Sugestões para o novo Jimny 2017

Citação:

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Postado originalmente por thix4

vou deixar mais uma sugestão aqui: câmbio auto

eu, particularmente, prefiro 1000x câmbio manual, mas no Jym ia ser legal ter essa opção. Primeiro que ia vender absurdo, podia até entrar pra categoria dos deficientes isentos de IPI etc

segundo que já resolveria um pouco do dilema acima de ter que andar na estrada numa verdadeira batalha pra manter o giro razoável (terceira ou quarta não tem perna, quinta não tem força). Além do mais, com pneus maiores, não ficaria xoxo por causa do conversor de torque. O máximo que ia acontecer era esquentar um tiquinho a mais o câmbio. Talvez com opção de radiador de óleo pra trilhas, como nos Wrangler que todo mundo põe e custa 50 bucks.

inté

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Será que o diretor da Suzuki tem um Jimny automático com esse motor 1.3 16V????
Se sim, ele deve ser a pessoa mais paciente e calma do mundo... Tudo deve acontecer em câmera lenta na vida dele enquanto ele está dirigindo hehehehe. Bom, ele também não deve estar preocupado com o consumo... ele deve colocar a conta do posto na conta da "firma".
Eu acho esse motor muito fraco para um câmbio automático. O cambio por si só já é normalmente mais pesado que o manual. E para um carro que permite 350Kg de carga, qualquer Kg a mais é uma carga!

Abraços

Cara, você entendeu tudo errado rsrs

Você acha seu carro fraco com a reduzida ligada? Pois é, tem coisa aí. No Jimny auto não só o câmbio e as relações de marcha são diferentes, mas também as da t-case e diferenciais. Só o motor é igual. Além de tudo isso, tem o conversor de torque que mencionei. Dá pra usar um 29" ali sem perder quase nada.

abraço

Minhas sugestões são mais simplórias:
- motor 1.6 de 100cv - lógico e inquestionável, 10 em cada 10 jimeiros querem isto!
- tanque maior de preferência c/ 50 lts - lógico e inquestionável, 10 em cada 10 jimeiros querem isto!
- melhorar as relações da marchas de força p/ dar mais torque em baixa rotação, que é um dos grandes problemas do Jimny;
- manter os pneus BF Mud, Snorkel e engate de série no 4Sport;
- ter como opcional a forração lavável;
- vir de série um relógio, nem que seja no rádio!
- melhorar a qualidade das caixas de som;
E por fim se pudessem arrumar um jeito de alargar o carro para caber cinco passageiros ficaria muito grato! pode manter as duas portas sem problemas.
Com tudo isso incluso no modelo novo, eu correria para a concessionária para trocar o meu 4Sport 2015 hoje msm!

Em tempo, esqueci de incluir a forração em um plástico duro para o encosto dos bancos traseiros rebatíveis, de forma parecida com a do novo Troller, que é bem mais resistente do que aquele tipo de veludo atual, que solta facilmente com o atrito de coisas pesadas sobre ele.
Deixaria também como opcional o cambio automático, apesar de preferir o manual, como uma forma de popularizar o jipinho, aumentando as suas vendas e consequentemente a sua longevidade.
Não fugiria as suas características já consagradas de um verdadeiro Jipe, tanto no visual externo, quanto no seu projeto original de veículo fora de estrada, desde que mantenha estas caracteristicas, qualquer melhoria como controle de tração e de estabilidade por exemplo, seriam sempre bem vindas.

Citação:

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Postado originalmente por thix4

Cara, você entendeu tudo errado rsrs

Você acha seu carro fraco com a reduzida ligada? Pois é, tem coisa aí. No Jimny auto não só o câmbio e as relações de marcha são diferentes, mas também as da t-case e diferenciais. Só o motor é igual. Além de tudo isso, tem o conversor de torque que mencionei. Dá pra usar um 29" ali sem perder quase nada.

abraço

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Ahhhhh, então vc queria que a reduzida entrasse automaticamente, também. Certo, então poderia ser o câmbio 9 marchas da Range Rover Evoque... hummmm, acho que vai ser bem difícil para o Jimny ter isso heheheheh Porque um 4 ou 5 convencional, com esse motorzinho... não sei não.

Mas brincadeiras à parte, essa configuração que você comenta, já existe lá fora???

Abraço

Citação:

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Postado originalmente por marceldan

Mas brincadeiras à parte, essa configuração que você comenta, já existe lá fora???

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O Jimny que existe lá fora é praticamente igual ao fabricado no Brasil na versão 4All, a não ser pela opção de câmbio automático (4AT) e pelo tanque de gasolina um pouco maior (46 litros):
http://www.globalsuzuki.com/automobi...mny/index.html

Citação:

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Postado originalmente por Barros

O Jimny que existe lá fora é praticamente igual ao fabricado no Brasil na versão 4All, a não ser pela opção de câmbio automático (4AT) e pelo tanque de gasolina um pouco maior (46 litros):
http://www.globalsuzuki.com/automobi...mny/index.html

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Será que o tanque de lá é adaptável ao JIMNY daqui???

Vi seu link. O de lá tem controle de Tração e Estabilidade também...
Esse câmbio de 4 marchas automático, ... sem andar é difícil de saber se é bom. Baseado nos outros carros com câmbio automático, sabemos que câmbio com menos marchas tem um "espaço" maior entre elas... O motor que o Jimny tem hoje aqui, não sei se favoreceria isso. Consumo então, ...

De qualquer maneira, legal a informação que você mandou... Obrigado
Acho que opção de ter JIMNY AUTO seria legal... não sei se eu compraria ela.

Abraço

Citação:

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Postado originalmente por sandro-natal

Galera, abri este tópico para darmos sugestões para o novo Jimny 2017. Quem sabe a Suzuki escuta a gente...
A Suzuki já anunciou que em 2017 lançará uma nova versão do nosso amado jipinho (ver link abaixo).

http://www.topgear.com/uk/car-news/s...ate-2014-11-26

Traduzido pelo Google:

https://translate.google.com/transla...-26&edit-text=

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Prezados,

Não tem como enviar sugestões em algo que já está pronto.
Vejam fotos abaixo.
Gostei. Uma mistura de Troller com Jimny ! O visual ficou mais parrudo.
Foi incluída a porta lateral traseira que abrirá igual a nova Fiat Strada CD.
Cadê o rack ?
O angulo de ataque frontal parece que melhorou mais ainda o que já era bom.
A área envidraçada também melhorou (espero que os barulhos nos vidros também).
E o estepe ? Prefiro dentro do carro. Visual mais limpo. Parece que o porta malas (luvas) cresceu pouco. Continua pequeno.


Anexo 514900

Anexo 514901

Anexo 514902

Anexo 514903

Anexo 514907

Anexo 514908


PARA O BRASIL, PODERÁ VIR COM ESTA FRENTE da foto abaixo ... Pessoalmente achei horrível.
Parece a cara do PREDADOR do FILME ALIEN x PREDADOR.

Anexo 514904

Anexo 514905

Citação:

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Postado originalmente por Vimeney

- vir de série um relógio, nem que seja no rádio!

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Ah sim, agora sim, finalmente uma razão para trocar de carro. Acho que a coisa que mais me irrita no Jimny é justamente não ter um relógio. E o fato de ter que ajustar o banco todas as vezes que alguém tem que entrar na parte de trás... :-)

Concordo com :
Tanque de 50Litros ou ate um de 60 Litros rs!
Relógio no painel estilo do Grand Vitara
Um entre eixos uns 20 cm maior já ajudaria
e o mais importante ! Voltar a alavanca da caixa de redução e com engrenagens ao invés de corrente

De resto passa a régua e encerra a conta rs!
abraços

Citação:

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Postado originalmente por FFGKING

Prezados,

Não tem como enviar sugestões em algo que já está pronto.
Vejam fotos abaixo.
Gostei. Uma mistura de Troller com Jimny ! O visual ficou mais parrudo.
Foi incluída a porta lateral traseira que abrirá igual a nova Fiat Strada CD.
Cadê o rack ?
O angulo de ataque frontal parece que melhorou mais ainda o que já era bom.
A área envidraçada também melhorou (espero que os barulhos nos vidros também).
E o estepe ? Prefiro dentro do carro. Visual mais limpo. Parece que o porta malas (luvas) cresceu pouco. Continua pequeno.


Anexo 514900

Anexo 514901

Anexo 514902

Anexo 514903

Anexo 514907

Anexo 514908


PARA O BRASIL, PODERÁ VIR COM ESTA FRENTE da foto abaixo ... Pessoalmente achei horrível.
Parece a cara do PREDADOR do FILME ALIEN x PREDADOR.

Anexo 514904

Anexo 514905

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Quando esse carro chegar aqui nossos Jimny estarão usando placa preta.

Citação:

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Postado originalmente por marceldan

Ahhhhh, então vc queria que a reduzida entrasse automaticamente, também. Certo, então poderia ser o câmbio 9 marchas da Range Rover Evoque... hummmm, acho que vai ser bem difícil para o Jimny ter isso heheheheh Porque um 4 ou 5 convencional, com esse motorzinho... não sei não.

Mas brincadeiras à parte, essa configuração que você comenta, já existe lá fora???

Abraço

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Marcelo, o Thiago se referiu a uma nova relação de marchar para melhor funcionamento com o câmbio automático. Isso deixaria o a relação condizente com um câmbio automático e com a potência do motor, claro que não ficaria nada muito fora do comum de desempenho, mas manteria o desempenho aceitável que o Jimny tem. Os Vitarinhas tinham opção de câmbio automático de 3 marchas, pode ter sido uma solução para equalizar o desempenho com câmbio, claro que o carro bebia mais, mas seu desempenho se mantia dentro do aceitável, lembrando que apesar do motor 1.6, os Vitarinhas tem desempenho parecido com o Jimny...

abs!