Não dei a resposta completa, tava achando q o seu era carburado. Se for carburado, os atuadores são mecânicos, aí tem q ver a regulagem. Se for injetado é a própria ECU quem faz a compensação da queda da amperagem. O meu é injetado, quando acende o farol tem que dar uns segundinhos pra ECU pensar rsrs, com o ar condicionado é instantâneo, acionou o botão a rotação sobe.