Postado originalmente por Alfredo Stavale
Responder com CitaçãoTudo depende de (tempo$$$$), igual a guincho, existem os melhores e mais caros e também os piores e mais baratos.
Minha dica é sempre os selecionáveis, mais confiantes e vc vai saber que estão ligados e ligará só quando quiser, tem os incovenientes de instalação, preço, etc.
É melhor ter um automático do que nenhum, então se a grana está curta ponham os automáticos e com o tempo vão melhorando a viatura, em muitos casos os automáticos já são perfeitos como no jipe do João ou do Luis que são p trilhas. Lembrando que na dianteira eles só acionarão se estiverem em 4X4
.Esses ítens são elaborados para uso off-road, igual pneu recap, suspensão, etc. em alguns casos no asfalto o carro perde dirigibilidade ou conforto.
Outra dica que dou é comprarem nos EUA, lá é muito mais barato e dá p trazer na mala. Comprei um Ox-Locker por U$800,00.
Segue a lista de preço da quadratec para um comparativo:
Powertrax - U$439,99
Detroit - U$667,99
Ox-Locker - U$839,99
Ected (eletric) - U$649,99
ARB - U$895,99 (s/compressor)
Todos acompanham caixa satélite e 4 planetárias e devem bater com a relação (ratio) de cada carro. A qualidade não se compara a nada que temos por aqui.
Meu mecanico depois que viu o Ox, vendeu os Macrotorque na hora para comprar os Ox devido a qualidade muito superior.
Valeu
