Tem também o site do distribuidor do UNICHIP, lá tem muita informação.Citação:
Postado originalmente por Joao Baeta
http://www.multiturbo.com.br
Valeu
Chip De Potência Na Tracker
Versão Imprimível
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04/06/2007, 09:30themoteo
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04/06/2007, 10:00Joao Baeta:arrow:Melhor esquecer, pois o motor Mazda é mecanico.....Citação:
Postado originalmente por themoteo
Não há mexer nele!
absssssssssssssss -
06/06/2007, 22:29vasquesChip pra Tracker / G.V , Diesel
Esse trackerzinho deve ter ficado muito bom com o UNICHIP.
Carro relativamente pequeno, com um motor com bastante torque.
E a relaçao de marchas, num ficou muito curta pra andar, por exemplo, a 140 na estrada nao?
Tambem tenho o unichip na ranger e a 140 ela está em torno d 2400 rpm.
Murilloaquino, a Tracker ficou muito legal, só que as vezes passo maus bocados ,porque ela está andando muito, e na empolgação acabo atrasando as freadas pra fazer curvas e como ela joga a traseira, acho que por ser muito macia, acaba por dar um susto danado.
Passei um susto desses na terça-feira (05/06) quando um boyzinho num Golzinho com a frente quadrada, com aquele conhecido barulhinho do turbo chiiiiiiiiiiiii ao meu lado me olhou com certo desprezo, nós estávamos parado num semáforo (sinal), numa via expressa que dá acesso a rodovia Dom Pedro l (liga Campinas ao Litoral Norte de S.P) , não sei se o cara ia pegar a Rodovia mas quando ele viu que eu saí do semáforo quase junto dele (na saída a Tracker não acompanhou), e eu me dirigi a rodovia então o cara passou logo por um desvio e veio atrás de mim com aquele escândalo do chiiiiiiiiiii e mais chiiiiiiiiiii das descargas do turbo, mas este trecho da Rodovia é uma longa reta e o cara chegou na minha traseira mas não conseguia passar, quase cortei o tapete, que fica logo abaixo do acelerador de tanto que apertei-o e tome chiiiiiiii e nada do cara passar, ai levei um grande susto, olhei para o conta giros e me lembrei da sua pergunta (a relação de marcha não ficou muito curta ?) realmente faltou uma sexta marcha o velocímetro marcava 195 km/h e 4500 rpm (5000 rpm começa as marcações das rotação em vermelho), cara...... dei uma cagada, pois ao final do retão começa uma curva não muito fechada, mas tanto o Golzinho quando eu não pensamos em diminuir a velocidade, passei um susto, na velocidade que nós vínhamos dão dava pra fazer a tal curva, aí a tecnologia da Tracker falou alto, afundei o pé no freio (com a mesma intensidade que estava fazendo no acelerador) o ABS com o ERB foram perfeitos, as rodas não travaram o carro manteve a trajetória, mas ouvi um ruído estranho e um cheiro forte de pastilha queimada, mas fiz a curva com a Tracker jogando um pouco a traseira, não me lembrei de ver o quanto que diminuí a velocidade , fiquei tão concentrado na curva que me esqueci de ver velocímetro ou conta-giros, fora a borrada nas calças. E o Golzinho....., bem continuou atrás e entrou em um retorno, acho que voltou pra Campinas, se ele continuasse na Rodovia iria me passar porque tínhamos pela frente um bom trecho com muitas curvas e por estar rebaixado o Golzinho é muito mais estável, por conta disso, acho que o cara não quis perder tempo comigo. Mas foi emocionante, ele jamais pensou que um Utilitário iria fazer ele perder um tempo, sem que ele pudesse dar o troco de imediato, ele deve ter pensado que ia ser um passeio.
Murillo este é um fórum 4X4 e o pessoal está mais a fim de ler mensagens com aventuras em trilhas dunas e viaturas no barro , o que convenhamos estão corretíssimos, entendo que você como eu gosta de Utilitário rápido (no caso pickup chipada) mas acho que achei o ponto de equilíbrio entre um 4x4 bom pra trilhas leves e médias e também excelente pra asfalto (até demais como você viu).
Bem, logo vou escrever umas aventuras em 4X4, mas é que elas passam longe dos colegas do fórum porque em 4x4 sou mais maneiro, apesar de amar ver a viatura patinando as quatro rodas em atoleiros. Estou pensando em equipar a Tracker pra uma garantia adicional, pois faço as trilhas sozinho, aí então farei trilhas mais radicais, com mais segurança.
Um abraçoprocê. -
07/06/2007, 20:29Alex_BR
Vasques, vc vai equipar a viatura para trilhas, suspendendo, trocando pneus e tudo mais, e como fica a vontade de acelerar no asfalto, já que a estabilidade com certeza diminuirá?
Abs,:dance: -
07/06/2007, 20:33Alex_BR
Depois de levantar a viatura, vê se não vai empolgar-se para mostrar a potencia de uma viatura chipada, OK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Abs,:dance: -
08/06/2007, 11:41vasquesChip pra Tracker / G.V , DieselÉ verdade Alex, você tocou num ponto que sempre faço uma reflexão..... até que ponto terei perdas com meu investimento na Tracker pra um off-road mais radical. Acredito que o meu perfil é semelhante ao pneu Goodyear que comprei pra Tacker, ou seja 70 /30, sou 70 % asfalto e 30 % terra, portanto nem sei se vale a pena investir tanto em equipamentos. Estive pensando, acho que vou juntar um pouco mais de grana e vou trocar a Tracker por uma Pagero Sport ou L 200 HPE, que acho tem mais a ver comigo.Citação:
Postado originalmente por Alex_BR
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08/06/2007, 18:59Alex_BRTambém acho que pelo perfil demonstrado por vc, seria uma opção mais sensata e economicamente correta, pois vc não perderia tanta grana e teria um melhor retorno do investimento. Acho que a pajero faz mais seu genero!!!!!!!!!!!!!!!!Citação:
Postado originalmente por vasques
Abs,:dance: -
10/06/2007, 21:58Joao Baeta
:arrow:Pena de vender o Tracker!
:mrgreen: -
11/10/2007, 17:04ojaneri
Vocês me desculpem por trazer de volta um tópico de 2005...maaaas, 195km/h na Tracker? Isso me lembra uma vez que tava fazendo uma trilha e tive que voltar de ré um bom pedaço, era um retão sem curvas, quando olhei no velocimeto estava a 180km/h de ré, mas pisei no freio, deu uns 180graus e continuei a 180 km/h de primeira marcha, ai logo depois eu passei a segunda, o carro levantou voo e eu...acordei!
Putz, to rindo faz 10 minutos dessa! -
11/10/2007, 22:07themoteoO problema não foi nem tanto os 195Km/h...mas a pisada no freio com essa velocidade...aja ABS, EBD, BA e deve ter acionado também aqueles paraquedas que só tem no carro do batman e na tracker...:mrgreen:Citação:
Postado originalmente por ojaneri
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12/10/2007, 09:22ojaneriEssa Tracker podia ser batizada de Batcar..o piloto com seu cinto de utilidades ia fazer show nas trilhas hein!Citação:
Postado originalmente por themoteo
http://www.andrev8.com.br/3etapa2004...paraquedas.jpg -
20/12/2007, 17:07Murillus
chipando a tracker poderia resolver o problema de nao conseguir um torque mais alto ?