Sugestões para o novo Jimny 2017

[marceldan]

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vou deixar mais uma sugestão aqui: câmbio auto

eu, particularmente, prefiro 1000x câmbio manual, mas no Jym ia ser legal ter essa opção. Primeiro que ia vender absurdo, podia até entrar pra categoria dos deficientes isentos de IPI etc

segundo que já resolveria um pouco do dilema acima de ter que andar na estrada numa verdadeira batalha pra manter o giro razoável (terceira ou quarta não tem perna, quinta não tem força). Além do mais, com pneus maiores, não ficaria xoxo por causa do conversor de torque. O máximo que ia acontecer era esquentar um tiquinho a mais o câmbio. Talvez com opção de radiador de óleo pra trilhas, como nos Wrangler que todo mundo põe e custa 50 bucks.

inté

Será que o diretor da Suzuki tem um Jimny automático com esse motor 1.3 16V????
Se sim, ele deve ser a pessoa mais paciente e calma do mundo... Tudo deve acontecer em câmera lenta na vida dele enquanto ele está dirigindo hehehehe. Bom, ele também não deve estar preocupado com o consumo... ele deve colocar a conta do posto na conta da "firma".
Eu acho esse motor muito fraco para um câmbio automático. O cambio por si só já é normalmente mais pesado que o manual. E para um carro que permite 350Kg de carga, qualquer Kg a mais é uma carga!

Abraços

[thix4]

Cara, você entendeu tudo errado rsrs

Você acha seu carro fraco com a reduzida ligada? Pois é, tem coisa aí. No Jimny auto não só o câmbio e as relações de marcha são diferentes, mas também as da t-case e diferenciais. Só o motor é igual. Além de tudo isso, tem o conversor de torque que mencionei. Dá pra usar um 29" ali sem perder quase nada.

abraço

[Vimeney]

Minhas sugestões são mais simplórias:
- motor 1.6 de 100cv - lógico e inquestionável, 10 em cada 10 jimeiros querem isto!
- tanque maior de preferência c/ 50 lts - lógico e inquestionável, 10 em cada 10 jimeiros querem isto!
- melhorar as relações da marchas de força p/ dar mais torque em baixa rotação, que é um dos grandes problemas do Jimny;
- manter os pneus BF Mud, Snorkel e engate de série no 4Sport;
- ter como opcional a forração lavável;
- vir de série um relógio, nem que seja no rádio!
- melhorar a qualidade das caixas de som;
E por fim se pudessem arrumar um jeito de alargar o carro para caber cinco passageiros ficaria muito grato! pode manter as duas portas sem problemas.
Com tudo isso incluso no modelo novo, eu correria para a concessionária para trocar o meu 4Sport 2015 hoje msm!

[Vimeney]

Em tempo, esqueci de incluir a forração em um plástico duro para o encosto dos bancos traseiros rebatíveis, de forma parecida com a do novo Troller, que é bem mais resistente do que aquele tipo de veludo atual, que solta facilmente com o atrito de coisas pesadas sobre ele.
Deixaria também como opcional o cambio automático, apesar de preferir o manual, como uma forma de popularizar o jipinho, aumentando as suas vendas e consequentemente a sua longevidade.
Não fugiria as suas características já consagradas de um verdadeiro Jipe, tanto no visual externo, quanto no seu projeto original de veículo fora de estrada, desde que mantenha estas caracteristicas, qualquer melhoria como controle de tração e de estabilidade por exemplo, seriam sempre bem vindas.

[scampos]

- vir de série um relógio, nem que seja no rádio!

Ah sim, agora sim, finalmente uma razão para trocar de carro. Acho que a coisa que mais me irrita no Jimny é justamente não ter um relógio. E o fato de ter que ajustar o banco todas as vezes que alguém tem que entrar na parte de trás...

[Barros]

...Acho que a coisa que mais me irrita no Jimny é justamente não ter um relógio. E o fato de ter que ajustar o banco todas as vezes que alguém tem que entrar na parte de trás...

No meu Jimny, só se entra na parte de trás pelo lado do passageiro pra não desregular o meu banco.
Quanto à falta do relógio, resolvi o problema colocando no painel este aqui, que também é cronômetro:

[scampos]

No meu Jimny, só se entra na parte de trás pelo lado do passageiro pra não desregular o meu banco.
Quanto à falta do relógio, resolvi o problema colocando no painel este aqui, que também é cronômetro:

Eu comprei um parecido no Aliexpress, mas não é 100%, não tem luz quando os faróis estão ligados.

No meu Jimny não posso estabelecer a regra de entrar sempre pelo lado do passageiro, somos 4 e todos querem entrar ao mesmo tempo...

[thix4]

Sinceramente não entendo esse negócio de relógio. Como diziam os Ramones, "It's not my place in the 9 to 5 world". Mas se faz tante questão, é uma boa solução. Senão, faz como o Santos Dumont e compra um relógio de pulso. Mais perto que isso, impossível.

No meu Jimny, só se entra na parte de trás pelo lado do passageiro pra não desregular o meu banco.
Quanto à falta do relógio, resolvi o problema colocando no painel este aqui, que também é cronômetro:

[marceldan]

Cara, você entendeu tudo errado rsrs

Você acha seu carro fraco com a reduzida ligada? Pois é, tem coisa aí. No Jimny auto não só o câmbio e as relações de marcha são diferentes, mas também as da t-case e diferenciais. Só o motor é igual. Além de tudo isso, tem o conversor de torque que mencionei. Dá pra usar um 29" ali sem perder quase nada.

abraço

Ahhhhh, então vc queria que a reduzida entrasse automaticamente, também. Certo, então poderia ser o câmbio 9 marchas da Range Rover Evoque... hummmm, acho que vai ser bem difícil para o Jimny ter isso heheheheh Porque um 4 ou 5 convencional, com esse motorzinho... não sei não.

Mas brincadeiras à parte, essa configuração que você comenta, já existe lá fora???

Abraço

[Barros]

Mas brincadeiras à parte, essa configuração que você comenta, já existe lá fora???

O Jimny que existe lá fora é praticamente igual ao fabricado no Brasil na versão 4All, a não ser pela opção de câmbio automático (4AT) e pelo tanque de gasolina um pouco maior (46 litros):
http://www.globalsuzuki.com/automobi...mny/index.html

[marceldan]

O Jimny que existe lá fora é praticamente igual ao fabricado no Brasil na versão 4All, a não ser pela opção de câmbio automático (4AT) e pelo tanque de gasolina um pouco maior (46 litros):
http://www.globalsuzuki.com/automobi...mny/index.html

Será que o tanque de lá é adaptável ao JIMNY daqui???

Vi seu link. O de lá tem controle de Tração e Estabilidade também...
Esse câmbio de 4 marchas automático, ... sem andar é difícil de saber se é bom. Baseado nos outros carros com câmbio automático, sabemos que câmbio com menos marchas tem um "espaço" maior entre elas... O motor que o Jimny tem hoje aqui, não sei se favoreceria isso. Consumo então, ...

De qualquer maneira, legal a informação que você mandou... Obrigado
Acho que opção de ter JIMNY AUTO seria legal... não sei se eu compraria ela.

Abraço

[Barros]

Vi seu link. O de lá tem controle de Tração e Estabilidade também...

Sim... esqueci de mencionar... essa figura mostra o funcionamento desses dois sistemas: