez seja até o banco traseira...sei la

[AG]

bom dia.
Achei o barulho do "porta malas" do meu jimny 2011: tampa do break light. !!!
PQP. Meses procurando e colocando espuma e era uma folga de 0,000porcaria.
um pedaço de papel resolveu. Retirei a capa (apenas encaixada) e coloquei papel e travei.
Problema resolvido com um panfleto de propaganda.

[Marcelo M.]

Galera, meu Jimny está com um barulho estranho na dianteira, fui verificar e descobri q a barra estabilizadora esta causando esse barulho.
Alguém aqui já teve esse problema??

Percebi que ela não apenas torce, mas tb tem um movimento vertical qdo balanço o carro, mesmo parado se balançar faz o barulho, tum-tum-tum...

Será que a borracha que segura ela foi pro saco ou é uma questão de aperto?

vlw

[#Ricardo]

Tentei fazer um video, mas ficou muito ruim...então segue algumas fotos da gambiarra que fiz para eliminar o barulho do banco do Jimny.
Como o barulho só aparece quando o banco está sem passageiro, descartei o encosto de cabeça.
Desmontei a proteção plástica (fixada por 01 parafuso e o pino plástico da foto).
A estrutura do banco é toda cravada, não encontrei nenhum parafuso para reapertar, somente os que fixam a base no piso.
Indentifiquei 3 tipos de folga:
1 - Folga nos trilhos, entre a parte que desliza (pés do banco) e os trilhos fixados no piso. Até certo ponto, ela é necessária para permitir o ajuste do banco. Pelo que vi, não é a fonte do ruído.
2 - Folga entre encosto e o assento. Muito pequena e também não era a fonte do ruído.
3 - Folga no mecanismo que trava o banco na posição desejada de acordo com o tamanho do passageiro. Este mecanismo é acionado pela alavanca que fica embaixo do assento, como nos demais carros. No meu caso, era a fonte de todo o barulho que estava me incomodando.

É uma folga mínima, coisa de 0,5 mm. Mas bate demais.

Solução:
Cortei uma destas cartelas de remédio e inseri uns 5mm tentando envolver o mecanismo o máximo possível, eliminando a folga.
Deixei uma aba para o lado de fora, dobrei e colei com fita dupla face na estrutura do banco. Isto dificulta que o acionamento do mecanismo expulse o plastico para fora.
Deve ter algum material melhor, tipo lata de refrigerante, mas achei o blister até resistente.
Barulho desapareceu, vamos ver até quando. O bom é que é um procedimento bem simples de ser repetido, caso volte a fazer barulho novamente.

Dica: Para soltar a proteção, após soltar o parafuso. Destrave o pino com a mão, basta pressioná-lo pelo lado de dentro puxando, levemente, a proteção. Melhor liberar a parte da frente e depois a parte de trás.

[Leo BA]

Tentei fazer um video, mas ficou muito ruim...então segue algumas fotos da gambiarra que fiz para eliminar o barulho do banco do Jimny.
Como o barulho só aparece quando o banco está sem passageiro, descartei o encosto de cabeça.
Desmontei a proteção plástica (fixada por 01 parafuso e o pino plástico da foto).
A estrutura do banco é toda cravada, não encontrei nenhum parafuso para reapertar, somente os que fixam a base no piso.
Indentifiquei 3 tipos de folga:
1 - Folga nos trilhos, entre a parte que desliza (pés do banco) e os trilhos fixados no piso. Até certo ponto, ela é necessária para permitir o ajuste do banco. Pelo que vi, não é a fonte do ruído.
2 - Folga entre encosto e o assento. Muito pequena e também não era a fonte do ruído.
3 - Folga no mecanismo que trava o banco na posição desejada de acordo com o tamanho do passageiro. Este mecanismo é acionado pela alavanca que fica embaixo do assento, como nos demais carros. No meu caso, era a fonte de todo o barulho que estava me incomodando.

É uma folga mínima, coisa de 0,5 mm. Mas bate demais.

Solução:
Cortei uma destas cartelas de remédio e inseri uns 5mm tentando envolver o mecanismo o máximo possível, eliminando a folga.
Deixei uma aba para o lado de fora, dobrei e colei com fita dupla face na estrutura do banco. Isto dificulta que o acionamento do mecanismo expulse o plastico para fora.
Deve ter algum material melhor, tipo lata de refrigerante, mas achei o blister até resistente.
Barulho desapareceu, vamos ver até quando. O bom é que é um procedimento bem simples de ser repetido, caso volte a fazer barulho novamente.

Dica: Para soltar a proteção, após soltar o parafuso. Destrave o pino com a mão, basta pressioná-lo pelo lado de dentro puxando, levemente, a proteção. Melhor liberar a parte da frente e depois a parte de trás.

Valeu Ricardo!

Obrigado por compartilhar! E olha que já desmontei o banco do carona mais de uma vez e não tinha encontrado o danado do barulho.
Vou ajeitar o meu com cartela de NEOZALDINA, pra ver se acaba de vez com essa dor de cabeça!
Sacanagem...... vou inserir uma lâmina de aço correta, retirada do calibre de lâminas veinho, que tenho guardado.

Abs

[Marcos Wilson]

Tentei fazer um video, mas ficou muito ruim...então segue algumas fotos da gambiarra que fiz para eliminar o barulho do banco do Jimny.
Como o barulho só aparece quando o banco está sem passageiro, descartei o encosto de cabeça.
Desmontei a proteção plástica (fixada por 01 parafuso e o pino plástico da foto).
A estrutura do banco é toda cravada, não encontrei nenhum parafuso para reapertar, somente os que fixam a base no piso.
Indentifiquei 3 tipos de folga:
1 - Folga nos trilhos, entre a parte que desliza (pés do banco) e os trilhos fixados no piso. Até certo ponto, ela é necessária para permitir o ajuste do banco. Pelo que vi, não é a fonte do ruído.
2 - Folga entre encosto e o assento. Muito pequena e também não era a fonte do ruído.
3 - Folga no mecanismo que trava o banco na posição desejada de acordo com o tamanho do passageiro. Este mecanismo é acionado pela alavanca que fica embaixo do assento, como nos demais carros. No meu caso, era a fonte de todo o barulho que estava me incomodando.

É uma folga mínima, coisa de 0,5 mm. Mas bate demais.

Solução:
Cortei uma destas cartelas de remédio e inseri uns 5mm tentando envolver o mecanismo o máximo possível, eliminando a folga.
Deixei uma aba para o lado de fora, dobrei e colei com fita dupla face na estrutura do banco. Isto dificulta que o acionamento do mecanismo expulse o plastico para fora.
Deve ter algum material melhor, tipo lata de refrigerante, mas achei o blister até resistente.
Barulho desapareceu, vamos ver até quando. O bom é que é um procedimento bem simples de ser repetido, caso volte a fazer barulho novamente.

Dica: Para soltar a proteção, após soltar o parafuso. Destrave o pino com a mão, basta pressioná-lo pelo lado de dentro puxando, levemente, a proteção. Melhor liberar a parte da frente e depois a parte de trás.

Valeu Ricardo, sou novo de Jimny e também sou novo no Forum. Gostaria de dividir minha experiencia na pesquisa e resolução de problemas de ruido do Titã Jimny. Aproveitando sua solução, gostaria se você me permite, sugerir uma complementação para ela. Segue uma solução aplicada por mim e que resolveu o problema de ruido no banco do passageiro quando vazio.

Foi instalada uma mola de colchão velho ao mecanismo de trava do ajuste longitudinal do banco.

[FFGKING]

Prezados, isso para mim é gambiarra das feias...
Façam o serviço definitivo e de acordo.
Comprem ou utilizem uma morsa ( nº 0 serve ). Retirem o banco e trilho do carro ( chave 14 ), e apertem mais ou menos na metade do comprimento do trilho com a morsa ( forrem as agarras da morsa com fita isolante para não riscar o trilho ). Apertem devagar para não apertar demais.
É necessário apertar dos 2 lados do banco para ficar perfeito.
Fiz no meu e acabou o problema.
Agora, postar gambiarras....

Tentei fazer um video, mas ficou muito ruim...então segue algumas fotos da gambiarra que fiz para eliminar o barulho do banco do Jimny.
Como o barulho só aparece quando o banco está sem passageiro, descartei o encosto de cabeça.
Desmontei a proteção plástica (fixada por 01 parafuso e o pino plástico da foto).
A estrutura do banco é toda cravada, não encontrei nenhum parafuso para reapertar, somente os que fixam a base no piso.
Indentifiquei 3 tipos de folga:
1 - Folga nos trilhos, entre a parte que desliza (pés do banco) e os trilhos fixados no piso. Até certo ponto, ela é necessária para permitir o ajuste do banco. Pelo que vi, não é a fonte do ruído.
2 - Folga entre encosto e o assento. Muito pequena e também não era a fonte do ruído.
3 - Folga no mecanismo que trava o banco na posição desejada de acordo com o tamanho do passageiro. Este mecanismo é acionado pela alavanca que fica embaixo do assento, como nos demais carros. No meu caso, era a fonte de todo o barulho que estava me incomodando.

É uma folga mínima, coisa de 0,5 mm. Mas bate demais.

Solução:
Cortei uma destas cartelas de remédio e inseri uns 5mm tentando envolver o mecanismo o máximo possível, eliminando a folga.
Deixei uma aba para o lado de fora, dobrei e colei com fita dupla face na estrutura do banco. Isto dificulta que o acionamento do mecanismo expulse o plastico para fora.
Deve ter algum material melhor, tipo lata de refrigerante, mas achei o blister até resistente.
Barulho desapareceu, vamos ver até quando. O bom é que é um procedimento bem simples de ser repetido, caso volte a fazer barulho novamente.

Dica: Para soltar a proteção, após soltar o parafuso. Destrave o pino com a mão, basta pressioná-lo pelo lado de dentro puxando, levemente, a proteção. Melhor liberar a parte da frente e depois a parte de trás.