Preparando o Vitara para trilhas pesadas

[Fabil]

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E aí, Marcão!! Blz?!

Não tô pensando em trocar as rodas pra incrementar a viatura não, o motivo é técnico mes. É o seguinte...

As rodas originais do Vitara são tala 5,5" e os 235/75R15 pedem entre 6" e 7", segundo dados dos fabricantes de pneus. Significa que as rodas 5,5" irão estrangular os talões dos pneus 235, o que além de alterar a flexão da carcaça - e consequentemente seu comportamento dinâmico - podem no médio/longo prazo levar à ruptura da carcaça acima do cordão de centragem (fica logo acima dos talões). Isso significa o sucateamento do pneu, pois não dá conserto.
Este "evento" pode ser amenizado ou retardado pelo fato de ser pequena a diferença na espessura entre as rodas originais, mas é fato que isso pode ocorrer. Por isso, tô indo olhar umas rodas 15x7 com offset -12.

Ótima dica q vc deu sobre o que ocorre na sua viatura atualmente. Esse trem do pneu 235 pegar na cx do para-lama de qq jeito é uma merda, hein?? Mas tem que ter os marditos pneus, né? Na traseira vou usar a mesma receita do Tubarão.

Umbração.

PQP!!! será que é preciso DESENHAR p/ vcs entenderem???

o carro do marcao o pneu pega na lata por DOIS MOTIVOS:
1- o vitara dele NAO TEM BODY-LIFT
2- a roda dele é 15x8!!!! ( TALA OITO POLEGADAS)

Marcao.. se usar pneus 235 nas rodas originais ( alem dos problemas de talao como disse o butao) o offset das rodas originais é POSITIVO, o pneu vai pergar tanto dentro da caixa de roda que vai limitar muito o estercamento da direcao..

curz credo em vcs.... tá dificil enfiar isso na suas cabecas?? ou enfiar no "butao"??? kakakak

T+

[Hoower Butão]

alem disso vc vai precisar tb, de calco da bandeija traseira ( o kit da rc vem esse calco?) e tb de um espacador de cardã traseiro.. ( tenho ambos aqui, novos)

ou seja, p/ levantar seu vitara 2"+2" é suspensao e carroceria..

T+

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Boa pergunta, Fabil.

Não sei se o kit da RC vem com este calço e este espaçador. Semana q vem vou ver isso com o Edmur e se estiver faltando, vou comprar de vc. Mas manera no preço, hein?!

[Fabil]

o espacador de cardã tenho certesa de que nao vem.,.. mas o calco da bandeja nao sei..

T+

[Hoower Butão]

o espacador de cardã tenho certesa de que nao vem.,.. mas o calco da bandeja nao sei..

T+

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Fabil,

Uma dúvida. Vou colocar calços de 2" na suspensão e não calços de 2"+2". Esse espaçador e esse calço são para levantar a suspensão ou a carroceria?

Aproveitando um comentário que o Morcego fez no início deste tópico, da necessidade da viatura ser preparada para trilhas para evitar quebras.
Após fazer Perdidas pela 2a. vez, além da diversão e adrenalina, tb fiquei com um belo prejuízo na lataria do Xodozim: as 2 cxs de ar (mesmo com as proteções de aço instaladas) e para-lama traseiro esquerdo. Se meu jipe tivesse mais altura - e talvez um bloqueio também - certamente não teria sofrido estes danos.

[MARCELO VITARA SUBMARINO]

o espacador de cardã tenho certesa de que nao vem.,.. mas o calco da bandeja nao sei..

T+

Vem não!!! Nenhum dos dois.

[MARCELO VITARA SUBMARINO]

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Fabil,

Uma dúvida. Vou colocar calços de 2" na suspensão e não calços de 2"+2". Esse espaçador e esse calço são para levantar a suspensão ou a carroceria?

Aproveitando um comentário que o Morcego fez no início deste tópico, da necessidade da viatura ser preparada para trilhas para evitar quebras.
Após fazer Perdidas pela 2a. vez, além da diversão e adrenalina, tb fiquei com um belo prejuízo na lataria do Xodozim: as 2 cxs de ar (mesmo com as proteções de aço instaladas) e para-lama traseiro esquerdo. Se meu jipe tivesse mais altura - e talvez um bloqueio também - certamente não teria sofrido estes danos.

O Butão,

Compre um CJ e não precisa se preocupar com latarias.

Abs

[Fabil]

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Fabil,

Uma dúvida. Vou colocar calços de 2" na suspensão e não calços de 2"+2". Esse espaçador e esse calço são para levantar a suspensão ou a carroceria?

Aproveitando um comentário que o Morcego fez no início deste tópico, da necessidade da viatura ser preparada para trilhas para evitar quebras.
Após fazer Perdidas pela 2a. vez, além da diversão e adrenalina, tb fiquei com um belo prejuízo na lataria do Xodozim: as 2 cxs de ar (mesmo com as proteções de aço instaladas) e para-lama traseiro esquerdo. Se meu jipe tivesse mais altura - e talvez um bloqueio também - certamente não teria sofrido estes danos.

ai...ai...ai... vou ter que desenhar....heheheheheh
Butaozinho..... apenas calço de 2" na SUSPENSAO nao serao suficientes p/ caberem os pneus 30" que vc quer... vamos lá..
o KIT CALÇO DE SUSPENSAO completo deve conter os seguintes intens:
-02 calcos de amortecedores dianteiros
-02 prolongadores de amortecedores traseiros, OU dois amortecedores de suprema
-04 calcos de mola OU molas maiores
- 01 calço do pivo da bandeja traseira
- 01 espacador de cardã traseiro
( a maioria dos kit que vejo a venda por ae, NAO POSSUEM OS DOIS ULTIMOS ITENS, mas nao pense que sao desnecessarios, pois sao sim... o kit até funciona sem eles, mas a curto prazo terá problemas)

o kit de CALCO DE CARROCERIA conte:
- 06 calços de fixacao da carroceria e seus respectivos parafusos alongados

sacou?? dai o que a gente chama de 2"+2" ... ou seja.. calcos de 2" na SUSPENSAO + Calcos de 2" na CARROCERIA ( que levanta APENAS a carroceria em relacao ao chassis)

e sim.. se vc tivesse com seu vitara em 2"+2" sua lataria teria sofrido menos nas perdidas.

deu p/ entender ou precisa de vazelina??? kakakak

T+

[marcobacalhau]

curz credo em vcs.... tá dificil enfiar isso na suas cabecas?? ou enfiar no "butao"??? kakakak

Fabiano...
Perdoa esta minha cabecinha com pouco conhecimento... é que são muitas variáveis.
Só estou vendendo o peixe que me passaram.
Eu já vi Vitara com bsg 235X75 e roda original.
Alias meu estepe está com a roda original.

Foi só minha humilde opinião.
As vezes é melhor modificar passo a passo e saber o que acontece né.
Eu sempre pensei que deveria ter modificado primeiro o pneu e depois trocado as rodas.
Mas fui nas rodas primeiro e acho que fui errado.

[[]] M@rco

[marcobacalhau]

As rodas originais do Vitara são tala 5,5" e os 235/75R15 pedem entre 6" e 7", segundo dados dos fabricantes de pneus. Significa que as rodas 5,5" irão estrangular os talões dos pneus 235, o que além de alterar a flexão da carcaça - e consequentemente seu comportamento dinâmico - podem no médio/longo prazo levar à ruptura da carcaça acima do cordão de centragem (fica logo acima dos talões). Isso significa o sucateamento do pneu, pois não dá conserto.
Este "evento" pode ser amenizado ou retardado pelo fato de ser pequena a diferença na espessura entre as rodas originais, mas é fato que isso pode ocorrer. Por isso, tô indo olhar umas rodas 15x7 com offset -12.

Os argumentos são bons, mas na prática acho que não é tão problemático assim.
Mas 15X7 -12 é garantido.

[[]] M@rco

[Hoower Butão]

ai...ai...ai... vou ter que desenhar....heheheheheh
Butaozinho..... apenas calço de 2" na SUSPENSAO nao serao suficientes p/ caberem os pneus 30" que vc quer... vamos lá..
o KIT CALÇO DE SUSPENSAO completo deve conter os seguintes intens:
-02 calcos de amortecedores dianteiros
-02 prolongadores de amortecedores traseiros, OU dois amortecedores de suprema
-04 calcos de mola OU molas maiores
- 01 calço do pivo da bandeja traseira
- 01 espacador de cardã traseiro
( a maioria dos kit que vejo a venda por ae, NAO POSSUEM OS DOIS ULTIMOS ITENS, mas nao pense que sao desnecessarios, pois sao sim... o kit até funciona sem eles, mas a curto prazo terá problemas)

o kit de CALCO DE CARROCERIA conte:
- 06 calços de fixacao da carroceria e seus respectivos parafusos alongados

sacou?? dai o que a gente chama de 2"+2" ... ou seja.. calcos de 2" na SUSPENSAO + Calcos de 2" na CARROCERIA ( que levanta APENAS a carroceria em relacao ao chassis)

e sim.. se vc tivesse com seu vitara em 2"+2" sua lataria teria sofrido menos nas perdidas.

deu p/ entender ou precisa de vazelina??? kakakak

T+

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Fabil,

Eu vou pôr pneus 235 e não 30!!

Deu pra entender ou preciso desenhar??

[Fabil]

Fabiano...
Perdoa esta minha cabecinha com pouco conhecimento... é que são muitas variáveis.
Só estou vendendo o peixe que me passaram.
Eu já vi Vitara com bsg 235X75 e roda original.
Alias meu estepe está com a roda original.

Foi só minha humilde opinião.
As vezes é melhor modificar passo a passo e saber o que acontece né.
Eu sempre pensei que deveria ter modificado primeiro o pneu e depois trocado as rodas.
Mas fui nas rodas primeiro e acho que fui errado.

[[]] M@rco

Marcao.. montar pneu 235 na roda original ( 15x5,5) dá... o problema nao é montar, mas rodar assim... o pneu raspa p/ kcte na caixa de roda por dentro, dai os caras limitam o estercamento no parafuso de batente, mas obvio com isso vc vai perdendo raio de giro p/ manobras... e qual o problema disso??? tirando o fato de ter que manobrar 3, 4x mais numa curva fechada ou uma baliza, nada mais...
aahh.. tem o prblema com o talao do pneu.. montado em roda estreita danifica


ahhh.. o seu problema nao foi a "ordem" das modificacoes nao.. mas sim que vc comprou a roda errada e seu lift tá insuficiente p/ os pneus que vc usa.. soca body-lift de 2" ae que é bem provavel que nem rodas vc precise trocar..

concordo tb na questao de ir fazendo as mudancas aos poucos e ver no que dá.. mas isso quando é algo INEDITO, quando é receita p/ lá de manjada e testada e vc insiste em teimar e fazer diferente achando que o resultado será igual, dai...... eu chamo isso de outra coisa...heheheh

T+

[Fabil]

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Fabil,

Eu vou pôr pneus 235 e não 30!!

Deu pra entender ou preciso desenhar??

Butao.. vc é especialista em pneus.. deve saber disso melhor que eu, mas vamos lá...

235/75-15 = traduzindo p/ polegadas = 6.92/5.19-15 certo? ou seja, de diametro um pneu 235/75-15 tem exatos 28.84" enfim.. é um pneu 29"..

vc usar um pneu 29" ou 30" no vitara as modificacoes necessarias precisarao de ser as mesmas...

video o vitara do Waltin ( com BF 30") e o do Bonfim com BSG 235
já que vc vai comprar pneus novos mesmo, compra logo o 30" apesar de ser uma mixaria maior , a 1/2" polegada a mais no raio faz a diferenca na trilha..

eu se estivesse no seu lugar e com seu vitara faria isso... mas se vc acha outras solucoes melhor.. vai fundo...
no mais.. se precisar do espacador e calco de bandeja e calcos de carroceria tenho aqui na mao..

T+