Infeliz dono de um Jimny

[jorgeffn]

Tweet

Galera.... preciso me retratar um pouco em relação ao desempenho do Jimny no asfalto... Fiz uma viagem com ele, rodei uns 2200km.... mais de 1000km de terra. Seu comportamento no asfalto foi totalmente de boa, andando ali nos 100/110 km/h. Fui para uma região aqui do estado com poucas serras e muitas... muitas retas... isso contribui também para o melhor desempenho. Mas uma coisa que também pode ter influenciado, foi o "espírito" da viagem sem pressa.... sem grandes deslocamentos diários no asfalto.. enfim... percebi que a questão do desempenho do carro no asfalto é muito mais subjetiva que qualquer outra coisa... depende de inúmeras variáveis. Já viajo de jipe a algum tempo e sempre tive a ideia que quando se viaja com esse tipo de veículo, o caminho é tão importante quanto o destino, por isso sempre busquei caminhos que fossem mais prazerosos e que levassem em conta a paisagem do percurso. Porém com o Jimny acabei fazendo algumas viagens meio corridas e só de asfalto, por isso posso ter tido a falsa impressão do seu desempenho ruim em estradas.

Agora, só para reforçar ainda mais a aptidão do jipinho, rodei bastante por estradas de terra... algumas em boas condições, e outras bem ruins.... outras com muita areia (norte/noroeste de MG), mesmo já tendo feito algumas trilhas leves aqui na região e rodando muito em terra, achei o desempenho do carro sensacional... como disse, foram mais de 1000km de terra, o carro foi valente demais.... dando uma segurança e confiabilidade que eu nunca tinha tido em outros 4x4, muito também por ele ser o mais novo deles, mas acho que foi para além disso, o jipinho é de fato é um grande valente na terra!




abs!!!

[acbrz]

Galera.... preciso me retratar um pouco em relação ao desempenho do Jimny no asfalto... Fiz uma viagem com ele, rodei uns 2200km.... mais de 1000km de terra. Seu comportamento no asfalto foi totalmente de boa, andando ali nos 100/110 km/h. Fui para uma região aqui do estado com poucas serras e muitas... muitas retas... isso contribui também para o melhor desempenho. Mas uma coisa que também pode ter influenciado, foi o "espírito" da viagem sem pressa.... sem grandes deslocamentos diários no asfalto.. enfim... percebi que a questão do desempenho do carro no asfalto é muito mais subjetiva que qualquer outra coisa... depende de inúmeras variáveis. Já viajo de jipe a algum tempo e sempre tive a ideia que quando se viaja com esse tipo de veículo, o caminho é tão importante quanto o destino, por isso sempre busquei caminhos que fossem mais prazerosos e que levassem em conta a paisagem do percurso. Porém com o Jimny acabei fazendo algumas viagens meio corridas e só de asfalto, por isso posso ter tido a falsa impressão do seu desempenho ruim em estradas.

Agora, só para reforçar ainda mais a aptidão do jipinho, rodei bastante por estradas de terra... algumas em boas condições, e outras bem ruins.... outras com muita areia (norte/noroeste de MG), mesmo já tendo feito algumas trilhas leves aqui na região e rodando muito em terra, achei o desempenho do carro sensacional... como disse, foram mais de 1000km de terra, o carro foi valente demais.... dando uma segurança e confiabilidade que eu nunca tinha tido em outros 4x4, muito também por ele ser o mais novo deles, mas acho que foi para além disso, o jipinho é de fato é um grande valente na terra!




abs!!!

Boa noite!
Sua viagem foi muito bonita.
Acabei de fazer uma viagem de quase 3000 Km ( de Recife até São Paulo pela BR-101).
Gostaria de saber como foi o seu planejamento e principalmente qual a sua estratégia com relação ao abastecimento, uma vez que o tanque é pequeno e não acredito que tenha muitas opções numa estrada de terra.
Abraço!

[jorgeffn]

Boa noite!
Sua viagem foi muito bonita.
Acabei de fazer uma viagem de quase 3000 Km ( de Recife até São Paulo pela BR-101).
Gostaria de saber como foi o seu planejamento e principalmente qual a sua estratégia com relação ao abastecimento, uma vez que o tanque é pequeno e não acredito que tenha muitas opções numa estrada de terra.
Abraço!

Opa.... vou ver se consigo fazer um relato e coloco lá na parte de Viagens..... aí coloco o link aqui!


abs!!

[guilhermejcp]

Boa noite!
Sua viagem foi muito bonita.
Acabei de fazer uma viagem de quase 3000 Km ( de Recife até São Paulo pela BR-101).
Gostaria de saber como foi o seu planejamento e principalmente qual a sua estratégia com relação ao abastecimento, uma vez que o tanque é pequeno e não acredito que tenha muitas opções numa estrada de terra.
Abraço!

Tanque pequeno nem sempre é significa de baixa autonomia. Tenho mais autonomia no Jimny com 40 litros no tanque que no GV com seus 66 litros. a Vantagem é que com um galão de 20 litros já aumenta em 50% a capacidade.

Li num fórum, não lembro qual um adaptação de um galão cilíndrico junto ao chassi do carro (não era o Jimny). Dava uns 20 litros. Será que é possível fazer no jimny?

[jorgeffn]

Tanque pequeno nem sempre é significa de baixa autonomia. Tenho mais autonomia no Jimny com 40 litros no tanque que no GV com seus 66 litros. a Vantagem é que com um galão de 20 litros já aumenta em 50% a capacidade.

Li num fórum, não lembro qual um adaptação de um galão cilíndrico junto ao chassi do carro (não era o Jimny). Dava uns 20 litros. Será que é possível fazer no jimny?

Pois é Guilherme, a autonomia do Jimny de fato não é das melhores, porém, mesmo eu rodando por lugares bem ermos, só passei aperto porque errei muito um caminho de um ponto de um rio que eu estava procurando para acampar... mas acabei conseguindo uma gasolina em um vilarejo... 20 litros já seriam suficientes para livrar de qualquer sufoco... aqui no fórum, recentemente vi uma foto de um 4sport com um galão adaptado no stepe... mas procurei e não achei mais a foto....

abs!

[acbrz]

Pois é Guilherme, a autonomia do Jimny de fato não é das melhores, porém, mesmo eu rodando por lugares bem ermos, só passei aperto porque errei muito um caminho de um ponto de um rio que eu estava procurando para acampar... mas acabei conseguindo uma gasolina em um vilarejo... 20 litros já seriam suficientes para livrar de qualquer sufoco... aqui no fórum, recentemente vi uma foto de um 4sport com um galão adaptado no stepe... mas procurei e não achei mais a foto....

abs!

Eu também vi essa foto.
Vou procurar também pois isso me interessou, uma vez que eu pretendo fazer uma viagem por lugares mais isolados. Não sei por onde, apenas para tirar uma férias que nunca tive oportunidade ainda
Abraço!

[Barros]

... aqui no fórum, recentemente vi uma foto de um 4sport com um galão adaptado no stepe... mas procurei e não achei mais a foto....

Eu também vi essa foto.
Vou procurar também pois isso me interessou...

Deve ter sido esta, extraída da mensagem postada em 29/06/2015 pelo forista mercelocosta no tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...+combust%EDvel (Parachoques, proteçoes e guincho para o Jimny)

[Machado]

Pessoal como estão?
Estou com o pequeno Samurai 4ALL faz um ano e meio. Neste período já fiz 50 mil Km rodo todo dia uma média de 115 Km com trecho de terra e asfalto. Tive problema com um amortecedor(trocado em garantia), bateria (coloquei uma de 48AH) e Tive o relé principal queimando em uma " chupeta" na bateria e tive que fazer uma dispositivo técnico com fio para poder chegar a oficina.
Fora isso coloquei BF ALL 215/75-R15 e em média estou fazendo 10.5 km/L .
Estou querendo colocar snorkel qual vocês indicam?

[Leo BA]

Machado;
Se intencionar deixar a vtr pros netos, vá de Safary.
Mas existem outras boas alternativas de policarbonato.
De fibra, não recomendo. Quebra se tomar uma porrada e faz turbilhão de ar na admissão.
Abs

[jimyjimy]

Leo, poderia explicar melhor o por quê de o fato de o snorkel ser de fibra faz turbilhão de ar na admissão?

Não vejo problema em quebrar em caso de porrada. A porrada deve ser bastante violenta e provavelmente o estrago do snorkel deve ser o menor dos problemas, não?

Abraços

Machado;
Se intencionar deixar a vtr pros netos, vá de Safary.
Mas existem outras boas alternativas de policarbonato.
De fibra, não recomendo. Quebra se tomar uma porrada e faz turbilhão de ar na admissão.
Abs

[Marcus Neves]

Minha reclamação é do péssimo atendimento e despreparo da concessionária.

No dia 04/08/2015 fiz a revisão do meu Jimny 2011na concessionária Pro-Auto situada a rua Engenhero Caetano Alvares, 5202 Santana, fui atendido pelo consultor Luiz (luiz@proautosuzuki.com.br) e paguei a revisão no valor de R$ 599,00 divididos em 02 parcelas no cartão de crédito. Houve um problema na hora de lançar os produtos no sistema da concessionária e não conseguiram emitir a nota fiscal, ficou combinado que seria enviada a NF depois junto com um orçamento de peças no meu e-mail. Hoje após 1 mês e 10 dias não recebi a NF tampouco o orçamento. Ligo semanalmente na concessionária e o Luiz me fala que vai enviar no mesmo dia e até hoje estou esperando.

Segue a minha solicitação:

- Emissão da NF da revisão.
- Lampadas dos botões da tração (já pedido)
- Cópia da Chave reserva sem controle (orçamento)
- Apoio de braço (orçamento)
- Moldura do rádio modelo 1 Din (orçamento)
- Modulo de subir os vidros (orçamento)

[MFUJIKAWA]

Minha reclamação é do péssimo atendimento e despreparo da concessionária.

No dia 04/08/2015 fiz a revisão do meu Jimny 2011na concessionária Pro-Auto situada a rua Engenhero Caetano Alvares, 5202 Santana, fui atendido pelo consultor Luiz (luiz@proautosuzuki.com.br) e paguei a revisão no valor de R$ 599,00 divididos em 02 parcelas no cartão de crédito. Houve um problema na hora de lançar os produtos no sistema da concessionária e não conseguiram emitir a nota fiscal, ficou combinado que seria enviada a NF depois junto com um orçamento de peças no meu e-mail. Hoje após 1 mês e 10 dias não recebi a NF tampouco o orçamento. Ligo semanalmente na concessionária e o Luiz me fala que vai enviar no mesmo dia e até hoje estou esperando.

Segue a minha solicitação:

- Emissão da NF da revisão.
- Lampadas dos botões da tração (já pedido)
- Cópia da Chave reserva sem controle (orçamento)
- Apoio de braço (orçamento)
- Moldura do rádio modelo 1 Din (orçamento)
- Modulo de subir os vidros (orçamento)

Marcus,

Concordo com você sobre o despreparo e isso acontece de forma geral, umas mais e outras menos (tive problema com informações até na Honda). Vamos falar de alternativas. Eu tenho gostado (até o momento) do atendimento da Salocar de Alphaville, converso diretamente com os mecânicos (quando precisei, mas vamos deixar claro que não fiz nem a primeira revisão, então o meu precisar pode ser leviano) e todos demonstraram interessados em resolver o problema (este é o ponto positivo), o gerente da loja me passou o whats, então, tenho contato fácil lá dentro para quando precisei. A questão de peças e MO eu vi que o seu é 2011, e caso tenha interesse, eu costumo levar em um mecânico na chác. Sto. Antônio (vi que vc é de SP) na Força Mit www.forcamit.com.br .Levo minha tucson que está no último ano de garantia e eu resolvi abrir mão deste último ano, por não gostar da CAOA (esse é outro assunto). Eu considero o orçamento que eles passam, justo e detalhado, quero até instalar umas coisas no jimny e neste momento, eu não vejo outra pessoa com a transparência para o trabalho, até mesmo para eu não perder a garantia.

Abs,