GRAND VITARA

[caiosfl]

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Esse GV do vídeo está parecendo um 4x2
Só você ver que a roda dianteira nem gira quando ela está suspensa

[arlysonmark]

Amigos sou leigo em off road, tenho pena do carro, mas estava vendo um vídeo numa situação simples que a Grand Vitara não passou alguém sabe me explicar olhando o vídeo por qual motivo a GV não conseguiu ultrapassar obstaculo e porque que as rodas dianteiras não tracionam?

https://www.youtube.com/watch?v=ZdZD-npyKfs


Obrigado



Scgomes

Na verdade é o ponto falho do diferencial central, quando a roda do lado direito dianteiro e o traseiro esquerdo ficam suspensos ao mesmo tempo as duas rodas recebe todo o movimento do diferencial. Neste caso o ESP resolve que aparetime foi que ocorreu no Freeland

[cbandeira]

Exatamente. O carro ficou em X. Não adianta bloquear o diferencial central se os diferenciais dianteiros e traseiros estão "abertos". Como nosso carro não tem controle de tração (o V6 tinha!), ele fica mesmo.

Um bloqueio traseiro ou dianteiro também resolveria, mas nunca vi para o Grand Vitara...

Na verdade é o ponto falho do diferencial central, quando a roda do lado direito dianteiro e o traseiro esquerdo ficam suspensos ao mesmo tempo as duas rodas recebe todo o movimento do diferencial. Neste caso o ESP resolve que aparetime foi que ocorreu no Freeland

[guilhermejcp]

Guilherme, estou interessado nessa proteção da película! Nos dê notícias..

Abraço

Película chegou ontem. Terça-feira vou levar para instalar.

Vou fazer umas fotos da instalação. Mas não esperem que faça teste com pedradas no vidro. rsrsrs

[TONHO SUZUKI]

Película chegou ontem. Terça-feira vou levar para instalar.

Vou fazer umas fotos da instalação. Mas não esperem que faça teste com pedradas no vidro. rsrsrs

Putz, e eu esperando o teste com as pedradas... kkk. Abraço.

[tonctba]

O meu borrachão era lindo, branco, da cor do carro, mas me dava nos nervos as pessoas encostando a porta de seus carros no meu borrachão e trincando a pintura. Conclusão, se é para ser de proteção, deve estar apto a levar pancada, portando devia ser de borracha ou metal (como coloquei no Wrangler).

Assim que me sinto quando vejo os amassados na lataria do veículo, Alessandro.
Coloquei o borrachão ontem e, realmente, logo se percebe que ele foi feito com essa finalidade de proteção, pois é feito de uma borracha bem resistente. Ficou bacana no carro!
Haviam me passado o valor de R$ 650,00 aqui na DeCastro em CWB, mas depois o funcionário me disse que o valor, de fato, era de R$ 1.054,00.
Resultado: consegui por R$ 750,00 + frete na Rakki de SP, além de ter sido muito bem atendido pelo funcionário Rafael, a quem indico! Feito o pagamento, recebi o produto no dia seguinte em casa, bem embalado e em perfeitas condições.
Estou bem satisfeito!
Vai uma dica interessante para quem esteja querendo colocar acessórios no veículo. Com esse catálogo online, é possível obter o part number do acessório e pesquisar o valor mais justo, tanto nas concessionária como no ebay, na amazon, etc.
http://auto.suzuki.es/catalogos/pdf/ACCESORIOS_GV_13.PDF

[eduardo.reis68]

Boa tarde!
Alguém sabe qual é a marca do amortecedor traseiro do grand vitara? um dos lados está com vazamento e vou precisar trocá-los.
Obrigado

[eduardo.reis68]

Boa tarde!
Alguém sabe qual é a marca do amortecedor traseiro do grand vitara? um dos lados está com vazamento e vou precisar trocá-los.
Obrigado

Amortecedor da marca KYB (kayaba) é bom? Aqui eu consigo por R$ 235,00 cada um.
Na concessionária me passaram o preço de R$ 666,00 o par mais R$ 98,00 de mão de obra.

[rafael_Sorocaba]

Pessoal,

Sou novo no fórum, e comprei uma gv III usada 2011 aut, 4x4. Estou com uma dúvida em relação a amperagem da bateria. De fabrica ela vem com uma de 55 amp, no manual diz para colocar de 48 amp, na suzuki de sorocaba colocam uma de 40 amp. E eu liguei na rakki suzuki e eles falaram que colocam bateria de 75 amp nas gvIII.

Bom, alguém poderia me esclarecer essas diferenças, e qual realmente eu tenho q colocar?

Obrigado

[Annibal]

Pessoal,

Sou novo no fórum, e comprei uma gv III usada 2011 aut, 4x4. Estou com uma dúvida em relação a amperagem da bateria. De fabrica ela vem com uma de 55 amp, no manual diz para colocar de 48 amp, na suzuki de sorocaba colocam uma de 40 amp. E eu liguei na rakki suzuki e eles falaram que colocam bateria de 75 amp nas gvIII.



Bom, alguém poderia me esclarecer essas diferenças, e qual realmente eu tenho q colocar?

Obrigado

Os valores em amperagem tem a ver com a capacidade de armazenamento de carga da bateria e consumo de todos os equipamentos eletro/eletrônicos do veículo, quanto mais melhor, substitui a bateria original do meu GV, que tinha 55A, por uma de 65A. Bateria com menos de 55A para os nossos GVIII são de pouca capacidade.

[rafael_Sorocaba]

Os valores em amperagem tem a ver com a capacidade de armazenamento de carga da bateria e consumo de todos os equipamentos eletro/eletrônicos do veículo, quanto mais melhor, substitui a bateria original do meu GV, que tinha 55A, por uma de 65A. Bateria com menos de 55A para os nossos GVIII são de pouca capacidade.

Annibal,

Muito obrigado por esclarecer a minha dúvida.

Abs

[Miranda_MG]

Apenas para complementar, o termo "amperagem" está em desuso. O correto é simplesmente "corrente". Amperagem faz referência à unidade de corrente elétrica, o Ampere ou Ampére.
Além disso, uma variável relevante na escolha da bateria é a CCA, ou corrente de partida a frio.

Abraço,

Miranda