Motor AP 1.8 no Vitara ?

[jonca57]

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Pessoal;

Já tive um Vitara 95 (na época Zero KM) e gostei muito do carro, era excelente para trilhas mas faltava motor para viagens, principalmente com barraca de teto e em trechos de serra.

Há pouco comprei um Vitarinha mas ele tá bem judiado e já tá precisando trocar o motor.

Atualmente utilizo para viagens para lugares sem asfalto uma SW4 TDI, mas quero comprar um Vitara para arrumar o que for preciso e usar em trilhas e nas viagens nas quais não preciso levar muitas tralhas.

Como o meu Vitarinha "tá feio" andei procurando e achei 2 melhores na faixa de preço que posso pagar, um com câmbio manual e outro automático (minha preferência), PERGUNTO:

a) dá para a daptar o motor AP 1.8 do Santana ou o Diesel 1.9 da Kombi sem maiores gambiarras no Vitara manual e no automático?
b) quanto poderia custar essa adaptação (sem contar o preço do motor qu eu já andei vendo)?
c) tem que trocar a embreagem e caixa também?
d) essas modificações não efetariam muito a confiabilidade do conjunto para viagens longas (tipo Patagônia ...)?
e) com esse motor dá para usar pneus 32" ou 33' " (fazendo um levantamento da carroceria, é claro) ?
f) como está a questão das peças para os Vitara, se consegue achar relativamente fácil ?
Obrigado
Jonca

[leo cabral]

a) dá para a daptar o motor AP 1.8 do Santana ou o Diesel 1.9 da Kombi sem maiores gambiarras no Vitara manual e no automático?

Sim, mas evite usar o da kombi pois este tem pouca potencia

b) quanto poderia custar essa adaptação (sem contar o preço do motor qu eu já andei vendo)?

Depende muito, pois existem fatores como oficina , flanges , estado do motor que voce vai comprar, etc.

c) tem que trocar a embreagem e caixa também?

O ideal ja que vai trocar o motor seria colocar uma caixa de marchas de chevette a T-CASE permanece a mesma.

d) essas modificações não efetariam muito a confiabilidade do conjunto para viagens longas (tipo Patagônia ...)?

Se for bem feita essa modificaçao aumentaria a confiabilidade.

e) com esse motor dá para usar pneus 32" ou 33' " (fazendo um levantamento da carroceria, é claro) ?

Se usar um AP 1.8I , sim.

f) como está a questão das peças para os Vitara, se consegue achar relativamente fácil ?

Sim ,a maioria das peças sao relativamente faceis de encontrar

.

[cRiPpLe_rOoStEr]

meu tio usa o motor da kombi diesel (1.6), não trocou o câmbio, mas usa a embreagem do tempra... se fosse automático não ia prestar, teria que ser no mínimo o 1.9 caso vá usar motor a diesel, e ainda tem que ajustar o conversor de torque para a faixa de rotação do motor a diesel e é bom instalar um descompressor para facilitar na hora de desligar o motor, caso seja de bomba injetora, já que não tem como "matar" na embreagem... quanto ao 1.8 a gasolina (ou álcool), o desempenho fica mto melhor que o 1.6d, mas eu continuo preferindo o 1.9d...

[Maurício Fernandes]

Amigo, bota um AP2.0i no câmbio manual e pronto.
Trata-se de mecânica confiável, robusta e qualquer um mexe.
Em adaptação vai uns R$2mil, fora motor e câmbio.

[jonca57]

Amigo, bota um AP2.0i no câmbio manual e pronto.
Trata-se de mecânica confiável, robusta e qualquer um mexe.
Em adaptação vai uns R$2mil, fora motor e câmbio.

Valeu a resposta.
Vi que és de POA, tens indicação de oficina em Porto Alegre ou arredores ?
abs

[jonca57]

meu tio usa o motor da kombi diesel (1.6), não trocou o câmbio, mas usa a embreagem do tempra... se fosse automático não ia prestar, teria que ser no mínimo o 1.9 caso vá usar motor a diesel, e ainda tem que ajustar o conversor de torque para a faixa de rotação do motor a diesel e é bom instalar um descompressor para facilitar na hora de desligar o motor, caso seja de bomba injetora, já que não tem como "matar" na embreagem... quanto ao 1.8 a gasolina (ou álcool), o desempenho fica mto melhor que o 1.6d, mas eu continuo preferindo o 1.9d...

Valeu, vou optar pelo motor AP 1.8 ou 2.0 no carro de câmbio mecânico mesmo, me parece ser mais simples a gambiarra.
Tens indicação de oficina que faça bem essa adaptação ?
Abs

[jonca57]

Sim, mas evite usar o da kombi pois este tem pouca potencia



Depende muito, pois existem fatores como oficina , flanges , estado do motor que voce vai comprar, etc.



O ideal ja que vai trocar o motor seria colocar uma caixa de marchas de chevette a T-CASE permanece a mesma.


Se for bem feita essa modificaçao aumentaria a confiabilidade.



Se usar um AP 1.8I , sim.



Sim ,a maioria das peças sao relativamente faceis de encontrar

.

Obrigado pela resposta.
Caixa do Chevete 5M , nessa eu não tinha pensado ... (aguenta um AP 2.0 ?).
Será que precisa reforçar a estrutura /chassi ?
Abraço
Jonca

[cRiPpLe_rOoStEr]

Tens indicação de oficina que faça bem essa adaptação?

voltei a morar em porto em maio do ano passado... como foi o meu tio que adaptou o vitara dele em casa não posso te indicar uma oficina...

[leo cabral]

Obrigado pela resposta.
Caixa do Chevete 5M , nessa eu não tinha pensado ... (aguenta um AP 2.0 ?).
Será que precisa reforçar a estrutura /chassi ?
Abraço
Jonca

-Aguenta bem e tem um custo de manutenção barato , além de existirem fornecedores de flanges para a sua adaptação no motor AP com a DeepTech que recomendo por sua qualidade

http://www.deeptec4x4.com.br/default_produtos5a.asp

-não se faz necessário reforço.

[Maurício Fernandes]

Valeu a resposta.
Vi que és de POA, tens indicação de oficina em Porto Alegre ou arredores ?
abs

esse samurai que me referi foi o getúlio ventura quem fez.

[LeoPOA]

Pessoal,

Existe mesmo flange para montar Motor AP + Caixa Chevette + T-case Vitara ??? eu nunca ví.... Essa da deeptec é para reduzida willys!!!

Colocando Pneus 33 no vitara + motor AP 2.0 com o "eixo" dianteiro original será que nao vai quebrar mto ?? alem de ficar com a relaçao mto longa...

Já pensou na config. Motor AP 1.6/1.8Mi + Caixa e T-case do Vitara + Pneus 31" ?? Acredito que para esse tipo de passeio que voce citou (patagônia) a viatura atendera sem problemas....

abraço,

Léo

[Alexandre X]

Eu tambem nunca vi.
Nao seria mais facil colocar motor Ap direto no cambio do vitara? Isso evitaria um flange adicional que seria a ligacao do cambio do chevette com a tcase do vitara.

Quando ao eixo, se o caboclo colocar o diferencial de ferro mais meu kitizinho de homocinetica de toyota, acho que so a coroa e pinhao podera sofrer um pouco.