Vitara Motor Engasgando

[mairo]

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aham, vou verificar, valeu NANITO!
Obs: quebrei o focinho do diferencial

[aryrj]

...Só ficou dando uma pequena "tossida" na lenta!

Rapaz, vc sabe que a minha viatura apareceu hoje com um troço estranho...Em baixa rotação, o combustível parace que é cortado(!), mas só em baixa, retornando logo depois...em alta, o bicho tá andando que só...deve ser algo na TBI...mas o que seria isso?

[mairo]

Não faço a mínima idéia, pois o outro vitara que tinha era carburado (uma barbada de mexer) agora a injeção pra mim é novidade, ainda estou aprendendo! Em alta o meu ta muito bom, na lenta tem uma pequena falhadinha, mas não vou fazer nada agora!

[aryrj]

Pois é. Mas eu acho que descobri o que é: FPR e TPS!!!

Já que vc tá começando nesse mundo injetado, o primeiro é um regulador de pressão de combustível e o último é um sensor de posicionamento da borboleta! Dá uma checada nisso na tua viatura.


[ ]'s saudosos do opalão carburado!

[mairo]

Pois é. Mas eu acho que descobri o que é: FPR e TPS!!!

Já que vc tá começando nesse mundo injetado, o primeiro é um regulador de pressão de combustível e o último é um sensor de posicionamento da borboleta! Dá uma checada nisso na tua viatura.


[ ]'s saudosos do opalão carburado!

Esses nomes eu não sei mesmo, o regulador de pressão testamos quando troquei a bomba, guentou até 4 bar, o TPS não olhamos, nem sei o que é!

[aryrj]

Eis aqui o TPS (Throttle Position Sensor)

[mairo]

Ahhhh sim, ele parece um MAP de outros modelos de carros, sei sei, qual o procedimento para verificar se está bom ou ruim? tem algum tipo de regulagem????
Valeu pela dica!

[nanito]

Ahhhh sim, ele parece um MAP de outros modelos de carros, sei sei, qual o procedimento para verificar se está bom ou ruim? tem algum tipo de regulagem????
Valeu pela dica!

Cara, nem encosta no TPS. Muita gente bota culpa no bichinho, mas no momento em que resolve mexer nele aí é que estraga! É uma peça robusta, feita pra aguentar qualquer condição. O ideal é deixar no posicionamento que veio de fábrica, ou seja, não mexer nunca! A sonda lambda às vezes é outra peça injustiçada, o carro engasga e o cara já troca a sonda lambda. Dá uma investigada melhor, vê se não tem sujeira entupindo alguma coisa na TBI, algum sensor de rotação falhando, filtros sujos, encaixe dos cabos de vela. Regulagem de válvulas também pode ser, pois tu disseste que falha na lenta e normaliza em alta.

Grande abraço!

[aryrj]

Nanito tem razão, Mairo. Se vc não sabe como regulá-lo, esgote todas as outras opções antes de partir pra isso. O segredo do TPS é justamente sua posição em relação ao corpo da borboleta(observe os furos oblongos que fixam a peça ao corpo) No meu caso, que refiz meu motor inteiro há pouco tempo, inclusive a injeção, o TPS ficou desajustado. Eu não vou poder fugir de uma regulagem. Não deve ser seu caso...

[mairo]

Exatamente, não vou mexer em time que ta ganhando!!! (internacional no caso) essa pequena tosse, bem pequena mesmo, nao me incomoda em nada, a hora que eu for noutra cidade aqui que tem gente boa em injeção, faço uma limpeza na TBI e ja passo no scaner!
Valeu mesmo!

[aryrj]

O difícil é achar um meca que tenha scaner pras nossas viaturas... O programa é uma nota e o retôrno pro investimanto é demorado

[mairo]

achei uma foto do antigo dono ainda, só pra ter uma noção da viatura