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Hybrid View

  • #1
    Usuário Avatar de eMatias
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    Tenho uma Forester XS 2.0 16v 2009 4x4 integral gasolina 4cil. boxer 160cv
    Cidade: 10Km/h (pé leve: 11,5Km/h)
    Estrada: 12,5Km/h

  • #2
    Usuário Avatar de JOFRAN
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    Citação Postado originalmente por Eldon Ver Post
    Pessoal,

    Lanço um desafio, qual o SUV mais econômico? Fiz uma pesquisa no site fueleconomy.gov e comparei alguns modelos na mesma faixa de consumo.
    São eles: CRV 2.4, Subaru 2.5, Tiguan 2.0, Outlander 2.4 e Suzuki GVIII V6 3.2.
    Vale lembrar, CRV no Brasil ainda não é 2.4. Além disso, a gasolina lá nos EUA, mesmo a Regular, é melhor que a nossa. Mas podemos comparar o consumo por valores relativos.
    Em consumo, ficou assim (do melhor, pro pior): CRV (23), Subaru (22), Outlander (22) , Tiguan (20) e GVIII (19). É claro que o Tiguan e GVIII são mais potentes, daí a diferença. A boa surpresa foi o Subaru, com boa motorização e bom consumo. Espero que a Honda traga o motor 2.4 para o CRV no Brasil, pois este consumo para um 2.4 com 180 hp, tá muito bom.

    Outros SUVs como o Freelander 2 e Volvo XC60, já perdem feio em consumo, apesar de serem carrões.

    Ah, por favor, sem essa de dizer que quem compra um carro desse porte não está preocupado com o consumo. Este discurso não cola mais. Todos temos que considerar consumo, mesmo que
    a pessoa seja muito abonada, não minha opinião, não deve ser tão alienado ao ponto de desconsiderar sua responsabilidade em relação ao consumo de combustíveis fósseis.

    Eldon
    Caros Amigos,
    Aqui vai uma sugestão deum 4x4 mais economico do mundo.
    E de fabricação nacional.
    FORESTER 08/09 LX.

  • #3
    Usuário Avatar de Joao Baeta
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    Povo....
    Quem tá comprando... Nem liga o consumo......Só basta dindin no bolso e rodar!
    Mas tem gente que enfia GNV e fica economico... Até fico com pena do carro... Fica bem mais barato o IPVA.... E tras sérios prejuizos pra motor....
    Já sei... Carro economico será... Tata nano... Com motor de 663m ao cubico..... aí faz economia d+....
    Jofran... TK é Argentirno...CKD japones!
    Baeta's Off Road!
    Samurai 1.3 1993 de trilha
    GV3 prata 2014 4x4 top de linha com aro 18"etc etc!

  • #4
    Vou ser obrigado a descordar com o amigo acima,pois ja tive varios carros a gnv e nunca tive problema algum muito pelo contrario o gnv não pode ser adulterado como a gasolina batizada com solventes que ferram o motor.
    falo com experiencia propria de mais de 7 anos.

  • #5
    Usuário Avatar de JOFRAN
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    Citação Postado originalmente por JOFRAN Ver Post
    Caros Amigos,
    Aqui vai uma sugestão deum 4x4 mais economico do mundo.
    E de fabricação nacional.
    Aqui vai!!!
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -moi..jpg  
    FORESTER 08/09 LX.

  • #6
    Citação Postado originalmente por JOFRAN Ver Post
    Aqui vai!!!


    E ainda por cima nunca atola!!

  • #7
    kkkkkkk
    tração integral nas 4 patas e reduzida(perna curta),combustivel capim,que melhor que isso?
    agora falando sério acho que a sportage diesel e economica.

  • #8
    Usuário Avatar de Barret
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    Carro Suv não combina com economia Quer economia uno mille

  • #9
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    Citação Postado originalmente por Barret Ver Post
    Carro Suv não combina com economia Quer economia uno mille
    Concordo contigo Barret. Não tem como um veículo de mais de 1,5T e normalmente com baixo coeficiente aerodinâmico ser econômico. Duro que tem muito carro por aí 2.0 4cil que bebe o mesmo que muitos V6.
    J.
    Ford Ranger XLS 4x4 AT 2019
    Ex: Renegade Diesel Sport 4x4 2015 (agora com a chefa)
    EX: Toyota RAV4 4x4 2007 - Ex: Ford Explorer V6 4x4 1998

  • #10
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    Citação Postado originalmente por Barret Ver Post
    Carro Suv não combina com economia Quer economia uno mille
    Não é apenas o dono de SUV que quer economia, é o planeta! Temos que exigir carros cada vez mais econômicos. Vide a pickup da VW, Amorak, um brutamontes com motor 2.0 Biturbo com grande torque, dizem que anda muito e faz 10 km/l de Diesel. O problema são carros como o meu, TR4 2007 flex, que tem 131 CV e faz 8 km/l com gasolina. A merda no Brasil é que os motores de SUV que já evoluiram lá fora não chegam aqui. Sabe por quê? Porque são 2.4, e o Brasil taxa fortemente carros acima de 2.0. É por isso que a CRV "nova" está com este motor ridículo de 150 CV, que já não empurrava a antiga e vai piorar com a nova, já que é maior e mais pesada. O Suzuki GV III, 2.0, uma merda, motor fraco, quem tem o antigo V6 diz que o consumo é parecido, lá fora, já existe há tempos o 2.4, este sim a melhor escolha entre potência x consumo, inclusive, por ter maior torque em baixa, é mais econômico que o 2.0. Quer outro, Sportage nos EUA é 2.4 176 HP, outra tecnologia, aqui 2.0 pros otários dos brasileiros! Quer outro, Mitsubishi Outlander, nos EUA tem a 2.4 e 3.0. Aqui não tem mais a 2.4, só a 2.0 que é um mico, este motor não empurra este carro e bebe muito. Quer outro, Hyundai iX35, lá nos EUA tem é chamado de Tucson, mas é o mesmo carro, lá tem opção de motores 2.0 e 2.4, aqui só o 2.0. E por aí vai! É como me disse um taxista lá em sampa, brasileiro é banana de pijama!

  • #11
    Usuário Avatar de Barret
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    Citação Postado originalmente por Eldon Ver Post
    Não é apenas o dono de SUV que quer economia, é o planeta! Temos que exigir carros cada vez mais econômicos. Vide a pickup da VW, Amorak, um brutamontes com motor 2.0 Biturbo com grande torque, dizem que anda muito e faz 10 km/l de Diesel. O problema são carros como o meu, TR4 2007 flex, que tem 131 CV e faz 8 km/l com gasolina. A merda no Brasil é que os motores de SUV que já evoluiram lá fora não chegam aqui. Sabe por quê? Porque são 2.4, e o Brasil taxa fortemente carros acima de 2.0. É por isso que a CRV "nova" está com este motor ridículo de 150 CV, que já não empurrava a antiga e vai piorar com a nova, já que é maior e mais pesada. O Suzuki GV III, 2.0, uma merda, motor fraco, quem tem o antigo V6 diz que o consumo é parecido, lá fora, já existe há tempos o 2.4, este sim a melhor escolha entre potência x consumo, inclusive, por ter maior torque em baixa, é mais econômico que o 2.0. Quer outro, Sportage nos EUA é 2.4 176 HP, outra tecnologia, aqui 2.0 pros otários dos brasileiros! Quer outro, Mitsubishi Outlander, nos EUA tem a 2.4 e 3.0. Aqui não tem mais a 2.4, só a 2.0 que é um mico, este motor não empurra este carro e bebe muito. Quer outro, Hyundai iX35, lá nos EUA tem é chamado de Tucson, mas é o mesmo carro, lá tem opção de motores 2.0 e 2.4, aqui só o 2.0. E por aí vai! É como me disse um taxista lá em sampa, brasileiro é banana de pijama!
    Boa Tarde concordo com tudo que voce escreveu só se esqueceu de um detalhe não adianta motor 10.000 e bla bla bla se o combustivel aqui é uma (m....) porcaria la fora pode ser que funcione mas por enquanto aqui ? quanto ao planeta ai sim eu faço a minha parte uso GNV mas continuo afirmando SUV não combina com economia duvido o sugeito com um carro 4.0 ou qualquer outro motor destes que voce ilustrou andar com o pé Ralinho kkkkkkkk. SUV combina com conforto , segurança OK
    Ford Explorer XLT 4.0 1995 Verde (Bruta) ex-auto agora manual (vendida)
    Mitsubishi L200 Savana 2.5 4x4 121cv CD DTI Diesel

    (nervosa)

  • #12
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    Citação Postado originalmente por Barret Ver Post
    Boa Tarde concordo com tudo que voce escreveu só se esqueceu de um detalhe não adianta motor 10.000 e bla bla bla se o combustivel aqui é uma (m....) porcaria la fora pode ser que funcione mas por enquanto aqui ? quanto ao planeta ai sim eu faço a minha parte uso GNV mas continuo afirmando SUV não combina com economia duvido o sugeito com um carro 4.0 ou qualquer outro motor destes que voce ilustrou andar com o pé Ralinho kkkkkkkk. SUV combina com conforto , segurança OK
    Mas Barret, estou falando de SUVs com motor 2.4 e não SUVs como Santa Fé V6 ou Volvo XC 60, aí sim, quem pega um motor de mais de 200 cv não pode cobrar, com a tecnologia que temos hoje, um consumo modesto. Mas já existem SUVs 2.4 com bom consumo. O próprio CRV antigo, 2.0, já tem um consumo razoável pelo tamanho do carro. Claro, nossa gasolina é um merda mesmo, concordo contigo e parabéns pelo uso do GNV, aqui em Brasília praticamente não tem postos com GNV. Acho que o mercado de SUVs vai mudar bastante nos próximos anos com a entrada de híbridos.

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