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  • #481
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    29/10/2013
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    rio de janeiro/RJ
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    Citação Postado originalmente por mauro balmiza Ver Post
    AMIGOS GALLOPERS, descobri um ex funcionário da asia motors que ainda tem peças RARAS DA galloper e por um preço campeão.....o nome dele é Ramon são paulo-sp fone 011 98435-1733 anuncio dele na olx.... Espelho do paralama do veículo Galloper - São Paulo - Peças e Acessórios - Penha ...de quebra eu aprendi que a pronuncia CORRETA da GALLOPER É GUÉLLOPER (escreve-se galloper mas se pronuncia GUÉlloper...KKKKKKKKKK )

    Cruzes, Guélloper foi ruim demais.kkkkk
    GALLOPER 1999 2.5TD "CHUCK NORRIS'' |ESQUENTADO, VALENTE E COM POUCOS FÃS

  • #482
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    04/09/2014
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    Mauá/SP
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    Citação Postado originalmente por Ripanachulipa Ver Post
    Cruzes, Guélloper foi ruim demais.kkkkk
    Amigos preciso urgentemente de saber as especificações técnicas da embreagem da GUÉlloper kkkkk v6 98 a gasolina
    Quero trocar o conjunto mas não sei qual comprar...

  • #483
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    15/11/2014
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    Pelotas/RS
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    Boa noite Amigos! sou de Pelotas Rs e nesta semana dia 11 entrei para a família dos gallopeiros. Fiz a compra de uma Galloper 98/99 e como não entendo nada desse veiculo gostaria de contar com a colaboração de vocês nas dicas.
    Ela é automática, mas.... comprei sabendo que a caixa estava com problemas( depois de tentarem tirar um vazamento, ela ficou só numa marcha p frente e a ré) será que alguém tem alguma dica? A coifa do eixo dianteiro é a mesma da L200 ou tem uma especifica para ela. Obrigado e abraços a todos

  • #484
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    15/11/2014
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    Pelotas/RS
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    Boa noite Amigos! tenho uma galloper automática 98 e preciso de ajuda.
    1-Alguém sabe me informar sobre o cabo que sai do interior e vai até até a bomba injetora. para que serve e se tem como trocar sem abrir caixa?
    2- tem um vazamento de óleo no cárter da caixa, será que posso abrir tirando todos aqueles parafusos e soldando sem problema algum.
    Um bom final de semana a todos.

  • #485
    Usuário Avatar de RMendonça
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    10/11/2014
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    Amigos Gallopeiros. Herdei uma Galloper 2.5 TD do meu pai, que me deu de livre e expontânea vontade. Ocorre que esta Galloper tem 5 a 6 anos parada (sem funcionar tem aproximadamente 1 ano). Para reformar, inicialmente precisarei de uma turbina e um capô (capu). Eu fui ligar ela a aproximadamente uns 8 meses e ela ligou acelerada rotação altíssima, no mesmo instante a desliguei. Ela demorou cerca de 2 segundos e desligou.
    Fora isso, onde consigo um medidor de RPM dela? Lembrando que é 2.5 Turbo Diesel. Marca 160Km/h.
    Desde já, agradeço a compreensão de vocês. Forte abraço.

  • #486
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    19/07/2010
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    itapetininga/SP
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    OLÁ AMIGO A MINHA TAMBÉM É AUTOMÁTICA E NÃO TEM VAZAMENTO NENHUM, Mesmo assim procurei vários mecanicos para fazer a troca de óleo de cambio, e , acredite, nenhum deles quis mexer na caixa dizendo que a coisa "é complicada" E QUE "SE TROCAR O ÓLEO NÃO IAM CONSEGUIR DAR O PONTO" E MANDARAM EU CONSULTAR UM ESPECIALISTA EM CAIXA AUTOMÁTICA..........agora se um mecanico profissional não quer mexer dizendo que é "ZICA" imagine nós simples mortais NÃO MECANICOS ??? TOME CUIDADO...
    OBS. Estou curtindo o cambio automático, mas eu descobri que o cambio automático é mais "legal" para quem mora em cidades de ruas planas....para quem mora em lugares de SERRA como eu acaba não sendo vantagem o cambio automático, pois a troca de marchas ocorre em RPMs muito altos ...entre 3500 e 4000 RPMs...

    Citação Postado originalmente por egidiosilveira Ver Post
    Boa noite Amigos! sou de Pelotas Rs e nesta semana dia 11 entrei para a família dos gallopeiros. Fiz a compra de uma Galloper 98/99 e como não entendo nada desse veiculo gostaria de contar com a colaboração de vocês nas dicas.
    Ela é automática, mas.... comprei sabendo que a caixa estava com problemas( depois de tentarem tirar um vazamento, ela ficou só numa marcha p frente e a ré) será que alguém tem alguma dica? A coifa do eixo dianteiro é a mesma da L200 ou tem uma especifica para ela. Obrigado e abraços a todos

  • #487
    Usuário Avatar de jchristie
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    07/06/2011
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    Lorena/SP
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    Olá amigos, preciso de uma ajuda. Minha terracan 2.5 TB fica com a marcha lenta comprometida quando ligo o ar-condicionado porque o avanço da aceleração não está funcionando. Acho que a capsula de vacuo está com defeito. Também está faltando a haste que sai da capsula de vacuo e atua no acelerador da bomba. Alguém poderia gentilmente me enviar uma foto deste detalhe para que eu possa visualizar melhor e talvez desenvolver uma haste desta? Desde já agradecido!
    .´. Julius Christie .´. GM Tracker 2.0 2008 === Lift 2"

  • #488
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    20/12/2014
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    Citação Postado originalmente por Humberto Domingos Ver Post
    Bom dia a todos, meu velocímetro não está funcionando direito, gostaria de saber se alguém pode me vender um sensor, ou se os da h-100, hr, pajero são compatíveis?
    ATT
    HUMBERTO

    Humberto, estou com o mesmo problema. Você conseguiu resolver? Como fez? Pode me ajudar?
    Obrigado.

  • #489
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    16/12/2014
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    Boa tarde pessoal,,
    Sou novo no grupo e adquiri recentemente uma Galloper 3.0 V6 com alguns problemas no motor. Depois de visitar algumas oficinas, vi que não é vantajoso fazer a Retífica completa com peças paralelas, e para fazer com peças originais sairia muito caro (devido importação etc). Nos deram a sugestão de fazer a troca do motor inteiro por uma L200 ou Pajero usado, que são encaixes similares e gastaríamos a mesma coisa que uma retífica com peças paralelas (por volta de R$ 4.000 a R$ 6.000).
    Também cogitei procurar um motor diesel, que li bastante coisa falando sobre os benefícios

    Alguém pode dar uma força?? Queremos usar o veículo para longa viagem (não necessariamente trilhas pesadas, mas altas kilometragens) então precisamos de um serviço bem feito.. Se puderem ajudar!!!
    Desde já. agradeçooooo!!!! Valeu trilheiros!!!

  • #490
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    19/09/2013
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    Duque de Caxias/RJ
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    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por AugXeco Ver Post
    Boa tarde pessoal,,
    Sou novo no grupo e adquiri recentemente uma Galloper 3.0 V6 com alguns problemas no motor. Depois de visitar algumas oficinas, vi que não é vantajoso fazer a Retífica completa com peças paralelas, e para fazer com peças originais sairia muito caro (devido importação etc). Nos deram a sugestão de fazer a troca do motor inteiro por uma L200 ou Pajero usado, que são encaixes similares e gastaríamos a mesma coisa que uma retífica com peças paralelas (por volta de R$ 4.000 a R$ 6.000).
    Também cogitei procurar um motor diesel, que li bastante coisa falando sobre os benefícios

    Alguém pode dar uma força?? Queremos usar o veículo para longa viagem (não necessariamente trilhas pesadas, mas altas kilometragens) então precisamos de um serviço bem feito.. Se puderem ajudar!!!
    Desde já. agradeçooooo!!!! Valeu trilheiros!!!
    É mano, estamos na mesma. O motor da minha Gallo também foi p o prego.
    Galera que puder nos ajude, por favor.

  • #491
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    19/09/2013
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    A propósito, alguém tem alguma noticia do clubegalloper??? Será que volta?
    Estou pensando em criar uma plataforma semelhante para nos reunir e compartilhar nossas idéias. O que acham?

  • #492
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    19/07/2010
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    boa idéia....aquele clube galloper faz muita falta



    Citação Postado originalmente por Ander.rj Ver Post
    A propósito, alguém tem alguma noticia do clubegalloper??? Será que volta?
    Estou pensando em criar uma plataforma semelhante para nos reunir e compartilhar nossas idéias. O que acham?

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