Qual é o SUV mais econômico em consumo de combustível

Citação:

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Postado originalmente por Mauro.SB

Você sente um ganho de potência siginificativo usando gasolina premium já que a taxa de compressão da Freelander justifica e é essa a finalidade dessa gasolina ?

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Mauro,

No meu antigo Freelander 1, a Pódium dava 0,5 km/l (cidade) a 1 km/l (estrada) de diferença no consumo. Nas retomadas dava pra ver que o carro estava mais espertinho, mas nada que justificasse os 30% a mais no preço do combustível.

Já no Discovery 3 a diferença é tanta que o custo da Pódium cai pra 7% a mais no final das contas, considerando a economia.

Agora, diferença mesmo é a gasolina argentina Fangio. :palmas:

O Freelander 1 fazia 450 km com um tanque.
Na Argentina, fiz mais de 600 km com um tanque. :shock:


Abraço,

Neilson

Citação:

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Postado originalmente por neilsonhenriques

Mauro,

Nas retomadas dava pra ver que o carro estava mais espertinho, mas nada que justificasse os 30% a mais no preço do combustível.

Já no Discovery 3 a diferença é tanta que o custo da Pódium cai pra 7% a mais no final das contas, considerando a economia.

Abraço,

Neilson

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Então Neilson... Quando estava avaliando para comprar o Outlander olhei isso também, encucado com a qualidade da nossa gasosa...

O que eu li, e você está dizendo de experiência própria, é exatamente o que dizem as matérias sobre o assunto.

Taxas de compressão inferiores a 10:0, ganho ínfimo, pelo custo não compensa (Alguém pode optar por ela por um ligeiro ganho de potência).

Taxas de compressão maiores além do ganho de potência e consumo, é pré-requisito para a saúde do motor.

Rodo preferencialmente com aditivada V-Power Shell já que estou abaixo dos 10, dizem que aditivada não tem outro benefício além da melhor preservação do sistema, com a economia vindo ao longo do tempo em função disto, mas sinto alguma diferença dessa gasolina vs. as demais aditivadas, posso estar enganado, mas meu motor fica mais esperto com ela, não li nada que comprovasse isso... É apenas "Impressão".

Obrigado pelo comentário :concordo:, só é duro ver que os "Hermanos" podem comprar carros melhores, mais baratos... E agora ver que podem também ter gasolina melhor e mais eficiente !!!

Até quando neste nosso mundo Tupiniquim ? :evil:

Abraço

Quanto mais recente o ano de fabricação, mais economica ser torna a viatura em relação ao modelo fabricado em anos anteriores.
Assim uma Hilux 2010 é mais economica de combustivel rende mais quilometros por litro que uma similar fabricada em 2006.
Isto se explica pelos aperfeiçoamentos introduzidos pela fábrica.

Citação:

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Postado originalmente por Mauro.SB

Rodo preferencialmente com aditivada V-Power Shell já que estou abaixo dos 10, dizem que aditivada não tem outro benefício além da melhor preservação do sistema, com a economia vindo ao longo do tempo em função disto, mas sinto alguma diferença dessa gasolina vs. as demais aditivadas, posso estar enganado, mas meu motor fica mais esperto com ela, não li nada que comprovasse isso... É apenas "Impressão".

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É ... dizem que aditivada e comum são a "mesma coisa", mas eu também não acredito nisso. No TR4 só entra Supra ou álcool. :pensativo:

Postei sobre uma matéria que li numa revista comparando a Supra com outras gasolinas:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...&postcount=131

Se é verdade ou não, ... :parede:

Esse mundo Tupiniquim terá dinheiro um dia porque somos exportadores de todo tipo de commodities, mas, PRIMEIRO MUNDO, como diria Capitão Nascimento: Nunca serão ! Jamais serão !
Duro é ter que reconhecer que a Argentina está mais perto da Europa enquanto o Brasil mais perto da África. :evil:

Abraço, :concordo:
Neilson

Citação:

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Postado originalmente por Eldon

Pessoal,

Lanço um desafio, qual o SUV mais econômico? Fiz uma pesquisa no site fueleconomy.gov e comparei alguns modelos na mesma faixa de consumo.
São eles: CRV 2.4, Subaru 2.5, Tiguan 2.0, Outlander 2.4 e Suzuki GVIII V6 3.2.
Vale lembrar, CRV no Brasil ainda não é 2.4. Além disso, a gasolina lá nos EUA, mesmo a Regular, é melhor que a nossa. Mas podemos comparar o consumo por valores relativos.
Em consumo, ficou assim (do melhor, pro pior): CRV (23), Subaru (22), Outlander (22) , Tiguan (20) e GVIII (19). É claro que o Tiguan e GVIII são mais potentes, daí a diferença. A boa surpresa foi o Subaru, com boa motorização e bom consumo. Espero que a Honda traga o motor 2.4 para o CRV no Brasil, pois este consumo para um 2.4 com 180 hp, tá muito bom.

Outros SUVs como o Freelander 2 e Volvo XC60, já perdem feio em consumo, apesar de serem carrões.

Ah, por favor, sem essa de dizer que quem compra um carro desse porte não está preocupado com o consumo. Este discurso não cola mais. Todos temos que considerar consumo, mesmo que
a pessoa seja muito abonada, não minha opinião, não deve ser tão alienado ao ponto de desconsiderar sua responsabilidade em relação ao consumo de combustíveis fósseis.

Eldon

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Caros Amigos,
Aqui vai uma sugestão deum 4x4 mais economico do mundo.
E de fabricação nacional.

:arrow:Povo....
Quem tá comprando... Nem liga o consumo......Só basta dindin no bolso e rodar! :concordo:
Mas tem gente que enfia GNV e fica economico... Até fico com pena do carro... Fica bem mais barato o IPVA.... E tras sérios prejuizos pra motor....
Já sei... Carro economico será... Tata nano... Com motor de 663m ao cubico..... aí faz economia d+....
Jofran... TK é Argentirno...CKD japones!

Vou ser obrigado a descordar com o amigo acima,pois ja tive varios carros a gnv e nunca tive problema algum muito pelo contrario o gnv não pode ser adulterado como a gasolina batizada com solventes que ferram o motor.
falo com experiencia propria de mais de 7 anos.

Citação:

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Postado originalmente por JOFRAN

Caros Amigos,
Aqui vai uma sugestão deum 4x4 mais economico do mundo.
E de fabricação nacional.

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Aqui vai!!!

Citação:

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Postado originalmente por JOFRAN

Aqui vai!!!

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:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

E ainda por cima nunca atola!!

kkkkkkk
tração integral nas 4 patas e reduzida(perna curta),combustivel capim,que melhor que isso?
agora falando sério acho que a sportage diesel e economica.

Pessoal, vejam este link:
http://www2.uol.com.br/interpressmot.../item33100.shl
Mil km por tanque. Pra mim, tudo de bom.

Abraços.

[QUOTE=ghostwritter;1298568]Pessoal, vejam este link:
Interpress Motor - Silncio e autonomia so fortes do ML 350 diesel
Mil km por tanque. Pra mim, tudo de bom.

Realmente este ML a diesel é um baita carrão, um cara me contou que ele ja teve Cayene, BMW X5, mas o ML é muito superior, porém fiquei sabendo de um dono de revenda Mercedes aqui do PR que teve de trocar 2 bombas de combustivel que queimaram por causa do DIESEL PODRE brasileiro, aí pergunto vale a pena comprar um SUV de mais de 300k e depois que sair da garantia gastar uns 15 mil só em uma bomba de combustivel? A economia com o diesel vai p/ o ralo.
AGORA A LAND ROVER LANÇOU O FREELANDER A DIESEL, Parece uma boa, mas meu vizinho acaba de vender sua Discoverey 2010 tdi POR PROBLEMA COM O DIESEL, ENTUPIA O FILTRO E QDO IA PODAR UM CAMINHAO CORTAVA A IGNIÇAO, (QUE PERIGO) SERA QUE ISSO NAO PODE ACONTECER COM O FREELANDER TAMBEM? E AI VC ECONOMIZA MAS DEPOIS SE MATA NA ESTRADA E AI VALEU A PENA? TEMOS QUE FAZER UM PROTESTO OU BOICOTE A ESTA PORCARIA DE DIESEL E GASOLINA BRASILEIRA, RUIM, CARA, ADULTERADA, PODRE.