Vitara Motor Engasgando

Citação:

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Postado originalmente por mairo

achei uma foto do antigo dono ainda, só pra ter uma noção da viatura

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Calçado com papa-barro (VJ900), ótimos pneus. Melhor custo-benefício pra trilha-cidade entre os recapados, na minha opinião!

Cara, pra regular o TPS tu precisarás de auxílio de um multímetro, mas caso não saibas mexer nesse troço, não te aconselho.

Sobre o scanner, aonde que tu conseguiste? Uma vez liguei ali na Sagara em POA e eles tem os scanners pras nossas viaturas antiguinhas, só que o valor hora lá é meio salgado. Pelo menos pra uma vez, acredito que valha a pena!

Grande abraço!!

Parabéns, mairo! O bicho tá lindo com rodas de troller!

Agora, guarda contigo esse arquivo...

http://mundoautomotivo.com.br/pdf/vitara.pdf

detalhe que as 5 rodas são iguais!!! tinha só que comprar um pneu VJ900 pra estep ai ficaria show!

Citação:

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Postado originalmente por Enio CGJC

Carlos, aconteceu uma situação parecida comigo, e era o intermediario entupido, ai refiz todo o escape.Boa sorte. Enio

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Enio, onde você refez o escape?

Citação:

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Postado originalmente por alsafe

Enio, onde você refez o escape?

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Enio, onde vc refez o escape? (2)

Alô Enio, onde vc refez o seu escape amigo?

Ressucitando o tópico...

O meu começou a dar essas engasgadas/falhas quando está muito calor, só pisando no acelerador pra manter a velocidade, e só com o ar condicionado ligado. Se eu desligo o ar, volta ao normal no mesmo instante. E se eu acelerar fundo ele também vai.

Vim de Brasília até Florianópolis com ele. O problema começou quando entrei em MG (e começou a ficar mais calor). Quando entrei em SP e começou a chover (e o calor baixou), funcionou normal.

Velas e cabos novos, escape trocado a pouco tempo, TBI e mangueiras de vácuo checadas a pouco tempo... e agora? O que que tem de sensor nesse carro que é afetado ao ligar o ar condicionado?

diegotmc me parece que o atuador de marcha lenta do A/C não está regulado ou não está funcionando. Como ele é mecânico é fácil de testar, fica olhando pra ele e pede alguém pra ligar o A/C. Tem outro regulador desse pra quando vc liga o farol, ou o ventilador ou o desembaçador do vidro traseiro, vale a pena checar se está regulado tmb.

Algumas remessas dos primeiros suzukis vieram também com sensor de rotação que tem tendencia de dar zica quando aqueçe.

Citação:

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Postado originalmente por Vellasco

Tem outro regulador desse pra quando vc liga o farol, ou o ventilador ou o desembaçador do vidro traseiro, vale a pena checar se está regulado tmb.

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Vellasco, sabe me dizer que regulador é esse? Reparei esses dias que o problema acontece com o farol/ventilador ligados.

O do ar fica perto ali da válvula termostática.. senão me engano é o azul.. e ele vai ligado através de uma mangueira numa válvula próximo ao cabo do acelerador... preso na tbi

Não dei a resposta completa, tava achando q o seu era carburado. Se for carburado, os atuadores são mecânicos, aí tem q ver a regulagem. Se for injetado é a própria ECU quem faz a compensação da queda da amperagem. O meu é injetado, quando acende o farol tem que dar uns segundinhos pra ECU pensar rsrs, com o ar condicionado é instantâneo, acionou o botão a rotação sobe.