GRAND VITARA

Trilha castelhano - IlhaBela, vocês acham que é arriscado ir com um GVIII original?

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Postado originalmente por Normio

Trilha castelhano - IlhaBela, vocês acham que é arriscado ir com um GVIII original?

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Siiiiiiimmm, é arriscado. Pode ser que você dê sorte (ou azar, depende do ponto de vista :mrgreen:) de terem passado máquina na estrada. Mas se estiver "normal", vai judiar e muito do GV.

Abraço

Era o que tinha pensado:), planejava ir viajar pra IlhaBela e acho que não vou me arriscar na trilha.
Outra vez vi uma L200 fazendo o maior esforço pra voltar e vi um Fiat Uno da telefonica :razz:, este não sei como fez pra sair, pq ele chegou na praia, mas pra voltar ....

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Postado originalmente por Nelmont França

Concordo com vc Bueno...

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É so comparar as listas de Peças/Adaptações, e comparar os preços!

Hehe!

Ja me aconteceu algo semelhante e fiquei cagado de medo. Adivinha o que era? Tampa do radiador, estava vazando a agua do radiador pela boca da chaleira e o motor esquentando

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Postado originalmente por elidio.filho

amigos, fiz uma viagem no meu gran vitara 1998, motor 1.6 16v, quando sai de casa de costume sempre verifico o nivel do oleo e agua, ate entao tudo ok. fiz uma viagem de 450km de ida, e quando ja rodava uns 120km, ele começou a esquentar onde o ponteiro marcava entre o termometro e o vermelho, escostei o carro, quando diminuia a velocidade para parar, a temperatura ja diminuia, quando parava o carro a temperatura ja estava normal e nenhum vazamento, por nenhum lugar, mangote, tampa, nada. continuei a viagem e isso ocorreu umas 5 vezes, ate que se eu rodasse a uma velocidade de 80km/h a uns 3000rpm, nao esquentava, fui ate o destino chegando la, realmente o nivel de agua estava baixo, completei cocm 1/2L agua e o nivel do oleo estava pela metade. isso o carro nao fumaça, nao mela a descarga e nao tem vazamento no motor. agora quando eu ando com ele a 100km/h ele apresenta umas falhas como se fosse injeçao suja e uns corte. na volta dos 450km fiz toda a volta em 80km/h e nao apresentou nenhum defeito, nem de temperatura e nem de oleo. QUE MISTERIO SERA? POR FAVOR ME AJUDEM.... ate entao nao apresentou mais defeitos... mas estou apreencivo.

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Postado originalmente por ldmelo

Pessoal,

Quero comprar um 4x4 e tenho duas opções:

1. Tacker 2009 em ótimo estado de conservação, 20 mil km, por 45 mil;
2. Tr4 2008 flex em bom estado, com 24 mil km, por 52 mil.

Dúvida cruel...

Vale a pena comprar tracker mesmo tendo saído de fabricação???

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Olá Idmelo,
Sem querer puxar a sardinha, mas já que você perguntou, é por que está atráz de respostas.
Eu prefiro a Tracker. A manutenção é mais em conta e o consumo é menor que a TR4, além de ter um preço de compra mais baixo.
O único senão é com relação ao motor. A TR4 parece andar mais que Tracker no asfalto, mas para o meu perfil que ando beeeem tranquilo isso não me faz a menor diferença.
Espero ter ajudado.
Um abraço.

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Postado originalmente por Normio

Trilha castelhano - IlhaBela, vocês acham que é arriscado ir com um GVIII original?

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Ola Normio,

Não sou tão experiente na Castelhano, fui uma vez lá e de Bandeirante.... mas diria que se não estiver chovendo, ou recém chovido, dá pra ir sim.... A GV3 é bem valente e resistente.... e sobre a altura, é ter bom olho e bom-senso....

Bom passeio....

abs, Chris.

Eu também fui com uma bandeirantes. Com lama e pneus originais tenho quase certeza que o GVIII vai atolar, o meu medo era em relação a altura livre. Mas acho que vou arriscar não!

Galera, no site da Suzuki, na página inicial tem uma campanha muito legal. Vocês já devem ter visto em revistas a campanha da Suzuki em que mostra a opinião dos donos e pelo site da pra enviar a sua opinião e quem sabe não aparece em algum comercial.
Bom, eu já participei!

:arrow:Povo...
Acabei de saber o motivo do episódio do exinto 3.2V6:
Pois o motor e da GM... Capitiva 3.6 porém 400cm3 a menos dá 3.2!
O próximo V6 a colocar será da VW ( lembrando que comprou a bela fatia da Suzuki)
Então e isso!
Qual será o próximo V6 da VW? O do Toareg? Seria bom d++++ :dance:

Se vocês entrarem no site, pode perceber que o GVIII V6 foi retirado, não encontra mais no site da Suzuki.

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Postado originalmente por CRBS

Modelo 2011 nem a 2.0 tem ainda no Brasil e só vai começar a vir qdo os estoques das 2010 estiverem quase esgotados, e a 2011 não vai ter nenhuma diferença da 2010, só um detalhe que vai diferenciar...elas virão com a ponteira de escapamento cromada...só.
Seguinte, vou dizer um segredo que vc não pode contar pra ninguem..hehe
A V6 , realmente não vai vir para o Brasil nos proximos meses, acho que virão somente em março de 2011, mas com uma novidade... motor da Touareg.
Elas pararam de vir pq o motor da v6 é (agora, era) fornecido pela GM (fabricado no Canadá) onde tinha ações da Suzuki e os japoneses as comprou de volta e fez um acordo com a Volks alemã, que agora vai fornecer o motor da Touareg, que é ainda mais economica.
E por isso que tem hoje somente 2 GV 6.0 0KM no mercado, e depois dessas, somente daqui uns 6 meses.... portanto, vou sossegar a minha ansiedade e vou esperar...hehe.
Ah ,mais uma coisa... aquela GV sem o estepe pendurado na porta, não vai vir pro Brasil, somente na Europa, pois é 4x2 e aqui no Brasil ela iria cair para categoria da Ecosport... que fique lá, não precisa trazer essa tranqueira aqui não.
Lí isso em um jornal japones sobre carros.

abs.

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Foi o que eu disse ai em cima...
Motorzin da Touareg.... só to no aguardo e juntando a grana...heheh

abs