Calços no Vitara 3p - suspensão e carroceria

[nanito]

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Alexandre,
essa é exatamente a configuração que eu estou querendo por no meu 3P(calço nas molas de 1" e pneus 215).....vc fez alguma modificação nos amortecedores traseiros????
Abs

Amigo, eu uso essa configuração no meu vitara e digo que o carro vai bem na trilha. Os pneus que uso são os BF Goodrich 215/75 R15 Mud. E o meu vitara não apanha não!! Com essa configuração, o máximo que pode acontecer é vc atolar em algum lugar onde qualquer willys ou samurai sem SPOA atolam. E se quer ir pra trilha e não quer atolar, então vai andar no shopping!! Hehehehehe!

O bom é vc ter todas as proteções embaixo, uns parachoques de aço e um snorkel.

[]´s

[Alexandre Souto]

Amigo, eu uso essa configuração no meu vitara e digo que o carro vai bem na trilha. Os pneus que uso são os BF Goodrich 215/75 R15 Mud. E o meu vitara não apanha não!! Com essa configuração, o máximo que pode acontecer é vc atolar em algum lugar onde qualquer willys ou samurai sem SPOA atolam. E se quer ir pra trilha e não quer atolar, então vai andar no shopping!! Hehehehehe!

O bom é vc ter todas as proteções embaixo, uns parachoques de aço e um snorkel.

[]´s

Exatamente oque eu falei.... com essa configuracao voce nao altera e tem um carro que encara as trilhas direitim....

De uma olhada em todas as proteçoes, vale a pena!!!!

ateee...

[nanito]

Exatamente oque eu falei.... com essa configuracao voce nao altera e tem um carro que encara as trilhas direitim....

De uma olhada em todas as proteçoes, vale a pena!!!!

ateee...

Hehehe!! É isso aí!!

Ali em cima faltou eu dizer que a princípio, meu vitara está com os amortecedores originais na traseira e tem 1,5" na traseira!

Nessa configuração, o carro fica seguro nas estradas de asfalto e chão batido, e pra trilha dá pra colocar até pneus 235/75 R15 (AT) ou até uns 225/75 R15 (Mud). Importante que se vc for colocar pneus maiores que 215/75 R15, coloque-os nas rodas originais ou outra com o mesmo offset das originais. Já tive pneu 235/75 R15 AT num jogo de mangels com offset negativo e ficou lindo demais!!! Mas era um desastre nas torções, as rodas de trás raspavam no paralama! Quase tirava casquinhas de borracha do pneu!!

[]´s

[Alexandre Souto]

Ja eu usava 215 3K dino com essa configuracao e no original usava 235 SAVERO AT...

uma belezura...

soh googleando pessoal!!!!

[Drovk]

Bacana demais!!!!

Vocês já estão me convencendo a ser "humilde" e colocar somente um saltinho de 1" no Vitara 3p ...

Ai, depois, percebendo a necessidade ou se não me aguentar de empolgação, subo pro segundo andar (2") e mexo nas bugigangas todas (amortecedores, cambagem, cardã e sei lá mais o quê)... Meu risco será o de ter um gasto extra mexendo duas vezes para passar para 2", mas se 1" já satisfazer (), vou economizar por não ter que mexer nas outras partes.

No caso das proteções de aço, já coloquei a "peitaria" toda (carter, caixa e tanque).

1 ab.,
Drovk

[Alexandre Souto]

Carissimo Drovk, e a caixa de ar tem protecao??

Estribos presos no chassis apoiam na cx de ar qndo sao precioandos pra cima, assim amassam e deixam a parte estrutural danificada. Que nao eh uma boa.

O Fabil faz estes estribos mais justos, que sao presos na cx de ar, cumprindo o mesmo formato dela, assim nao amassa de jeito nenhum, jah usei este modelo por isso to danto um tok (hummm) hehehe...

Manda umas fotos ai Fabil....

[]´s...

[chrisb]

Uma contribuição para o tópico:

Calços de 2" na dianteira e 2,5" na traseira + os estribos iguais ao do Fabiano

abs

[Fabil]

Bacana demais!!!!

Vocês já estão me convencendo a ser "humilde" e colocar somente um saltinho de 1" no Vitara 3p ...

Ai, depois, percebendo a necessidade ou se não me aguentar de empolgação, subo pro segundo andar (2") e mexo nas bugigangas todas (amortecedores, cambagem, cardã e sei lá mais o quê)... Meu risco será o de ter um gasto extra mexendo duas vezes para passar para 2", mas se 1" já satisfazer (), vou economizar por não ter que mexer nas outras partes.

No caso das proteções de aço, já coloquei a "peitaria" toda (carter, caixa e tanque).

1 ab.,
Drovk

vc vai se arrepender e gastar dinheiro 2x se colocar calco de só 1" .... mas já que insiste, vai fundo... depois nao chora....heheheh

T+

[gbomfim]

vc vai se arrepender e gastar dinheiro 2x se colocar calco de só 1" .... mas já que insiste, vai fundo... depois nao chora....heheheh

T+

Quando coloquei os calços no meu Vitara... foi simples:

Coloquei 2" e pronto! Usei por muito tempo 235 Black Star e não mexi em mais nada... uso assim até hoje e estou satisfeito!

Acho que até hoje nao tenho este tanto de coisas que vcs estão falando... Calço da Bandeja, Prolongador de nao sei o que... e por ai vai...

Sei lá, posso estar errado, mas se colocar o calço de 1", concordo com o Fabil, logo irá se arrepender e perguntar, porque eu nao coloquei logo de inicio 2"...

[chrisb]

Tb concordo com vcs dois....

e a receita já tá mais que aprovada, o povo todo usa!!

Tb uso o amortecedor da suprema e funciona que é uma blz!

Mas coloquei calço na bandeja e espaçador de cardã....

abs

[mdaminello]

Senhores,
coloquei calço de 2" + molas traseiras (by alternativa 4x4) Vitara 94 já tem um tempo.
amortecedor usei os que estavam da RECOM e coloquei os prolongadores

em dezembro fiz aquela revisão básica para viajar e avisei ao mexanico que as vezes o freio falhava, principalmente de manhã, pisava e o pé ia até o fundo 1x, depois voltava a pressao e blz
ele falou que poderia ser cilindro mestre, bom enfim , acabei nao trocando, ele fez uma regulagem e disse que ficou BLZ
sai de ferias, qdo voltei, o freio voltou a dar problema, porem somente em manobras para estacionar esterçado para o lado direito

antes de voltar no mexanico (que estou a procura de outro em Santo André) e ele falar que preciso trocar o cilindro mestre, 550,00 usado na Suzucar, ja procurei por adaptaçao, achei S10 e Uno Mile alguém já trocou, existe alguma outra idéia do que pode ser.

[chrisb]

Cara, a sua mola na dianteira deve ter ficado meio torta, daí qndo você vira, ela encosta na pinça e aciona o pistão, ou algo do tipo.... dá uma olhada nisso, acontece com muitos que colocam calço... É só reposicionar a mola... (comigo não aconteceu)

abs