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Convex Datacenter
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Resultados 157 a 167 de 167
  • #157



    Caro Amigo,

    Ambos veiculos, possuem uma manutenção cara, mas ao meu ver, você seguramente estará mais bem servido em um veiculo zero Km, do que em outro sobre o qual você desconhece as mazelas sofridas e os prováveis desgates, passados 4 anos de uso. Lembrando que o jeep Tracker possui de fábrica uma garantia de 2 anos, e que durante os mesmos, você teoricamente não deverá ter serios problemas.
    Um Abraço

    Paulo Jordy





    Citação Postado originalmente por caiofelipelima Ver Post
    Pessoal, minha dúvida é um pouco diferente do tema citado, mas espero que possam me ajudar, estou numa dúvida é entre tracker 2007 (usado) ou uma L200 2004, até criei um tópico a respeito. E gostaria que o pessoal aqui do tracker, me ajudasse na seguinte questao.....Andei comentando com alguns conhecidos daqui de fortaleza que estava pensando em comprar o tracker, duas pessoas me responderam na hora,"As peças do Tracker sao absurdas!!" Pessoal isso é verdade??? o tracker é resistente, ou quebra fácil??

  • #158
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    Zero Km é Zero Km.
    Pode, eventualmente, dar alguma dor de cabeça, mas a montadora terá que resolver.
    Diesel é mais barato, mas não se sabe até quando... Tracker a gasolina deve fazer uma média de 9kml. Dificilmente mais que isso. L200 tem algumas informações no forum sobre consumo. Minha Ranger faz média de 11kml/diesel.

  • #159
    Usuário Avatar de Murillus
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    Citação Postado originalmente por paulo jordy Ver Post

    Ambos veiculos, possuem uma manutenção cara, mas ao meu ver, você seguramente estará mais bem servido...
    Paulo Jordy concordo com vc... X 2 !!!
    ... só tenho medo, de algum dia, a muié vender o jipe pelo preço que eu disse ter pago ...

  • #160
    Caro Murillus,


    Que tal postar um video de suas andanças em trilhas com o Tracker,para que possamos ver todo o potencial do mesmo.
    Abçs
    Paulo Jordy

  • #161
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    Alguns videos da turma...

    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=dgHVqdeCo9o[/ame]

    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=9KuCfPuusVw[/ame]

    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=NCT_Z7iZrgE[/ame]

    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=bzRy2P4fRrY[/ame]

    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=zm3zgP1jXwA[/ame]
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  • #162
    Usuário Avatar de Murillus
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    alguns videos da turma...

    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=ioKLx1Xxfy0[/ame]

    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=THzqfKIStYU[/ame]

    [ame="http://www.youtube.com/watch?v=-g5HdUq9z8g&mode=user&search"]http://www.youtube.com/watch?v=-g5Hd...de=user&search[/ame]=

    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=Fk_BSJFJefw[/ame]

    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=BDOWqckVCvM[/ame]
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  • #163
    Que massa esses videos!!!!
    Dá para ver que o Tracker tem potencial, mas precisa de algumas modificações para trilha pesada, não dá para comparar com um Troller sendo os dois originais, mas se fizer umas modificações como o André Sousa fez, acho que não fica devendo nada para os outros (exceto a força do motor diesel) e ainda com muito mais conforto que um Troller por exemplo.
    Parabéns.
    Abraço

  • #164
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    Citação Postado originalmente por jmarcinho Ver Post
    Que massa esses videos!!!!
    Dá para ver que o Tracker tem potencial, mas precisa de algumas modificações para trilha pesada, não dá para comparar com um Troller sendo os dois originais, mas se fizer umas modificações como o André Sousa fez, acho que não fica devendo nada para os outros (exceto a força do motor diesel) e ainda com muito mais conforto que um Troller por exemplo.
    Parabéns.
    Abraço
    Olá Jmarcinho. Não há necessidade de fazer mudanças muito radicais, pois você vai ter que mexer no carro inteiro e neste caso, realmente , a garantia fica comprometida, além do aumento de consumo, perda de estabilidade e perda de potência. Com apenas a instalação do kit de 2" da suspensão e pneus maiores , desde que sejam A/T , já dá para encarar trilhas mais difíceis e a perda de estabilidade, consumo e potência, ficam pouco prejudicadas. Abçs. Válter
    4X4 Brasil Razão: ..........................................................

  • #165
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    Citação Postado originalmente por vbeltram Ver Post

    Com apenas a instalação do kit de 2" da suspensão e pneus maiores , desde que sejam A/T , já dá para encarar trilhas mais difíceis e a perda de estabilidade, consumo e potência, ficam pouco prejudicadas.
    X 2 ! ! ! ! !
    ... só tenho medo, de algum dia, a muié vender o jipe pelo preço que eu disse ter pago ...

  • #166
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    Gostaria de saber se alguém já adquiriu o cabo de vela (também conhecido como supressor) da Tracker 2.0 16V - Gasolina (motor Suzuki). Pois encontrei no Mercado Livre dois modelos de cabos vendidos: um pela "Alternativa 4X4" e outro pela MBM Performance. Caso já adquiriram, favor comentar a respeito dos respectivos cabos. Obrigado

  • #167
    Citação Postado originalmente por rgerent Ver Post
    Gostaria de saber se alguém já adquiriu o cabo de vela (também conhecido como supressor) da Tracker 2.0 16V - Gasolina (motor Suzuki). Pois encontrei no Mercado Livre dois modelos de cabos vendidos: um pela "Alternativa 4X4" e outro pela MBM Performance. Caso já adquiriram, favor comentar a respeito dos respectivos cabos. Obrigado

    Comprei há alguns anos atrás, os paralelos da alternativa4x4, não lembro o valor, mas rodei mais de dois anos com o carro depois disso, e nunca deu problema.
    GV AT prata 11/12

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