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  • #61
    Usuário Avatar de Murillus
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    Citação Postado originalmente por Andre Sousa Ver Post
    Aí Murillus?????

    ÓUCARAÊ

    estou postando as fotos das protecoes feitas na newtrack...

    vou encomendar tb um quebramato e estribos...

    o que vc acha de colocar pneus da tr4... 255/70/16... vai aumentar a altura um pouco...
    ... só tenho medo, de algum dia, a muié vender o jipe pelo preço que eu disse ter pago ...

  • #62
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    Murillus, não foi você que postou aquela recente regulamentação do DENATRAN sobre quebra-mato? No meu caso eu já tinha o meu, mas não acha melhor esperar ou perguntar à NEWTRACK se eles pretendem se adequar a norma?

    Sobre os estribos, você viu onde o modelo? Não achei nada e tive eu mesmo que desenhar.
    Novo Troller - pneus BF Mud 285/70/17

  • #63
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    Citação Postado originalmente por Andre Sousa Ver Post
    Murillus, não foi você que postou aquela recente regulamentação do DENATRAN sobre quebra-mato? No meu caso eu já tinha o meu, mas não acha melhor esperar ou perguntar à NEWTRACK se eles pretendem se adequar a norma?

    Sobre os estribos, você viu onde o modelo? Não achei nada e tive eu mesmo que desenhar.

    ja adequaram inclusive retirando as arestas...

    me baseei na ECA... mas ja saiu na keko...
    ... só tenho medo, de algum dia, a muié vender o jipe pelo preço que eu disse ter pago ...

  • #64
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    o grande problema é que sem quebrabato nao da pra por um guincho...
    ... só tenho medo, de algum dia, a muié vender o jipe pelo preço que eu disse ter pago ...

  • #65
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    Citação Postado originalmente por Murillus Ver Post
    estou postando as fotos das protecoes feitas na newtrack...

    vou encomendar tb um quebramato e estribos...

    o que vc acha de colocar pneus da tr4... 255/70/16... vai aumentar a altura um pouco...
    Cara 255/70/16 é uma medida grande demais pra um carro original. O limite seria 235/70/16.

    Mas caho que a TR4 tem pneus 225/70/16
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  • #66
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    Citação Postado originalmente por Andre Sousa Ver Post
    Amigo IWAKURA, estimular nosso parceiro Murillus a andar mais devagar é uma atitude pró-vida e sempre será apoiada por todos.

    Mas não entendo porque o uso de um discurso ultrapassado sobre o que é ou não um jipe. Isso não é interessante pro fórum. A não ser que você detenha um conhecimento inovador e indiscutível sobre o conceito de jipe e queira copartilhar conosco.

    Fico até aguardando pra saber qual é seu entendimnto sobre o que é um jipe. Você deve saber muuuuuuito.
    Amigo André,

    Desculpe se fiz um discurso ultrapassado!

    Em primeiro lugar, me irritam as apologias a velocidade. Quase me vou dessa para melhor por causa de um inconsequente que perdeu o controle da caminhonete na minha frente, vindo em direção contrária a minha. Felizmente, ele foi sozinho pro inferno!

    Jipe e Tracker: desculpe se criou polêmica, não é minha intenção. Só que, como futuro comprador de um Tracker (até o fim do ano), espero dele um utilitário médio, com conforto na cidade/estrada e que me permita andar em alguns lugares que um carro não vai.

    Um jipe, pelo que até o meu parco conhecimento vai, não têm conforto na cidade e muito menos em viagens longas, mas, em compensação, vai a lugares que, normalmente, um Tracker sem modificações não vai.

    Me corrija se estou errado, porque aí vou ter de trocar por um Civic...

    []

  • #67
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    Citação Postado originalmente por Murillus Ver Post
    o grande problema é que sem quebrabato nao da pra por um guincho...
    Eu estou botando um quebra-mato com guincho. Também vou ver-pra-crer como você. A regulamentação do engate saiu e ninguém tirou as peças.

    Sobre o uso do guincho sugiro pesquisar na Armazém 4x4. Muitas peças são só decorativas. pra usar guincho e levantar 1,5 tonelada não é brincadeira não. A peça fabricada pela Four Whell é adequada pra isso.
    http://www.001shop.com.br/lojas/arma...8&categoria=40
    4X4 Brasil
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  • #68
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    Citação Postado originalmente por iwakura Ver Post
    Amigo André,

    Jipe e Tracker: (...) como futuro comprador de um Tracker (até o fim do ano), espero dele um utilitário médio, com conforto na cidade/estrada e que me permita andar em alguns lugares que um carro não vai. []
    Bacana IWAKURA, se procura no Tracker isso, vai achar com sobra. Vai ter carro pra uns 10 anos au mais.
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  • #69
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    Bacana IWAKURA, se procura no Tracker isso, vai achar com sobra. Vai ter carro pra uns 10 anos au mais.
    Ué, tchê, o Tracker não era jipe, agora virou carro?????

  • #70
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    Citação Postado originalmente por iwakura Ver Post

    Um jipe, pelo que até o meu parco conhecimento vai, não têm conforto na cidade e muito menos em viagens longas, mas, em compensação, vai a lugares que, normalmente, um Tracker sem modificações não vai.

    Me corrija se estou errado, porque aí vou ter de trocar por um Civic...

    []

    iwakura,

    Estive numa trilha +/- leve há 10 dias e lá estava um Tracker que não fez nada feio.
    Estou esperando que coloquem o video no Yutube para mostrar aqui, assim teremos melhores informações dos veículos. Gostei do que vi. O pessoal do Tracker, um casal com o filho, divertiram-se bastante. O jeep está original. E pela foto dá pra notar que o ar condicionado estava ligado direto

    http://www.jeepeirostartaruga.com.br...Picture094.jpg

    Meu filho trocou o Civic LXL 2005 dele pelo Tracker. Adorou a troca. Agora ele vai poder ir onde antes não ia.
    4X4 Brasil

  • #71
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    Não sei se há tanta necessidade de estribos no Tracker.

    http://www.keko.com.br/lanca/tracker...ker_frente.jpg

  • #72
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    Cara 255/70/16 é uma medida grande demais pra um carro original. O limite seria 235/70/16.

    Mas caho que a TR4 tem pneus 225/70/16

    foi mal andre... isso mesmo é um 225/70/16... pra ver se ganho alguma altura...
    ... só tenho medo, de algum dia, a muié vender o jipe pelo preço que eu disse ter pago ...

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