Subaru forester - impressões

Versão Imprimível

28/11/2018, 20:49
messias321

Citação:

Postado originalmente por titanium

Bucha, quando estoura, normalmente dá barulho na suspensão.

Amortecedor, para verificar, basta empurrar o carro para baixo (com o peso do corpo aplicado sobre a carroceria). Se o carro subir devagar e não ficar "quicando", o amortecedor está ok.

Mola cansada o carro fica com aspecto de "rebaixado", de carro cansado...
Se você não tem costume de andar com muito peso, acredito que não esteja na hora de trocar mola não.

Para todos os casos, levar numa loja que trabalhe com suspensão (normalmente quem trabalha com alinhamento) eles fazem essas verificações e já consertam o que precisar.
Lá eles também tem uma alavanca (aquelas de talonar pneu) que usam para forçar os componentes da suspensão e ver o estado das buchas.

Quanto ao conforto, verifique a pressão dos pneus. Isso faz muita diferença!

Há quem prefira andar com 28 na cidade, para ter um rodar mais macio.

Se estiver com 30, já dá uma diferença grande em termos de "desconforto".

Carros com pneus de perfil fino normalmente tem um rodar mais "firme" mesmo...

Abraço

Muito obrigado de verdade!! 28? serio? me indicaram andar com 30 na frente e 35 atras, esta totalmente errado ne? ja vi que o mercanico que se dizer ser especialista em subaru é fraquissimo, vou pular fora haha, como estou sem o manual, pois o vendedor anterior nao tinha, estou com muitas duvidas
28/11/2018, 21:36
titanium

Citação:

Postado originalmente por messias321

Muito obrigado de verdade!! 28? serio? me indicaram andar com 30 na frente e 35 atras, esta totalmente errado ne? ja vi que o mercanico que se dizer ser especialista em subaru é fraquissimo, vou pular fora haha, como estou sem o manual, pois o vendedor anterior nao tinha, estou com muitas duvidas

Não tenho Subaru, não sei a pressão adequada para ela.
Mas meu pai tem uma Mercedes que tem roda de diâmetro maior e pneu perfil baixo, assim, percebo que qualquer diferença na pressão o carro sente imediatamente.

Tente rodar com 28 na cidade. Acredito que já irá melhorar bastante.

Paralelamente pode levar a uma loja especializada em suspensão para verificarem os outros componentes de suspensão.

Abraço e sorte aí!
29/11/2018, 10:01
messias321

Citação:

Postado originalmente por titanium

Não tenho Subaru, não sei a pressão adequada para ela.
Mas meu pai tem uma Mercedes que tem roda de diâmetro maior e pneu perfil baixo, assim, percebo que qualquer diferença na pressão o carro sente imediatamente.

Tente rodar com 28 na cidade. Acredito que já irá melhorar bastante.

Paralelamente pode levar a uma loja especializada em suspensão para verificarem os outros componentes de suspensão.

Abraço e sorte aí!

Baixei o manual na internet, para pneu 215, é preciso calibrar com 29 psi nas rodas traseiras e 30 nas rodas dianteiras, caso queira diminuir 1 ou 2 psi como mencionado acima para andar na cidade, estrada sempre 29 psi nas traseiras e 30 nas dianteiras
29/11/2018, 17:18
Tofanetto

Citação:

Postado originalmente por messias321

Baixei o manual na internet, para pneu 215, é preciso calibrar com 29 psi nas rodas traseiras e 30 nas rodas dianteiras, caso queira diminuir 1 ou 2 psi como mencionado acima para andar na cidade, estrada sempre 29 psi nas traseiras e 30 nas dianteiras

Na minha com pneu 215/65-R16 eu rodo com 30 em ambos.
01/12/2018, 01:48
messias321

Qual o melhor descarbonizante para motor boxer subaru forester lx, sabem? e voces preferem encher um tanque de podium e um de gasolina comum ou utilizam algum aditivo especifico? caso prefiram usar aditivo, qual a periocidade e quantidade utilizada? estou perguntando pois a gasolina comum esta R$1,40 de diferença por litro aqui no rio de janeiro
01/12/2018, 08:23
Glaicon

Citação:

Postado originalmente por messias321

Qual o melhor descarbonizante para motor boxer subaru forester lx, sabem? e voces preferem encher um tanque de podium e um de gasolina comum ou utilizam algum aditivo especifico? caso prefiram usar aditivo, qual a periocidade e quantidade utilizada? estou perguntando pois a gasolina comum esta R$1,40 de diferença por litro aqui no rio de janeiro

Não espere milagres com um tanque de gasolina pódium.
Afinal, ela apenas tem algumas octanas à mais, que proporcionam maior queima e potência, mas não limpeza acima do normal.
Se a viatura estiver falhando ou gastando demais, talvez seja o caso de verificação de velas, cabos de velas e limpeza da TBI.
Se for usar algum aditivo específico, aí talvez possa ajudar, mas nada de resultado instantâneo.
A gasolina aditivada terá mais função de prevenção, do quê solução de problemas.:concordo:
04/12/2018, 19:55
messias321

Citação:

Postado originalmente por Glaicon

Não espere milagres com um tanque de gasolina pódium.
Afinal, ela apenas tem algumas octanas à mais, que proporcionam maior queima e potência, mas não limpeza acima do normal.
Se a viatura estiver falhando ou gastando demais, talvez seja o caso de verificação de velas, cabos de velas e limpeza da TBI.
Se for usar algum aditivo específico, aí talvez possa ajudar, mas nada de resultado instantâneo.
A gasolina aditivada terá mais função de prevenção, do quê solução de problemas.:concordo:

Algum aditivo bom para indicar? e a cada quantos km? velas e cabos vou trocar amanha, limpeza do tbi seria o que ? desculpa sou leigo
05/12/2018, 07:16
Glaicon

Citação:

Postado originalmente por messias321

Algum aditivo bom para indicar? e a cada quantos km? velas e cabos vou trocar amanha, limpeza do tbi seria o que ? desculpa sou leigo

Segue vídeo sobre a TBI.:concordo:
Dr CARRO Dica Limpeza TBI fácil fácil - Não limpe os bicos atoa - YouTube
07/12/2018, 10:10
Rick Morais

Olá pessoal.

Eu estava usando o Koube Perfect Clean.
Mas pelo preço, faz vários meses que não uso.
Ele dá uma bela limpada na camara de combustão.

Mas para TBI, aí não tem jeito. Tem que usar spray limpa TBI. Só cuidado para não desconectar o sensor MAF que vai causar uma falha no painel, aí só o scanner pra tirar.

Abraço
Rick
21/12/2018, 18:46
messias321

Galera estou com 2 pequenos problemas/dúvidas. Primeira dúvida é quanto ao coolant do arrefecimento, no manual diz que para o forester lx 2.0 2010 automatico é preciso por 6,8l de coolant e para o turbo 8.5l. O meu é o automatico 2.0 normal, mas só deu para por 4,5l, sabem me dizer o porque?
e outra coisa, está saindo vento pela saída do ar condicionado algumas vezes, principalmente em alta velocidade, sabem me dizer o que pode ser?
25/12/2018, 17:42
Rick Morais

Citação:

Postado originalmente por messias321

Galera estou com 2 pequenos problemas/dúvidas. Primeira dúvida é quanto ao coolant do arrefecimento, no manual diz que para o forester lx 2.0 2010 automatico é preciso por 6,8l de coolant e para o turbo 8.5l. O meu é o automatico 2.0 normal, mas só deu para por 4,5l, sabem me dizer o porque?
e outra coisa, está saindo vento pela saída do ar condicionado algumas vezes, principalmente em alta velocidade, sabem me dizer o que pode ser?

Sobre o vento saindo em altas velocidades eu percebi isso na minha Forester 2014.... uma vez no inverno, puta frio...e eu indo pescar... senti na estrada o vento gelado nos pés.... cliquei no mode para redirecionar para o parabrisas.... aí cessou.

Acredito que seja normal uma ventilação minima na cabine quando os vidros estejam fechados e o ar condicionado desligado.

Só minha opinião...

Rick
26/12/2018, 00:13
messias321

Citação:

Postado originalmente por Rick Morais

Sobre o vento saindo em altas velocidades eu percebi isso na minha Forester 2014.... uma vez no inverno, puta frio...e eu indo pescar... senti na estrada o vento gelado nos pés.... cliquei no mode para redirecionar para o parabrisas.... aí cessou.

Acredito que seja normal uma ventilação minima na cabine quando os vidros estejam fechados e o ar condicionado desligado.

Só minha opinião...

Rick

E quanto ao arrefecimento, sabe me informar? deveria dar para por 6,8l de coolant no arrefecimento, coube apenas 5l, muito estranho