Vitara , lift de suspenção 2" fabricação própria .

[Btpita]

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SE ALGUEM QUISER ESSE KIT 2" PRA VITARA, TENHO UM AMIGO QUE É DONO DE UMA METALURGICA E QUE COMPROU UM KIT E FAZ CÓPIA REFORÇADA, PORQUE O QUE ELE COMPROU QUEBROU!!! EU ACHO QUE FOI ESSE O MOTIVO...

SE ALGUEM QUISER ME AVISA QUE DOU UM GEITO...
ELE QUER 320 PILA...

SEGUE FOTO...

Mazzi,

Estou interessado em levantar minha viatura e pelo que vi o mais indicado e o lift de suspenção 2" será que teu amigo ainda fabrica este kit? Estava pensando em comprar apenas:
- 2 calços em nylon menores: molas dianteiras
- 4 calços pretos e 4 prisioneiros: Calço dos batentes de suspensão
- 1 Calço em nylon com furos: Bandeja traseira
- 2 Alongadores triangulares: Prolangador amortecedore dianteiros
- Respiro diferencial (se tiver).

Se possivel enviar o contato do teu amigo.

Obrigado.

[Ximenes]

Amigos,

Já tenho calços de mola 2" + off shok, mas acho o carro duro, seco.

Gostaria de optar por trocar os calços por molas mais longas, quais seriam compatíveis, alguém já optou por molas maiores?

Abs.

Ximenes

[TFelipe]

aproveitando o tópico, comprei meu vitara que já veio com um lift de suspensão meio estranho, 2" de tecnil nas molas dianteiras, 1.5" de ferro nos amortecedores da dianteira, 3" de tecnil nas molas traseiras e 2.5" com um prolongador conico de ferro no topo do amortecedor traseiro

os amortecedores são originais e recondicionados, eu acho o carro completamente duro, passando por uma valeta de agua em estradas de chão, sinto até meus pensamentos cairem junto no buraco... e já que vou refazer a suspensão, estive pensando em fazer algo "no caprixo", mas sem extremismo


essa seria a minha saida pra um vitara mais confortavel:
Dianteira
amortecedores dianteiros: off-shox FX5-202+2 (quase R$600,00) aberto: 567, fechado: 392, curso: 175 mm (para lift de 2")

mola dianteira: calço de tecnil com 1" e mola dianteira com 1" a mais que a original (Alternativa4x4)**

Traseira
amortecedor traseiro: off-shox FX5-207+2 (R$550) aberto: 567, fechado: 392, curso: 175 mm (para lift de 2")
ou Doetsch Tech DT3180 com 216mm de curso (R$200)

mola traseira: calço de tecnil com 1.5" e mola traseira com 1" a mais que a original (alternativa4x4)**

custo total: ~R$3.000,00 com 4 off-shox , ou cerca de 2500,00 com 2 FX5-202 e 2 DT3180
o que acham? será que ia ficar legal ?

**diminuindo o calço e aumentando as molas, eu imagino que, a compressão das molas diminua, deixando mais "suave"; e é claro, deixando a suspensão com mais curso

[aryrj]

Pela diferença de preço, e embora os DT's sejam ótimos, iria de off-shox em tudo. Deve ficar muito bom!

No meu caso: kit do Fabil (Tecnotrilha) completo p/ 2" e DT 3180 na traseira.

Não esqueça do wishbone e do extensor de cardã.

[TFelipe]

então, essa é uma grande dúvida, offshox ou DT, me pergunto se o off-shox, que é 2.5x mais caro (e menos curso) tem uma performance digna dessa diferença?

não entendi essa do wishbone (nem sei o que diabos isso quer dizer), seria a balança? quanto ao extensor de cardã, bem observado, imagino que ele já tenha, pois ele já está com calço de 2", mas vou verificar

[aryrj]

É o calço que a gente coloca no apoio do pivô da balança central. Evita que o pivô trabalhe em posição desfavorável.

Vitara Cabrito

Não deixe de colocar, se já não tiver.

Off-shox X DT? Durabilidade. Mas se quiser arrebentar, Rancho nele!

[mauricioalan32]

Ai TiagO!

Se hj eu fosse montar novamente um kit de suspensão pro meu Vitara, eu usaria o kit de suspensão da Alternativa 4x4 que é composto por 4 molas com 2" maiores q vem com os devidos calços da wyshborn e cardan, ai usaria na traseira o amortecedor da Suprema turbo gás de dupla ação e amoretecedores offshox com 2" maiores na dianteira, eliminando assim qualquer tipo de calço nas molas e nos amoretecedore e assim fazendo a viatura ganhar mais curso de suspensão e teoricamente ficar mais macio!

Segue o link do kit de molas das quais eu me refiro: .: Alternativa 4x4 - Suzuki, Land Rover, Pick 4x4, Jeep, Toyota, Defender, Mitsubishi, Pajero


Abss

[aryrj]

Bela configuração! Concordo.

Só não vejo o calço da balança...

[TFelipe]

Opa, eu não tinha conhecimento desse kit com a mola de 2" a mais, assim realmente fica bem fácil (e melhor),
amanhã vou ligar lá para para ver certo o que vem nesse kit...

mauricio, esse amortecedor suprema turbo gas, por acaso não seria esse aqui?
.: Alternativa 4x4 - Suzuki, Land Rover, Pick 4x4, Jeep, Toyota, Defender, Mitsubishi, Pajero
será que esse preço, R$425,00 se refere ao par?

se for, fica a disputa entre DT3180 X Cofap turbo gas... off-shox na traseira acho que não vai rolar, ele custa o dobro que os outros 2, e não quero estrapolar muito o valor...

abraço

[aryrj]

Opa, eu não tinha conhecimento desse kit com a mola de 2" a mais, assim realmente fica bem fácil (e melhor),
amanhã vou ligar lá para para ver certo o que vem nesse kit...

mauricio, esse amortecedor suprema turbo gas, por acaso não seria esse aqui?
.: Alternativa 4x4 - Suzuki, Land Rover, Pick 4x4, Jeep, Toyota, Defender, Mitsubishi, Pajero
será que esse preço, R$425,00 se refere ao par?

se for, fica a disputa entre DT3180 X Cofap turbo gas... off-shox na traseira acho que não vai rolar, ele custa o dobro que os outros 2, e não quero estrapolar muito o valor...

abraço

TFelipe, quando souber sobre esse kit e sobre o amortecedor Cofap, dá um alô por aqui...

De fato, essa configuração é pra lá de boa...minha dúvida é somente sobre o calço da balança... seriam mais R$150,00.

[mauricioalan32]

Um tempo atras eu me informei sobre esse kit de molas e me disseram que vinha como calço da balança, mas estranho que na ilustraçao ele nao aparece, esse amortecedor que vc citou no link nao é o mesmo da suprema, os da suprema se consegue em qualquer auto peças, pra nós aqui Felipe, tem o Buhler, eu comprei la e paguei 220,00 no par e tem praticamente as mesmas medidas desses offshox!

[aryrj]

Aqui no RJ, esses da suprema estão por 85,00 cada. A óleo, não a gás.

Pelo que to vendo, o kit do Fabil é o mais completo, embora com calços.

Mauricio, vc usou um drop kit pra poupar as homos?