Pessoal do 4x4 Brasil e amigos do off road, boa tarde!
Pessoal, me chamo Artur, sou novo no meio e estou interessado em tirar algumas dúvidas, comprei recentemente um Jimny 2002, para brincar, e atualmente venho identificando uma certa resistência ao engatar a 1ª e 2ª marcha. Em momentos faço bastante força para encaixar. Contudo, não oferece ruído e o problema não é permanente, ele intercala, as vezes sim outras não. Porém, causa desconforto dirigindo na cidade, ao parar em sinal, as vezes não me antecipo e acaba o sinal abrindo e deixando o pessoal insatisfeito.
Também gostaria de saber se existe algum farol de milha que possa adaptar, haja vista que os modelos ofericidos no mercado (original) são bastantes caros.
Enfim, agradeço desde já a opinião de todos, forte abraço!
Peças E Adaptações Para Jimny
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26/03/2015, 15:35Artur Mathias
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26/03/2015, 16:10hitner
Artur.
Amigo, pode ser problema de embreagem, que pode estar desregulada.
Sugiro que procure um mecânico e faça uma revisão, para evitar maiores prejuízos.
Sobre adaptar faróis de milha, é possível, pois o que agente faz neste carro é adaptar.
Só cuidado para não colocar de forma ilegal. Tem altura máxima de instalação e os faróis não
podem der menos de sessenta centímetros entre eles. Uma boa loja de acessórios pode te recomendar
algumas peças que te sirvam.
Um abraço -
26/03/2015, 16:10TrecoOlá Artur, tudo bem?Citação:
Postado originalmente por Artur Mathias
Vc pode fazer duas coisas antes de investigar a caixa de marcha.
Como seu carro é 2002, o coxim de borracha que prende ela no suporte embaixo pode estar gasto ou mesmo rasgado. Isso deixa a caixa desalinhada e dificulta o engate da marcha.
Outra coisa que vc pode fazer é colocar óleo na base da alavanca do câmbio. Tem que desmontar na entrada da alavanca e tirar a coifa, mas é besteira. Vai colocando óleo e mexendo na marcha pro óleo penetrar na engrenagem. As vezes fica engripado e o óleo ajuda a lubrificar.
Att, -
26/03/2015, 16:13TrecoÉ verdade. Pode ser embreagem também. Cabo com fadiga.Citação:
Postado originalmente por hitner
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26/03/2015, 19:50Jacksonjf
Prezados boa noite!
Estou para adquirir um jimny ele está com pneu 31" com lift de suspensão (inclusive amortecedor do DDS) + Lift carroceria (total uns 4-5") e para choques de ferro. Minha duvida é sobre rodar com o carro com essa modificação, o proprietário atual disse que já passou em várias blitz, parou em algumas mas nunca teve problemas. Qual a experiência de vocês?
Abraço!!! -
26/03/2015, 22:05MATOSWRJacksonjf meu Jimny é HR e esta original. Mas minha experiencia andando com outros carro e passando pela PRF é que ele não implicam. Ja passamos por eles com Samurai com pneus gigantes e quebra mato cheio de farol auxiliar. Acredito que você também não terá problema.Citação:
Postado originalmente por Jacksonjf
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29/03/2015, 14:38josino pereira mota
Bom dia senhores!
Meu nome é Josino, sou de Santa Catarina e adquiri um Jimny Sport 2014 em agosto de 2014, a unica mudança que fiz nele foi o bagageiro, que coloquei um que suportasse o peso da barraca, pois uso uma barraca da campings world. Meu ultimo jeep foi um ford cj5 71. Estou planejando uma viagem juntamente com minha esposa, para fevereiro de 2016, onde sairei de Sta Catarina e iremos até Cancun no México, voltaremos pela Bolivia. Pergunto aos amigos que já possuem Jimny a mais tempo, qual a capacidade de carga, pois alem do bagageiro irei com a barraca que pesa próximo de 50kg eu minha mulher =- 150kg; Estou pretendendo colocar parachoque de impulsão e estribo, mas isso esta dependendo da capacidade de carga. Fico no aguardo. -
31/03/2015, 00:05Junão
Boa noite, Estou querendo comprar um Jimny mais antigo entre os modelos 1998 e 2002, gostaria de saber se esses modelos mais antigos apresentam algum problema ou dificuldade para encontrar peças de reposição? Pesquisando em sites de autopeças percebi que a disponibilidade de peças é maior para modelos a partir de 2003, alguém sabe o porque disso?
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31/03/2015, 08:06MATOSWR
Junão, muitas peças do Jimny 2000 a 2003 são iguais ou parecidas com as dos modelos novas. Suspensão, velas, filtro de ar, amortecedores,lanternas, vidros. A plataforma do carro é a mesma, a maioria das mudanças esta no cabeçote do motor que agora e VVT, e parte do acebamento interno, painel. A dificuldade maior é fazer seguro, ou o valor deste. A vantagem dos Jimnys antigos ao meu ver era a t-case que tinha mudança manual (com alavanca). De resto os carros são ótimos, lembrando que os modelos produzidos no Brasil agora vem com Airbag e ABS.
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31/03/2015, 09:08Artur MathiasCitação:
Postado originalmente por hitner
Muitíssimo Obrigado Hitner, vou procurar um mecânico especializado, estou inclinado na possibilidade de ser a embreagem, fiz um passeio este fim de semana e identifiquei uma certa fadiga, por alguns momentos ela estava lá em baixo, quase sem retorno.
Até mais!!! -
31/03/2015, 09:11Artur MathiasMuitíssimo Obrigado Treco, vou procurar um mecânico especializado, estou inclinado na possibilidade de ser a embreagem, fiz um passeio este fim de semana e identifiquei uma certa fadiga, por alguns momentos ela estava lá em baixo, quase sem retorno.Citação:
Postado originalmente por Treco
Gostei muito dos seus comentários, muito boa analise, possivelmente tenha um problema similar, as vezes eu identifico um certo tranco pesado ao trocar as marchas.
Vou pedir para o mecânico verificar também estes componentes.
Até mais!!! -
31/03/2015, 10:06Mauro BJunãoCitação:
Postado originalmente por Junão
O meu é 2001, está com quase 160000km, e não dá dor de cabeça. Manutenção normal, sem falta de peças. Minha filha usa-o todos os dias, e não quer saber de falar em troca.